Sökresultat

Nej bara svaret nej på frågan om det fanns någon lounge vid de gaterna.

Stämmer. Dock verkar inte alla flyg gå från den delen, en maskin stod parkerad vid gamla piren. Så det är lite kasta tärning om man får lounge eller spirit-terminalen.

Själv gjorde jag, ovetandes, tvärt om...

Liten stad, till lust, och därefter till stor stad. Klassisk skyline? Courtyard Manhattan Central Park.

Kanske förberedande för att sas nu tydligen börjat flyga från B4x gater på Newark, som inte nås från SAS lounge. Eller från någon annan lounge. Security var hyfsat snabb för att vara ewr så nu gäller definitivt att minimera tiden på flygplatsen.. Från polaris till ingenting alls på ett år...

Indeed - Air Baltic har i min erfarenhet varit betyligt bättre än någon annan business i Europa. Men det är små flygplan och oftast låg beläggning i Business. Det är svårt att skala, särskilt så länge man inte har dedicerad boarding-dörr eller "vänster-sväng". Däremot borde man tex kunna peta...

Tyvärr tror jag sannolikheten att denna höjning räcker för att på allvar påverka tillgången är rätt låg. Dessutom kommer den största höjningen på just de sträckor som har haft hyfsat bra tillgång redan. Känns snarare som ett alternativ till att strypa tillgången där, än att öka den på andra.

Efter staden kommer kusten. Leilupe spa hotel and conferences I Jurmala på kusten utanför Riga.

Jag är också förvånad över att de varken gjort det eller satt in en regional från cityline till Frankfurt från någon av dem.

Efter galet med regn kom solen. Radisson Blu Latvija, Riga. Strikt normal tid för utcheckning -hela hotellet togs över av nato toppmötet, och avspärrningarna sattes upp en bra bit utanför. Ingen sen utcheckning eller sitta och jobba i lobbyn.... Men ett bra hotell!

Jag fick ett mail idag där de skrev de nya datumen. Sedan kan man diskutera om det är bra eller dåligt -jag tycker någonstans att det är fundamentalt fel att man kan dra in status utan att flyga. Men eftersom sas har bestämt att det ska fungera så, så är det klart att jag också nyttjar det :)...

Och nu vet du varför.... Men det verkar som du åtminstone kom med flyget från Frankfurt eftersom uppdateringarna slutade? One down, one to go!

Tap har aviator. Alla andra på T2 har menzies - så de kanske ska byta? (menzies finns på både t2 och T5, men aviator verkar vara ja kunder på T5)

Kapacitet. LH gruppen har väl runt dubbelt så många avgångar som AFKL. Om man inte räknar in euro wings också, då är det ännu större skillnad.

Letar du lite kan du hitta tex cph-muc-fnc for 15k I business. Men då är det blandning av sas och Lufthansa. Vilket knappast är relevant jämförelse. ingen aning om det är det som gjordes, men den typen av anslutningar dyker upp i appen på vissa dagar.

Håller helt med, den skulle man inte vara glad för. Det enda positiva vore väl just chokladbollen, men då ska man inte ha läst tråden om tillverkaren...

Det låter tyvärr som det klassiska välj aldrig främsta raden i Go. Eller främsta ett par raderna beroende på vad det är för rutt och hur många plus rader det är från början.

Finns en länk vidare från länken i första posten. https://travel-partner.marriott.com/miles-and-more/en-gb Där får du sedan logga in mer både Marriott och miles and more.

Ändrades de gamla posterna eller skapades det korrigeringsposter? Och isåfall med vilket datum? Så kan vet vad man ska leta efter..

Det är inte borttaget. Det som är borttaget är ett frukost inte ingår i bas rate längre. Men för True Friend är det kvar.