Sökresultat

Kul! Inte lika stor hype som under curve- och lunar-tiderna dock.

Var glad att du fick boten direkt istället för via uthyraren. Betalade själv 500 SEK administrativ avgift för 200 kr vägtull när jag körde i Norge. Saftig effektiv ränta där. Lesson learned.

Tråkigt att CPH-FAE (och kanske framförallt OSL-LYR) säljs som Premium och inte Business trots flygtiden…

Får jag fråga var du fått förväntningarna om nya säten ifrån? Den ”lilla skillnaden” i form av blockat mittsäte, champagne, bättre måltider är väl just det man kan förvänta sig och det som jag personligen sett fram emot (framförallt blockat mittsäte och riktigt bubbel).

Går inte att svara på vad man borde buda. Beror på för många faktorer vi inte känner till. Tveksamt om jag ens hade budat de summorna på den sträckan men hade jag gjort det hade jag lagt mig strax över minimum men beror ju helt på vad du är beredd att betala.

Nej, det gäller att bevaka och vara på hugget när det släpps.

Haha, egentligen galet att man gick ut med att ”dessa tre bolag kommer att gå att boka i first efter alliansbytet” och nu står vi här över ett år senare utan att ha hört ett ord om det.

24h öppet köp gäller fortfarande för bonusresor.

Lägg ner. Skriver själv, och läser andra skriva, minst lika mycket negativt som positivt och har aldrig upplevt det så. Responsen handlar nog mer om vilken kritik man framför samt hur man framför den. Ditt inlägg nedan är ett bara ett exempel…

Hade de inte kunnat höja sydostasien med typ 25% när de ändå var igång men samtidigt tagit bort 2x-multiplikatorn? I övrigt inte så dramatiska ökningar. Så länge det inte börjar bli småhöjningar likt denna allt för ofta är jag ok med en höjning. Hade väntat mig en större höjning förr eller senare.

Haha, har faktiskt tänkt hela dagen att jag inte ens läst någon som nämner det blockade sätet. Håller faktiskt med om att det är den klart största fördelen gentemot Plus. Sedan tycker jag att man kan vänta sig porslin i business, kanske inte när det gäller frukosten på en kort flight men...

Håller med, för min del blev det faktiskt avgörande i beslutet om huruvida jag skulle skaffa Platinum utöver Elite. Övervägde att skaffa Platinum i somras, ungefär när denna försämring infördes, men det blev ju iaf ett lätt beslut att endast köra vidare med Elite.

Håller med @Ano , ingen dramatisk höjning och så länge det inte sker allt för regelbundna småhöjningar ser ju det där inte så farligt ut. Nästan så att man känner sig lite lättad då man förväntat sig en kraftigare höjning förr eller senare.

Dock kan jag tänka mig att de hänvisar till reseskyddet i ev hemförsäkring i första hand. @helgonet kan det ha varit det personen du pratade med menade?

Pre departure champagne är att hopas på för mycket, har aldrig fått det intra-europa i business. Förstår inte hur det är relevant när vi diskuterar GOT-CPH som inte är inrikes och där man säljer business.

Ska man kalla det business kan man väl åtminstone få kaffet i riktigt porslin imo.

Kan Flypremium-priserna ha programmerats så att de ger X procent lägre pris på tidigare Plus-priser, där avdraget med X procent innebar att priset för Plus blev = Eco? Men att det inte lirar och behöver justeras för att de nya Business-priserna ska bli = Eco. Inte hunnit kolla själv dock. Något...

En shot bubbel är väl aldrig fel.

Pappmugg och papplåda…

Minns jag inte fel krävs en övernattning på annan ort än hemorten men har å andra sidan inte läst villkoren på ett tag då jag endast hyrt bil utomlands. Värt att kolla upp villkoren och definitionen av ”resa” om man ska nyttja försäkringen inrikes. Enligt Gemini (som alltid, läs villkoren själv...