Sökresultat

SAS Loungen i Bryssel är nästan helt tom, väldigt avslappnande.

Efter en snabb titt på ITA Matrix verkar det inte så svårt, lite beroende på hur långt ifrån ca 15 000 du vill komma. Air France har exempelvis en resa 7-16 Januari, som borde gå att köpa för 11399. Om du på returen kan tänka dig att stanna i Elfenbenskusten och ha ett ben mellan FNA och ABJ...

För att inte missa konkurrens från SAS själva, via Köpenhamn/Stockholm. Nu är jag inte den genomsnittliga resenären på BRU-GOT, men jag har ännu inte lyckats matcha tidtabellen på direktflighten sedan starten, trots ett antal T/R. Är den inte till största del matartrafik till inrikesrutter i...

15 December - BRU SAS Lounge ca11:45-13:40(SK1598) Borde kunna gästa en

Om det nu är 439kr per bagage och resa så borde du kunna höra efter på marknadsplatsen om någon har ett Eurobonus Silver att dela ut (mot någon ersättning, självklart). Då får man ett extra bagage både i tur och retur. Men jag tror att du måste ha 50 inlägg i forumet för att få tillgång till...

Där också? Jag såg sådana i köerna på Schönefeld för ungefär ett år sedan.

Lite beroende på destination i stan och tid på dygnet så är bussen oftast ett bättre alternativ. National Express eller Terravision brukar jag välja.

Jag brukar ha några stycken i myntfacket på plånboken, för det mesta. Jag tror inte att de tar någon egentlig skada av det, hade ett brittiskt som hade varit mer eller mindre konstant där, bland mynt under kanske 2 år, minus någon vecka här och helg där då jag var i UK. Det fungerade utan...

Jag brukar föredra automater helt utan kö, snarare än några personer framför i businesskön. Någon gång som jag flög från Landvetter var jag påväg in i businesskön, men SAS personalen som stod innan kön frågade om jag hade tillträde. Jag förklarade att jag var EBS, hon var osäker men hänvisade...

Nu har jag sedan en tid tilbaka bott med Bryssel på kort avstånd. Definitivt min närmsta huvudstad. Några tips för förstagångsbesökaren till Bryssel? Tänk en budget halvvägs mellan en student (vilket jag egentligen är) och en affärsresenär.

Du kan ju inte jämföra en ny ATR 72-600 med gamla generationens Dash-8. (Fast jag har viss förkärlek för Dash 8 100) Dash-8 Q400, som är i samma storleksklass är en något mer angenäm upplevelse än ATRen.

Mars, fick poängen 1a maj enligt historiken.

Jag fick poängen i år, de trillade där emot in ungefär 6 veckor efter födelsdagen. Vid ett månadsskifte, och samtidigt som första SAS flygningen på ungefär ett halvår. Några andra inom *A där emellan. Var EBB vid tilfället.

Jag tror man får en betydligt bättre väska och andra produkter om man köper saker och ting separat. Det borde dessutom bli lite mer flexibelt. För även om det kanske låter lite tråkigt, så tror jag inte att lås, spårning samt vågfunktionerna kommer fungera så bra så att man blir nöjd. En...

Resväska på hjul bakom en cykel fungerar under några omständigheter. Den bör endast ha 2 hjul, allså ingen spinner, den bör vara stabil och så behöver underlaget vara ganska så slätt. Inga kullerstensgator. Här i nederländerna känns det som att jag ser folk som försöker sig på det titt som...

Det är den där man har en nödutgångsplats, utan stol på raden framför, eller hur? Den är fin.

Trevlig resa! Hoppas att stoppet i Beijing blir trevligt, tänk på att det sedan några år går att vistas visumfritt som svensk där

Jag har aldrig förstått varför så många är så negativa till 737-600. Den är betydligt bekvämare än många andra, mindre plan.

Ja, Q400 är utan tvekan en angenäm upplevelse, sett bland andra turboprop plan. Men jag åkte ATR för första gången på GOT-CPH här om veckan, och om det står mellan en ny och fräch ATR och en halvsliten Q400 så tror jag att jag föredrar en ATR. Kan hända att jag skulle närma mig Q400an om...

Kolla vilka försäkringar som är inkluderade i de olika priserna. När jag hyrde bil hos Avis i Tyskland så var man påtvingad någon försäkring i tillägg till ung förare avgiften.