Sökresultat

Ja, absolut. Det är ju så det funkar t.ex. när man får sina statuspoäng från Mastercard. Det är ju snarare så att det är betydligt flexiblare nu då antalet bonus- och nivåpoäng i varje transaktion är frikopplade från varandra. Baspoäng var ju ett sätt att få det som var ekvivalent till både...

Det här låter ju framförallt som ett crew-/personlighetsproblem, och frågan är om det verkligen skulle ha blivit så mycket högre servicenivå med just dessa personer (och på denna dag, kan ju vara humörberoende) även om det funnits Business class ombord. Risken är väl att om det finns Business...

Ska man nu byta namn på flygplatsen så är det väl bättre att få lite ekonomi i det hela också och göra på samma sätt som när man namnger arenor. Stockholm Strawberry Airport

Nej, jag menar om du donerar. Du tittar på filmen - 1 steg. Du gör 9 donationer på 5000 poäng var - 9 steg. Du har nu betalat 45000 poäng och fått 10 CT-steg. Då får du 5000 poäng (både nivå- och bonuspoäng). Totala kostnaden blir alltså 40000 bonuspoäng.

Jag drömmer fortfarande om när Plus just hade introducerats och man kunde få ARN-MAD t/r för strax över 2000 kr, med helt fritt val ur serveringsvagnen, fullt flexibel/återbetalningsbar biljett, och 10000 poäng intjänade..... Men som sagt var, Business är säker bra för SAS, men inte för mig.

Javisst, jag säger inte att Eco Flex kommer vara samma som Plus (och antagligen kommer Eco Flex vara rätt så dyrt), bara att det kommer vara möjligt för fler som reser inom jobbet att boka Eco Flex än Plus, så därför är det fördelaktigt för SAS. Att det är just fast track och same day change som...

Ja, och det kommer antagligen vara fler jobbresor som är möjliga att göra i Eco Flex än i Plus. Plus har ju likafullt varit en separat premiumkabinklass högre än Go/economy, vilket gör att alla resepolicies som har "economy only" eller liknande har flaggat Plus som brott mot resepolicyn, men...

Att de skulle ta bort FlyPremium ser jag som osannolikt, då det då skulle bli mycket svårare att motivera extra kostnaden över det "vanliga" Mastercard (bara nivåpoängen kvar som motiverar då). Däremot ser jag det som sannolikt (som diskuterats i tråden om SAS business i Europa) att kriterierna...

Fast det där är ju en lite lustig formulering. Först säger de att "det inte blir några förändringar" för att sen säga att man kommer kunna boka Business intra-Europa för economy-poäng om man har högsta nivån i FlyPremium. Om det verkligen skulle krävas högsta nivån (200k poäng) så är det ju en...

Har inga barn, så ingen egen erfarenhet av det, men definitivt hört talas om det vid flertalet tillfällen. En snabb googling säger att "föräldramedgivande" är nyckeltermen du ska söka efter. Enligt t.ex. den här (högst inofficiella) sidan så är det "inte krav, men rekommenderat" för resor till...

Det finns ju lite oklarheter här och där, men den största frågan med detta upplägg för mig är hur det kommer blir med anslutningar inom Europa på en longhaulbiljett bokad i Premium. Allting blir ju lite konstigt när det inte finns något som heter Premium inom Europa (icke-inrikes), åtminstone...

Antagligen ganska smart att inkludera just Fast track och "same day change" i dessa biljetter och fortfarande kalla dem economy. Eftersom det fortfarande heter economy i alla bokningar så kommer det troligtvis gå igenom de flesta bokningssystem/resepolicys utan att flaggas, och dessa är nog de...

Är du säker på att den hade något med denna kampanj att göra? Dessa brukar väl bara gälla rena SAS-flyg... Ja, det är i praktiken en "Friends&Family"-kampanj.

Kan någon skicka en värvningskod för Master BillKill?

"by the 1st of May"

Konstigt. Jag fick mina poäng i mars och november som vanligt under 2024. Gjorde du något försök att argumentera för att du borde få poängen eller hade du inget stort behov av dem? Nu har jag läst villkoren för båda korten och har svårt att tolka dem på annat sätt än att jag bör få mina...

Jag har fått poäng för ett av mina kort, men inte för det andra. Nej, det tror jag inte. Jag har då fått 2*20k nivåpoäng varje år (även förra året). Möjligen att de tog bort möjligheten att skaffa fler än ett Amex Elite, men har man redan två så har det funkat bra, åtminstone för mig.

Om man nu ska försöka att inte bara vara negativ så tyckte jag iaf att de nya kaffekopparna var rätt så snygga. Synd att de tagit bort den årliga gåvan till EBD, annars skulle jag gärna ta fyra sådana i den shoppen. Eller så de har ett klippkort och när du avstått champagne på fyra flighter i...

Om så sker så blir det även intressant att se vilka förändringar som kommer i Mastercard Premium FlyPremium. Att kräva "business-nivå" på FlyPremium även på shorthaul bara för att det råkar ha samma namn låter väldigt hårt och skulle vara en avsevärd försämring av FlyPremium för väldigt många...

Ja, det är verkligen en försämring. Ledigt mittensäte kan väl vara trevligt, men är inte dealbreaker för mig, men jag väljer hellre fritt från övriga menyn än nån tveksam businessmåltid om den blir av liknande kvalitet som det man får på Lufthansa intra-Europa. Och hellre en chokladboll än...