Sökresultat

Jag har bott en betalnatt sedan spenn infördes, rest bonus. På sommaren blir det 14 nätter, för typ 20tkr. Sista året innan LTP, så kreditkortet tickar med en prenumeration. Jag brukade lägga 2-3x det på Strawberry (annars blir man ju inte Platinum) och lär inte vara ensam. Bra att något görs...

36 celsius i luften enligt Google idag, så tappar man en motor och gör något fel är man illa ute. Fanns rapportering att en mayday call gjordes, stället var fortfarande ute, så verkar rimligt att man visste tidigt att något var fel och har tappat minst en motor.

Det som jag reagerar starkast på är att så få av EB medlemmar verkar engagerade bara dryga 14 tusen av flera miljoner. Riktigt illa, säkert ytterligare en anledning att bio biljetterna försvinner.

Sista segmentet förtjänar du välkomstkommitté i arrivals med BC-träff.

Även på interkontinental? SAS har på shorthaul en prismodell mycket närmare LCC där två enkel eller en returbiljett kostar ungefär samma. LH och AF-KLM hanterar gamla rabattmodellen där två enkel ofta är dyrare än en T&R även inom Europa. Shorthaul SAS har jag ofta fått omräknat, ja. Aldrig...

Länk till annan källa: https://www.res.se/sverige/culinary-hotel-awards-2025-det-har-ar-basta-matupplevelserna-pa-svenska-hotell

Sök är riktig seg just nu… säkert fler som letar.

Nja, staten får en ganska stor utdelning från A-train i upplägget. Det kom upp i någon annan tråd sist detta diskuterades på forumet. Min tolkning var att det är mest en slags av flygskatt som ger ganska bra utdelning till statskassan. Slaktar man upplägget behöver man hitta de miljoner någonstans.

Jag skulle inte oroa dig alldeles för mycket om ogiltig openjaw. Om första benet är med på utresan räcker det nog. Både system och agenter kan ju se även i original bokningen att du blev ofrivillig ombokad. Bara du har en bekräftad bokning som tar dig till Miami som är sammanhållen, så löser...

Leasat från Norse (787an), gissar att det är deras premium eko stolar kvar, och Köpenhamn är nog en bekväm slinga för båda parter kanske. 777orna kommer från Turkish och har 524 i eco, 7 i biz (en rad med mittsäte i mittensektionen)!

Just nu håller Lufthansa på med systembyte för nya bonusbiljetterna, så prova igen om några dagar är mitt tips. Begränsad tillgång till M&M tjänster överlag just idag+imorgon, finns någon notis på hemsidan om det också.

Ja, även under UKs nya lagstiftning bör du ha rätt till ombokning till snarast möjliga alternativ. Dock så är att ha och få rätt två olika saker framförallt när bonusresor kommer i bild. Kolla EU261 tråden

Enig, men om de nu börjar bo fler nätter på Scandic vinner dem på totalen. För mig är det självklart att både SAS och Scandic kommer utvärdera detta om x månader och sedan göra justeringar i erbjudandet.

Finns någon skrivning i villkoren att inga förmåner gäller på Scandic Go förutom poängintjäning typ.

Ditt första inlägg har fel poängtabell. Tabellen gäller oavsett om det är Bra som flyger eller ej. SAS uträkningen stämmer sällan. 4x Go Bio segment inom Skandinavien innan 1a oktober, ger 4x 650 poäng. Bio ger ju dessutom concious traveller steg per flyg (om du inte redan har uppnått det).

Sixt istället för Avis, två hyror som gick fel. Jag skyller på att i bägge fall stationen skrev om kontraktet pga brist på bil i min kategori. Sixt tar emot mail för detta själv. Första fallet fick jag bonuspoängen på några dagar, men nivåpoängen lyser fortfarande i sin frånvaro. Andra fallet...

Däremot ger Miles & More Senator såklart star alliance guld förmåner. Det var inte klart i frågan att du hade det också.

En kantteckning är att i vissa länder som USA och Grekland går det utmärkt att hyra utan någon försäkring alls, men vanligtvis inte om man bokar genom en svensk sida.

Precis, jag tror det drivs av travel pass, som kan vara jättebillig om man vet att man ska resa x antal gånger/år. Spanien travel pass som vi nu har ger en kostnad av 5300kr T&R i C (fn Plus). Det kommer nog vara slut med det där ganska snart gissar jag. Jag hade ett Amsterdam TP tidigare också...