Sökresultat

Jag har inte upplevt någon skillnad på rad 3 och 4. Resten är enligt vad man själv föredrar, gång eller fönster. Såklart lite mindre bredd i stolarna på rad 1 pga bordet i armstödet och så får man ju stirra in i väggen. När jag reser ensam brukar 1C vara favorit tack vare möjligheten att sträcka...

Känns ändå på något sätt positivt om de hittat en lösning för att få fler skandinaviska piloter att fortsätta jobba åt SAS. En stor del av SAS-känslan tycker jag är svenska röster från cockpit, och dessutom känns det som en trygghet med besättningar som är vana vid våra flygplatser och...

Så länge det inte är USA, för då är maxgränsen 32 kg och inget annat ;)

Intressant att Flygplan KORT verkar ha fel angående antalet besättningsmedlemmar. Det var väl först på -400 som det inte längre var nödvändigt med en navigatör i cockpit?

SAS verkar ju ha gjort om sitt flöde för förseningsersättning enligt EU261 så det är inte längre tydligt vad man erbjuds för ersättning förutom att vouchers ger dubbla beloppet mot cash. Eurobonuspoäng som ersättning nämns bara i rubriken, men inte vilken summa som är aktuell. Någon som har koll?

Konstigt val med tanke på att den tar 31 passagerare mindre än A320Neo.

"The process begins with the filing of a chapter 11 petition, which protects a company’s business by freezing all pending legal and financial claims against the company." Undrar vad det betyder för resenärers ersättningsanspråk enligt t.ex. EU-reglerna...

Presskonferens med livestream med vd och styrelseordförande kl 8:45 kommer nog bringa lite klarhet i det. https://live.sasgroup.net

Senap och julskinka var det i den klassiska va? Jättestark senap.

Numera är det i alla fall mer sällan man hör: ”Välkommen ombord på denna flygning med SAS och Star Alliance. Det är kapten, mitt namn är XX och till höger om mig sitter kapten NN.”

Arlanda Express stannar bara på T2/4 nu vid 15-tiden.

Missar jag något men det är väl onsdag-fredags avgångar som ”räddas” nu i första läget?

För ett par som reser tillsammans tycker jag även att A+D-plats på rad 1-3-5-7 funkar bra, dvs på var sin sida av gången men ändå väldigt nära varandra. Särskilt om åtminstone den ena vill ha fönsterplats.

Tillfälligt dåliga prioriteringar kanske med tanke på att det stod kabinpersonal längst fram och bara tittade på medan businesskabinen fylldes. :cool:

Varma handdukar och varmt bröd men kalla nötter. Åtminstone på SK945 i måndags. Ingen pre-departure-drink från Arlanda, inte ens alkoholfria alternativ. I övrigt var servicen som normalt skulle jag säga. Ganska rushad matservice trots dagflygning och sedan i princip full serveringstystnad fram...

Min känsla är att avbokning av bonusresor följer ett helt automatiserat flöde där både poäng och pengar kommer tillbaka direkt?

Hoppas att du tog minst en av varje från serveringsvagnen så att det lönade sig. :D

Sträcka: ORD-ARN Datum: 2022-JUN-26 Från kabinklass: SAS Plus (bonus) Till kabinklass: SAS Business Bud: 30000p/person (2 pers) Strength: Medium (Lägsta bud 24000 om jag minns rätt) Eurobonusstatus: EBD Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2-3 veckor innan utresa Gick uppgradering...

Varför erbjuder de ens ombokning med så lång tid kvar istället för att bara betala tillbaka pengarna?

På bonusfrågan svarar jag flexibiliteten, med dagens regler för ombokning av vanliga ”Full Flex”-biljetter där man ändå ska börja betala ev mellanskillnad i pris är det väldigt smidigt att ha en förbetald biljett i C-klass som alltid går att ändra med en knapptryckning eller vid disk. Senaste...