Sökresultat

Försvann väl i röran under pandemin....

Jag blev lite nyfiken när jag såg ditt inlägg om den nya Champagnen, så jag började forska lite. Så här skriver Richard Juhlin i sin bibel "Magnum Opus": "Underskattad liten välskött domän där vinerna behandlas med stor respekt och omsorg och lagras länge i producentens källare... Mitt val är...

Dags för Airbus 320Neo nummer 56 i SAS-flottan. EI-SIR, Ambjörn Viking, flög igår från Hamburg till Arlanda som SL9150.

Nu kan jag bara spekulera: Om SAS ställer av ytterligare en maskin kommer bolaget att ha enbart tre Airbus 350 i trafik (SE-RSD, SE-RSE, SE-RSF) Detta är vad som krävs för att trafiksätta linjerna till Los Angeles, San Francisco och Shanghai. Nu när SE-RSA flög till Bordeaux ändrades...

Dags för nästa! EI-SIU har landat i Köpenhamn, idag 10 november, efter en 2,5 timmarsflygning från Toulouse. Enligt rykten ska maskinen heta Olof Viking, alternativt Olaf. Här krävs vidare forskning!

En SAS AIrbus 321 (LN-RKI) fick problem med noshjulet vid landning i Köpenhamn idag 7/11, enligt en skribent på norska Flyprat, som var med ombord. Indikationer visade att något inte var korrekt strax före landning, varvid maskinen gjorde en go-around och lyckades sedan få hjulet korrekt...

Antagligen tillfällig brist på mindre maskiner för den norska kusttrafiken och det beror nog också på att den planerade uppbyggnaden av en SAS Link-bas i Bergen verkar ha försenats. Maskinerna står och väntar, så problemet där tycks vara att få ihop tillräckligt med personal.

Undrar om SAS har gått för snabbt fram med avvecklingen av Boeing-maskinerna? När vi ser den här vitmålade maskinen från slutet av september, antog vi väl alla att den var på väg ut inom någon eller några veckor. Men idag har LN-RNW haft "nypremiär" hos SAS. Den har flugit en ToR Oslo -...

För tillfället: 4 bokade i Business (4D-F, 5D-F)

Nej, alla har wi-fi. Däremot saknar en 330E wi-fi, nämligen SE-REH.

Låter som en nödlögn. Den maskinen är levererad 2018 vilket i det här sammanhanget inte är att betrakta som nytt. Hela serien EI-SIA - EI-SII har wi-fi-utrustning monterad...

De fyra återstående 737-800 i SAS flotta är sålda till brittiska jet2. Först ut lär vara LN-RRH (737-883) som blir G-JZBT och ska lämna inom några veckor. Därefter följer de tre 737-85P: LN-RRE blir G-JZBU LN-RRF blir G-JZBV LN-RRG blir G-JZBW När de tre sistnämnda lämnar SAS-flottan är för...

Och det beror förstås på att Luleå - Stockholm nu huvudsakligen trafikeras av SAS Connect och att alla nylevererade Airbus 320Neo går till Connect. Tumregel: Är det en Connect-maskin med den nya målningen saknas troligen wi-fi. Är det den gamla målningen har maskinen wi-fi (försåvida det inte...

Enligt uppgifter i Norge kommer kvarvarande flotta av 737-700 (5 maskiner, varav 4 används i reguljär passagerartrafik och 1 utför evakuerings- och hjälpflygningar till Ukrainska gränsen) att vara kvar i flottan till fram emot nästa sommar, eventuellt inklusive nästa sommar. Huruvida detta...

Ytterligare ett nytillskott till SAS Connect. EI-SIS, Borghild Viking, flyger just nu från Hamburg mot Stockholm.

Fortsättning på historien om LN-RKI: Maskinen kom tillbaka till Köpenhamn i tisdags, enligt uppgift efter genomförd C-check. Så den maskinen är helt klart inte längre i flygodugligt skick (om det nu skulle vara den som är/har varit det...) Förvånansvärt nog var LN-RKI planerad för trafik i dag...

Samma sak från ARN sista helgen i oktober. SK6903 går 27, 28 och 29 oktober

Här går det undan! Nu är plötsligt allt på svenska, och 24-timmars dygnet är åter!

Varför får jag, sen en vecka tillbaka, en engelsk version av sidan, dessutom med 12-timmarsdygn? Klockslag uttrycks i AM och PM... Detta ligger kvar i den nya versionen...

Tyvärr inte. Men jag har förstått att det, åtminstone under värsta pandemitiden, var ett högt tryck på resande mot PVG, mest hemvändande kineser från hela Europa. Linjen lär dock vara viktig också för godstransporter.