Sökresultat

jag går och ber att få 3H...

japp, så är det. synd det inte går se om det är överbokat i M....

ok, äsch, jag går och tar för poäng. ;)

fasen, nu är det 6 lediga, någon som uppgraderats

inte värt att chansa på en fri upgrade? är det 50/50 kan jag tänka mig att chansa.....

såhär 37 min till ordinarie avgång finns 5 lediga stolar i Y. det är allt jag kan se.... (kanske två till eventuellt, de som är infant-blockade. men planet försenat till 2330.. hade tänkt åka Y, men är stel i nacken... frågan är ju hur många M som är överbokade....

men fullt i M... frågan är vad chanserna är med en B-klass i Y med EBG, om det ger hyffsade chanser till upgrade? planet är försenat 40 min... åker ju själv också.

finns det inte någon kalenderfunktion här som går använda där man kan skriva in? är ju lite segt att skrolla igenom alla... tjing från SAS Scandinavian Lounge CPH

Hej, sitter på CPH med en Y biljett till BKK, planet är fullbokat, så teoretiskt finns chans för upgrade OM inte alltför många uppgraderar för poäng... är dock bokad i B-klass (låg Y) och har Guld... några spontana "trolighetsscenarior" på att man kan bli uppgraderad, eller är det dumt att...

jag trodde också det var en 330... men det var kanske inte exakt samma modell på båda lagen? det var ju olika "bolag".. ;)

Har insett att jag borde förstärka kabinväskan, så den håller... om jag fortsätter såhär kommer den snart gå sönder...

Hej, måste förtydliga, ursäkta.. det jag skrev om att den var stor och mörk, det var ju om United!!! sorry Och, efter jag skrev inlägget besökte jag faciliteterna och usch, där är ju ANA mycket trevligare, det var en riktigt sunkig toalett i United loungen, rekommenderas INTE!

Då jag lyckats få favoritplatsen igen, 14A NRT-CPH, den är perfekt.. 14H är ju också bra. bara ställa kabinväskan framför efter takeoff, och sträcka ut på benen... :)

Hej! Tänkte bara skicka en liten kort notis om dessa två lounger, det är de som ligger närmast gate 33 som SAS brukar flyga från till CPH. Förra gången var jag på ANA loungen längst ut på terminalen, som gjorde att det var en väg att gå, tänkte att jag denna gång testar Uniteds lounge som...

när de hade det gamla systemet tog de väl ca 400 kr för en hel långflygning, det går ju acceptera, men det är ju lite förlegat att ta ut pengar för det, låt säga du ger det gratis till alla i C, och ev eco extra, + guld. alla kommer inte köra samtidigt, alla kommer inte köra hela tiden....

Nu har de släppt lite mer info (tror jag) SAS WiFi - SAS Ett sätt att sen när de ska börja ta betalt, är att de låter EBG få använda WiFI utan kostnad, det hade varit en bra "guld-förmån" ?? Och detta med Roaming.. GPRS över satelit (som jag räknar med att de säger det är ) lär ju inte...

En EBG som som flyger sällan men drar in mycket poäng använder ju förmånerna väldigt sällan också... det är värt att tänka på, så det kostar inte SAS så mycket att en "3 turer C longhaul" ett guldkort, för den kunden använder ju det så lite...... så länge kortet bara ligger hemma hos kunden...

hej, TAM Economy från Sao Paulo - FRA var helt ok, relativt nytt plan och med fotstöd om jag inte minns fel, åkte i våras och var positivt överraskad faktiskt... nu kanske det inte är samma plan, men jag var i alla fall nöjd, senast åkte jag Varig... . hua... ;)

16 dec NRT-CPH SK 984 med SAS förhoppningsvis kan jag gästa 1... har inte kortet än, men ligger inne i systemet..

är det 00:01 CET 14 dec som de släpper? ;) jag är ju i Japan nu, 8 h före.. hihi