Sökresultat

Ja, det var lite skillnad.

Nyfiken på hur du hittar. Eller så är det borta nu.

Samma problem sedan i eftermiddags. Inga poäng visas så när jag försöker boka får jag felmeddelande att jag har för få poäng (vilket jag inte har).

Ja. Nej. Kanske inte. Det spelar mindre roll just nu. Att han har fått jobbet för att städa upp (troligen med Chapter 11 i tanken redan från början) är nog en lågoddsare. Steg 1 är att genomföra det och skapa förutsättningar för att långsiktigt kunna bedriva verksamheten med de villkor som...

…och OM de når en överenskommelse behöver det finnas förutsättningar för att kunna samarbeta under ganska tuffa år framöver. På det sätt som SPF agerar riskerar de att göra skada som inte går att reparera. Otrolig brist på affärsmässighet från deras sida.

Häpnadsväckande. Kan man gräva sin egen grav djupare?

Så om vi summerar så här långt: De som har rätt: Svensk Pilotförening. De som har fel: Alla andra på planeten, förutom danska mekaniker som också älskar att strejka.

Jag har kommit fram till vad som är den svenska modellen på riktigt. Det är att andras olycka är mer värd en min egen lycka. Det förklarar varför piloterna föredrar att SAS går i konkurs hellre än att de själva får behålla jobbet med sämre villkor. Om jag kunde välja mellan att göra alla...

Beklagar situationen. Bara dubbelkoll: Har du frågat Swiss på flygplatsen face-2-face om det finns någon möjlighet att de låter er flyga hem ändå med något annat plan om de får reda på vilka omständigheterna var? Inga garantier så klart, men ibland kan man ha tur och hitta en person som kan...

Tack för info, även om jag inte tror att de har riktigt torrt på fötterna kring alla fakta. Piloterna verkar på riktigt tro att deras strejk inte riskerar hela bolagets existens. Det visste vi sedan tidigare. Jag tolkar det som att de är beredda att strejka tills de blir arbetslösa för att inte...

Det är inte pilotfackets sak att fundera över företagets overhead-kostnader, hur företsget styrs eller hur organisationen ser ut i förhållande till outsourcing. Det är ledningsfrågior. Företagsledningen ska inte fundera över hur piloterna styr flygplanen.

Att strejka 6 gånger på 12 år (eller vad det är) är inte "den svenska modellen". Att kräva högre löneökningar än "märket" som piloterna till och med fick i förra strejken är knappast heller "den svenska modellen". Att Svensk Pilotförening är en fristående fackförening som står utanför de stora...

Har en resa till Los Angeles i augusti som troligen inte kommer att bli av. Troligen går ingen av biljetterna tillbaka till inventory, men man vet aldrig. Hör av dig om du är intresserad av någon av nedanstående, så kan vi tajma avbokningen. Dit: 8 augusti. Air Canada Business: ARN-FRA-YUL-LAX...

Tack @filip23 & @ekf. Jag gör samma tolkning, men ville dubbelkolla för att inte sumpa $200. Med absolut största säkerhet kommer biljetten inte att användas. Den är sista livlinan.

Jag behöver en backup-biljett till dottern som ska till USA som utbytesstudent i slutet av juli om SAS-strejken drar ut på tiden och jag (mot förmodan) misslyckas med att boka om henne till något annat flyg om/när hennes SAS-flight till Chicago ställs in. Lufthansa verkar vara ett vettigt...

Sonens väska är kvar på Heathrow sedan snart 2 veckor. Den har också en airtag, och den åker runt på lite olika ställen på flygplatsen. Sonen hoppas på att den försvinner helt så han får pengar för förlorad väska.

Det är väl ganska enkelt att använda sitt egna omdöme, går ur facket och gå tillbaka till jobbet. Låter helt sjukt att strejka för att man "måste". Men jag kan inte påstå att jag blir förvånad av någon pilot längre.