Sökresultat

Har varit på flera krogar med både 2 och 3 stjärnor och jag har faktiskt aldrig lämnat någon restaurang hungrig. På hemmaplan så har jag varit på Oaxen två gånger sen de fick 2 stjärnor och har varit väldigt nöjd med mängden mat, varken för mycket eller för lite. Om du har vägarna förbi Hong...

Tror att efterfrågan på rena SAS-awards på långdistans flyg i business kommer öka en hel del efter den här ändringen. Har svårt att se att SAS skulle öka antalet bonusplatser som släpps på egna flyg vilket kommer göra det ännu svårare att knipa platser till deras mest populära destinationer...

Ja, det kommer du tyvärr behöva göra. Man bokar alltid enligt gällande regler vid boknings-/ombokningstillfället.

Helt rätt men Air New Zealand flyger t.ex. från Narita till Auckland. Diskussionen handlar dock om att det inte behöver vara en rejäl omväg i miles att flyga via Tokyo på väg till Australien/Nya Zealand, precis som @ekf skrev i sitt inlägg.

Numera så får man upp direkt på skärmen vid ansökan om man har blivit godkänd. Så var det i alla fall i måndags när jag skickade en inbjudan till min fru för byte från betal till kredit.

Fast det blir ju lite missvisande om du bara tar upp de som exempel och jämför med FRA. GOT-ARN-BKK-SYD: 10 066 miles GOT-ARN-DME-SIN-SYD: 10 166 miles GOT-CPH-NRT-SYD: 10 415 miles www.gcmap.com Edit: 2:a på bollen

Nej, det stämmer inte. Amex Elite ger dig 20 000 baspoäng per år vilket ger dig Eurobonus Silver. Det finns heller inte något krav på en viss spend för att få baspoängen från Amex Elite. Om du redan har Amex Elite så kan du komplettera det med ett SAS EuroBonus World Mastercard Premium. Det...

Verkar helt klart som att de har börjat lätta på möjligheten med 2 stopp i Asien. Tidigare hade vi min resa med 2 stopp i Asien. Skillnaden där är att det är stopp i 2 olika zoner (Sydostasien & Centrala Asien) och att det var på en utresa med destination i Stillahavsområdet. @Budgetresenär...

Thai flyger förstaklass från London. En godkänd routing skulle ju isf vara Köpenhamn-London-Bangkok-Jakarta.

Stopover är inte tillåtet på bonusresor med Eurobonus, vilket jag antar är det som diskuteras. En layover på upp till 24 timmar går dock bra, men flera hotellnätter fungerar inte om det inte är köp av separata biljetter som du föreslår.

Om det är bokningsklass I så fanns det awardplatser i business även hos Lufthansa som SAS lyckades boka om dig till. Dvs ingen revenue biljett och därmed heller inga poäng för flygningen. Var det även bokningsklass I på flyget mellan Frankfurt-Köpenhamn?

Om någon av er är Star Alliance Gold så har ni tillgång till lounger på ovan nämnda flygplatser även fast ni flyger ekonomi vidare till Bangkok, annars är det nog tyvärr kört. Jag personligen skulle inte boka om till Lufthansa F om det i sin tur innebär att jag på nästa flight behöver sitta 4-5...

Jag talade med Kristina (Nr.1) och innan jag gav förslagen på flighter frågade jag utryckligen om det var okej att göra 2 stopp i Asien. Hon bad mig rabbla upp förslagen på flighter och efter att hon hittat tillgänglighet på samtliga flyg på utresan så sa hon att det var OK. Jag försöker oftast...

Väldigt sent ute men lyckades boka en resa åt föräldrarna över jul/nyår. Var lite tveksam till att få till utresan med mellanlandning i både Shanghai och Singapore, men det var inga problem. Något som kan vara bra att veta är att många av Air China-alternativen mellan Kina och Australien/Nya...

Tryckfelsnisse kanske var framme, men det är väl 140 000 poäng till Tokyo med Star Alliance i business som gäller, inte 150 000 poäng.

Jag hänger inte riktigt med här. Varför skulle det fungera om ni flyger från London? En T/R i Business med Star Alliance till Nord- och Centralamerika från Europa landar på 110 000 Eurobonuspoäng. Det är felaktigt som du skriver att det skulle kosta 55 000 + 12 500 + 55 000 poäng då Costa Rica...

+1 på den. Har använt contactless flera gånger utan problem, men i förra helgen försökte jag på en iZettle-terminal i en kiosk i Hagaparken här i Stockholm och fick precis som du upp "declined".

Möjligt att jag har missuppfattat vad ni pratar om, men vad menar du med att Norwegian har en högre kurs? Att jämföra kurser (pris/aktie) säger absolut ingenting om ett bolags värdering utan att beakta antalet utestående aktier.

Förstår inte riktigt om du vill ha hjälp med att hitta en resa eller endast konstaterar att det är svårt att hitta biljetter med SAS? Edit: Tvåa på bollen

Jag lyckades att göra en ändring efter att de gick tillbaka till de lite mer restriktiva reglerna. Dock så gjorde jag ändringen den 10 juli, så det är ju ett tag sen. Se mitt inlägg nedan från tråden om lyckade bokningar: