Sökresultat

Handelsblatt säger sig veta ganska mycket idag: poäng per segment och kabin, men inte diffat per fare category. Status kräver minimipoäng på egna core carriers. HON får även tillräkna sig ekonomibiljetter. Status gäller 1 år istället för 2. Livstid FTL blir 7,500 qualifying points. Livstid SEN...

Tapas Molecular Bar - Fusion Cuisine In Nihonbashi | Mandarin Oriental, Tokyo +1 på rekommendationen för Teamlabs också

SEN är jag inte orolig för, däremot vill jag inte se min HON bli ett år istället för två helt plötsligt :(

Alla detaljer släpps tydligen på måndag, punkt fyra i brevet känns surt då det verkar som att två-års status dras ner till ett-årsstatus... särskilt då det på FT spekuleras i att vi med nuvarande status till 02/2022 kortas ner till 02/2021 :( Håller tummarna men är föga optimistisk.

Inget vidare, eftersom du måste gå genom både pass- och säkerhetskontroll... ta på dig löpardojorna!

Varken Cityline eller Eurowings strejkar denna gång, UFO hade hotat med att dra in dem med, men det blev inget av det.

Vi får väl hoppas att strejken är fixad tills dess. Alternativ finns (t ex SN Bromma 0655-1655 el 1235-2315; LOT 0755-1445; Swiss 0720-1440,...), men LH bokar inte om förrän ordinarie flyg är officiellt inställt, vilket den här veckan verkar kommuniceras väldigt sent.

Gör som i Sällskapsresan: räkna ut hur mycket all champagne hade kostat på bolaget, så kanske det visar sig att hela resan faktiskt gått med plus!

Aaah, jag trodde du var bokad på MUC-JNB... Du kan även avboka via appen, det har jag själv gjort tidigare (BRU-FRA-SIN, också D-fare full flex, första benet blev inställt 30 min innan avgång, rusade till tåget men efter en trekvart hoppade någon ner på spåret... bokade av biljetten via appen...

Lite trixigt kanske då MUC-JNB är Operated by South African och de strejkar ju inte... Kontaktade du LH för att få ett förslag på annan anslutning till MUC? D-klass borde du få tillbaka pengarna på, däremot kanske LH skulle påstå att pengarna från uppgraderingen får du inte tillbaka om du inte...

Here we go again: Samt STREIK: Zunächst zwei Tage bei Lufthansa

Det är ett intressant försök, däremot gissar jag att som ”research” får de ta allt med en stor nypa salt: ingen av de som var ombord var där utan att till fullo vara insatt i att det var en test, att ens värden bevakas och att man av nördig nyfikenhet & rent nyhetsvärde hänger med på alla råd...

Jag flög China Southern i somras och krediterade det till American Airlines (One World): China Southern Airlines − Partner airlines − American Airlines

Verkar som att ZRH transit var precis så enkelt som vi hoppades (höll på att skriva ”lovade”, men det hade varit att ta i) :)

CA säljer LH863 och LH866 utan codeshare-nummer. Och har man sett - alla businessbiljetter som CA säljer (”Business Saver”, Business Selected” och ”Business Deluxe”) bokas som Economy på de anslutningarna, med en ganska dåligt markerad notis om detta faktum. Det var ju inte så schysst, tycker...

Om du ringer till Lufthansa och anger Air Chinas biljettnummer för resan (999-nånting) så ska Lufthansa kunna säga vilken referens deras egna system kallar din bokning. Därefter kan de antingen ge dig sätesval per telefon, eller så fixar du det själv genom Lufthansas hemsida eller app. I samma...

Swiss har med omedelbar verkan avbrutit alla flygningar med C Series / A220 för inspektion av motorerna. 55 flygningar är inställda hittills. Samtidigt letar myndigheterna tydligen efter spår av en 70 cm i diameter titanium-del som kan ha gått i bitar. Huvva! Breaking: Swiss Grounds Entire...

Jag kollade historiken bakåt till 31 augusti för både TP931 och TP927, ingendera har lämnat ZRH på utsatt tid... en gång gick den ena tio minuter senare och den andra som tidigast en kvart sent, annars brukar de ligga på sen avfärd på ca 30 minuter i genomsnitt och upp till två timmar som mest.

Är det Schengen-Schengen så kan du gå från gate till gate på en kvart eller mindre. Blir det avstigning på plattan med första planet är det separat minibuss för Business class. Summa summarum: kort anslutning i Zurich vinner över både Frankfurt och München med hästlängder.

SN har för övrigt i tysthet nedgraderat Flex&Fast: där får man inte längre någonting alls utan måste betala för mat, snacks och dryck på precis samma villkor som Check&Go och Light&Relax. Uselt, tycker jag. Inte för att det var några läckerheter som serverades, utan mer för att priset för F&F...