Sökresultat

Gubben alltså. Vi som satt bredvid tog alla tillfällen som gavs att lämna stolen.

Två favoriter: * Svimmade (nästan) två timmar in på LHR till NRT med VA, i utrymmet mellan två ekonomi-sektionerna när jag försökte hitta någon i besättningen att berätta att jag inte mådde bra. Spenderade nästan hela den resterande resan liggandes på golvet längst bak (A340) bland cabin crew...

Ja, det gick ju! Testade precis i ITA Matrix och lyckades med just det upplägget :D Dessvärre kunde jag inte reproducera det hos Expedia; jag antar att det är en sån resa man kontaktar resebyrån manuellt och ger dem "Fare construction" koden från ITA, eller?

Det här var ju en riktigt bra deal, synd bara att det inte passar in i schemat... :(

Hade tidigare tittat på flyg till OKA from HND eller NRT men utan att gå via någon lokal resebyrå (typ HIS) så skulle de kosta nästan 70 000 yen per person t/r, vilket är ganska saftigt... Och då var det inte ens någon speciell helg. Det här verkar ju betydligt mycket bättre!

Har märkt att en del "sover över" i väntrummen på Haneda inför de där hiskeligt tidiga morgonflygen, kanske kan ses som ett budget-alternativ :)

Klart man måste testa, om tillfälle ges... :)

Någon som har provat dem uppe i luften? Påminner lite om BA CW (kanske mest pga skärmarna...?), det vore spännande att få höra hur de är i jämförelse...

Någon som har provat dem uppe i luften? Påminner lite om BA CW (kanske mest pga skärmarna...?), det vore spännande att få höra hur de är i jämförelse...

Hur som helst, måste prova ANA C också på dagsflyget till Europa för att få en rättvis jämförelse med Austrian :)

Jag tror att jag bokade och valde stol precis innan Seatguru uppdaterade sin site, och minns faktiskt inte om de hade någon kommentar om 6K eller ens rätt karta över flyget... Hur som helst, jag hade inga problem överhuvudtaget med 6K, det var en tyst liten privat kabin längst fram man fick...

...brukar inte flygbolagen begära ersättning från tillverkaren när sånt här händer...?

Jag tror Austrian över lag var lite bättre; nyare stolar, maten snäppet bättre och sängläget möjligtvis lite större. Men bytet i Wien var ingen höjdare, det var 4½ timma väntan och varken flygplatsen eller loungen var inte särskilt spännande. Dessutom blev det buss ut till Stockholm-flyget och...

Så det blev till sist en rundtur till Stockholm, via först Wien med Austrian och sedan på hemvägen med ANA via London. C hela vägen, nytt personbästa för mig, det gäller ju som sagt att putsa på sitt business class syndrome :rolleyes: Avgången från Narita som vanligt, väl på plats såg jag att...

Väl värt ett besök om man inte har varit här förut! :)

Väl värt ett besök om man inte har varit här förut! :)

Jag är faktiskt lite nyfiken på om någon har testat helikopter-taxin till Narita? :)

Nu när man har bott här i några år så borde man ju ha lite att rekommendera, men man blir väl lätt hemmablind... Några grejer som jag kommer på: * Flyg till/från Haneda istället; alla som varit i Tokyo vet att Narita ligger långt bort ute på landet och tar lång tid att ta sig till/från. Om det...

Så det är konsekvent dyrt då med andra ord, ingen tillfällighet. Tackar (och bockar) som vanligt! :)

Jag fick tillfälle i förra veckan att visa min chef (som har guld och massor av miles hos ANA) hur man använder ANAs award-bokning på deras hemsida; han provade en resa i C tur och return från Tokyo till Europa och jag blev förvånad när jag såg hur mycket de ville ha för skatter och avgifter...