Sökresultat

Eco är usel om man nu lägger vikt vid service typ mat och dricka. Om man inte bryr sig om det så är det en Eco som alla andra. De brukar dock faila med min specialmat 9/10 så numera har jag med mig egen mat (och dryck). Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk

Diamond sedan start. LTG och rel frequent traveller. Har hänt en gång för mig att bli hälsad. Däremot på LH och Thai har det hänt fler ggr att bli välkomnad som *A guld. Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk

Flyger enbart ECO pga company policy. Har dock blivit uppgraderad ett antal ggr då jag har status hos Thai. Dock lika där - Thai C är sist på min lista (fortfarande). Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk

GT på Thai är en oxymoron i ordets sanna bemärkelse. Första hindret är att ens få en. Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk

Precis. CPH och ARN och OSL är rena skyfflarlinjer. Jag reser sträckan i snitt 11 ggr per år och "upplevelsen" beror helt på vilken CC du har på just den kärran. Glöm Thai smile på Thai. Men allt det uppvägs av (för mig) bra tider och direktflight. Egen medhavd GT löser det övriga. Skickat...

Jag reser rutten 2-3 ggr mån. Jag mailar supporten varje ggn. Håller med om att de borde kunna ta hand om plussarna (jag har slutat boka i plus). Ccn står i galley som du säger. På andra 50 min flygningar får man "mer". Nu när de ofta flyger en större kärra har de ju det än enklare. Skickat...

Om 750 kr gör att jag får fler gratisresor" (betald av min arbetsgivare) " så är jag helt - - - På Ilandsproblem i min" lilla" värld. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Regeringen kommer att hjälpa till syvende och sist. SE behöver SAS. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Är väl bra att vi lyxlirare får börja betala för den perk som så oftast betalas av ngn annan typ arbetsgivaren. Vi poängjunkies har likväl räkmacka - 750 kr till trots. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Jag har varit diamond sedan start. Är då också LTG. Av alla uppgraderingar jag har fått (utan piintsupgrafe och dyl) är LH de som har uppgraderat mig mest. Nr 2 är thai och SAS kommer som god 3a Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Samma för CPH - GDN. 1 hr schedule 45 flygtid men ingen dricka eller dyl. //T Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Vad menar du? Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Med undantag för Ambassador: https://onemileatatime.com/news/marriott-bonvoy-status-soft-landing/ (tur att man är LTP) :) Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Le meridien i Shanghai. Den loungen är den bästa jag har varit i under mina 20+ år på resande fot. Minst 8 olika champisar, vitt och rött i +20 val. 3 kockar (Kina, Asien cross och "västerländsk"), sushi kock och det "vanliga". Är du platinum vud lite off season får du 54e och uppåt. Lyckas du...

Ouch. 33k - så bra är inte business en dagflight som diamond i plus. ;) Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Tidigare när 0800 flighten till Gdansk gick så hände det Rel ofta att jag "gav" bort min plats och tog 1325 flighten och då kunde jag välja cash eller voucher. Tog jag det senare fick jag dubbelt mot cash och att de skrev ut det direkt.. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Dom kan väl börja med alla riksdagsmän, EU kommisionärer och regerings ankytna först. Sedan kan de ge sig på Svenne bananerna. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Nu med senaste MIA trippen passerade jag 1 000 000 poäng. Nu tickar jag i det på bucket list och kan börja planera hur jag skall använda dem. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Sträcka: MIA - OSL Till kabinklass: PLUS Bud: 15000 Bid strength: Low Eurobonusstatus: EBD Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 1 VECKA Gick uppgradering igenom: Ja Besked: 36 timmar innan avgång. Fick dessutom uppgradering till business? På utresan fick jag uppgradering till PLUS...

Var i Loungen (Turkish) i söndags - nog den sämsta jag har varit på t. O. M Uniteds sämsta är bättre. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk