Sökresultat

Är väl bara att scrolla vidare eller är du engagerad i Klarna och därför känner ett behov att försvara dem ?

Snacka om äpplen och päron. Vi diskuterar Klarnas något gråa affärsmodell och om den är moralisk och då kontras med att AMEX är samma för dom vill höja priset. Oh la la

Man kan välja hur man kommunicerar. Om man kommunicerar på ett visst sätt och en stor del av resenärerna blir positivt överraskade tror jag man uppnår mer än när man slår på stora trumman men sedan får svårt att leverera. Jag tycker ju tyvärr att SAS ganska ofta hamnar på alternativ 2 , så också...

Tror att SAS själva inser att det blir svårt att sälja in det som verkar vara verkligheten. Att man har 3 oilka koncept beroende på flyglängden är väl helt ok . Dock verkar det ju också vara beroende på tid under dagen vad som servereras. Tror väldigt många förväntar sig att det skall servereras...

Saknar verkligen forumet som det var för 10 år sedan. Lev väl !

Varför måste man "ogilla SAS och hoppas att dom skall upphöra med verksamheten " bara för att man inte tycker/tror som du ?? Jag tror inte SAS kommer utvecklas på det sätt som du tror. Det innebär inte att jag ogillar SAS eller hoppas dom skall försvinna. Skulle uppskatta om vi kunde diskutera...

Jag upplever nog en viss naivitet ibland när det gäller SAS betydelse för Skyteam eller förut Star Alliance. I star var man en av grundarna men upplevde ändå att man inte fick vara med och leda (tex fick man inte vara med i JV) . Nu verkar en del tro att man kommer få en ledande roll i Skyteam...

Kanske inte SAS är så viktig för Skyteam eller samma orsaker (jag vet inte vilka) som gjorde att man inte fick vara med I Stars transatlantiska JV. Tror att vi på detta forum ibland har en tendens att överdriva SAS betydelse. Den som lever får se om SAS blir en "fullvärdig "medlem Skyteam...

Som många sagt +och minus. En sak jag undrar är om SAS har fått komma med i det Transatlantiska JV. Detta beskrevs ju som en av de stora fördelarna med skyteam. Hoppas också att någon kan fråga på diamondeventet vad SAS plan är för tillgänglighet österut.

Viktigt med sprit på en 25 minuters flight ! Jag hade hellre sett att vi fick fritt mittsäte som lovats på business

Hej, är det någon som lyckats uppgradera en revenuebiljett köpenhamn till bangkok eller tvärtom ?

Är du förvånad. Tycker jag ständigt upplever/läser om samma problem med SAS. man gör mycket bra men ibland sätter man ribban högre än vad man klarar av. man kan ju tycka att man någon gång borde lära sig.

Blir ju kanon om du får rätt. Dock återstår det att se. Jag tror vad Gnoppps försöker säga är att han är förvånad att så många ser den MÖLJIGA positiva effekten av högre poängpriser.

Hej, är det någon som fått igenom bud på flighten till Bangkok ?

Instämmer med vad som sagts ovan. För egen del är största minuset att inga vettiga partnerawards finns för flygningar österut. Min stora fråga är va dsom hänt med det Transatlantiska JV. Är SAS nu en fullvärdig medlem ? Detta skulle ju vara en av de stora plussen när man bytte till sky.

Jag fick ringa in men då blev jag nivå 5 på 1 min.

Har just uptäckt en intressant sak på mina sidor. Jag var level 5 och då stod det 5000poäng till nästa level. När jag nått detta blev det level 4. Nu har jag total 7500 p intjänade. Nu står det att jag behöver 2500 för att bli "close friend" dvs nivå 3. Fantastiskt system , ju mer poäng ju...

SAS gold, matchat till lev 5 i Maj i år. Helts plötsligt, 1/9 ?, nere på level 4. Innan dess stod det att jag behövede få 5000 poäng för att komma till nästa level. Blev 7000 poäng och mycket riktigt 1 level, tyvärr åt fel håll.

Helt klart rör alla diskussioner om bättre med Star upp en massa känslor. För egen del upplever jag en stor försämring med SAS de senaste åren - Upplever att antalet flyg från Göteborg minskat. Fortsätter SAS på det viset blir det tåg till CPH eller LH från GOT. (kanske subjektivt) - En mycket...