Sökresultat

Argumentet man kan göra är att det är snabb intjäning på kort tid nyttjad sittande i flyg.

Har svårt att se något MR värde i detta. En standardbiljett kommer med dubblerat värde fortfarande ha samma poäng som ett Go Smart hopp till HEL/RIX etc

Denna månad dök nivåpoängen upp klanderfritt på 1:a Juli. Verkar gå snabbare med poäng från AMEX i allmänhet sedan de gick över till det nya systemet med bonus/nivåpoäng.

Kul! För de flesta av oss här på forumet så går den värdeutväxlingen sannolikt främst åt andra hållet.

Man kan med hyffsad säkerhet säga att om Sverige/Wallenberg inte skyfflat in pengar så hade SAS gått i konkurs alt. försvunnit till Danmark tidigare. Till syvende och sist så kvarstår att CPH är mer strategiskt lokaliserat ur geografisk synpunkt och kan som följd erbjuda internationellt sätt...

Samma aktörer har skyfflat in hundratals miljoner kronor i SAS som gått upp i rök...

Det stämmer, du kan endast uppgradera med Flying Blue poäng på Air France flyg, ej EB.

Det jag funderar, finns det piloter? Det kommer finnas en stark efterfrågan på såna i Europa och sverige både civilt och militärt.

Tror du missförstod mitt exempel. Så här ser awardtillgänglighet på Saudi typisk ut:

1. Där måste man ju lägga första bokningen och sedan hoppas att man kan boka resterande passagerare - Workaround: Awardfares och Expertflyer kan visa totalt antal awardsäten tillgängliga. Några ledtrådar finns i vilken Airline. Saudia t.ex. släpper 3 economy + 1 biz på 361 dagars gränsen för...

Mycket möjligt, grundtanken är densamma däremot för båda fallen - business/process alignment.

Att kunna ha ögonkontakt med någon som sitter på muggen och krystar kanske är en perk i denna kultur?

Det beror på hur djup integreringen kommer bli mellan SAS och AF/KLM. Om planen är att fullt införliva SAS som subsidiary (typ hur ITA nu är en LH Group medlem) så blir det ohållbart att ha olika köpvillkor.

Detta verkar vara ytterligare ett strul relaterat till nya sidan. Har aldrig varit något problem förut men tidigare i veckan när jag skulle dona med en resa till paris så stötte jag på pengakrav som EBD.

bör tilläggas att det ENDAST funkar för mig själv, ej för mitt resesällskap.

Vilket endast är realistiskt på ARN. På GOT har TK lagt ned sin filial som numera helt sköts av Menzies. tvivlar starkt på att de kan lösa sånt.

Tack för förslag på ITN, väldigt nyfiken på om du kommer slå till i slutänden. Jag är rätt sugen, men kommer få svårt att få ihop logistiken med övrig vardag.

För M&S så ska man i princip ställa in sig på att endast nyttja poäng på TK metal.

Testa på Tarom, jag har haft framgång där som EBD.

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: Air France + Garuda Kabinklass: Economy Avreseort: GOT Destination: DPS Enkelresa eller Tur&retur: Enkel (ska bli ToR) Antal poäng (per person): 28500p. (2st 2-4-1 använda) Skatter&avgifter (per person): €98 Antal resenärer: 4st När (avresans tidpunkt): Juni...