Sökresultat

Tråkigt att höra! Hoppas det gick hyfsat fort för dig ändå. Vi var igenom på ca 15 min.

Ankom EWR för ca 3 veckor sedan. Ingen MPC-kö. Vi var några stycken som frågade kö-vakterna och de svarade att de inte har någon separat kö för MPC. Väl framme i luckan så nämnde jag att jag använt MPC men då sa border patrol-kvinnan att hon inte kunde se att det registerats, men att det "blir...

Måste säga att jag blir förvånad att SAS skriver detta på sin sida. Längst ned i passet ersätts tex Ö med OE. Således bör tex OE vara den korrekta översättningen, sen förstår jag såklart att man även accepterar endast O på biljetter. Petigt vore väl annat.

Sant!

Tack för info! Konstigt att man ifrågasätts när det till och med är skyltat! Att kö-samordnarna och passkontrollanterna inte är bättre informerade vid det här laget är förvånansvärt.

Tack för att du delade med dig!

Jag skall åka till EWR i början av Jan. Har av tidigare inlägg i tråden fått uppfattning av att det inte funkat så bra med MPC på just EWR. Därför är jag lite nyfiken på hur det var för dig. Var det tydligt skyltat? Var MPC till höger eller vänster? Blandat med fålla för amerikaner eller helt...

Jag har samma problem efter att ha kontaktat SAS 5 ggr. De påstår att mitt ärende ligger och "väntar på IT". Suck...

Eller hur! Som vanligt haha

LYGG ställer nu in flygen helt mellan SDL-ARN och undersöker istället alternativet SDL-GOT. Vi får helt enkelt se fram emot 2 Januari 2025 då SAS börjar trafikera SDL igen...

Herregud. Det finns onekligen människor för allt...

Jag håller med dig. Borde dessutom varit säkrare för passagerarna att fortsätta till tex Boston, eftersom (jag antar) att det finns fler möjliga ställen att landa på längs den rutten än på väg till Köpenhamn om det senare uppdagats något fel på planet. Om snabba beslut måste fattas, bör det vara...

Man hade kanske nödvändigtvis inte behövt välja Goose Bay. Om man ansåg sig kunna flyga 5 h till Köpenhamn så kanske man hade kunnat flyga 3-4 h till Boston istället och då hade passagerarna förmodligen kunna ta sig vidare till Miami ganska enkelt.

Man har ju upplevt känslan av att falla i sömnen när man drömmer. Men detta måste varit en upplevelse på en helt ny nivå...?

Jag gissar på att vända till CPH var det mest ekonomiskt fördelaktiga för SAS i denna situation. Mycket tråkigt om det var en avgörande faktor. Det bästa för passagerarna måste väl ha varit att gå ner på närmsta större flygplats i USA och sedan erbjudit anslutningsflyg till Miami. Jag hade...

Personligen värderar jag att vara först av planet efter landning. Uppskattar även att kunna resa mig ofta utan att vara i direkt fokus för hela kabinen. Därför brukar jag välja någon av de bakre platserna.

LYGG fortsätter floppa från SDL. Skjuter ännu mer på starten. Frågan är om de ens kommer komma igång innan SAS är tillbaka i Januari? https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasternorrland/finska-lygg-staller-in-flyg-igen-for-fa-bokningar-fran-sundsvall-timra

Förstår dig! Ja, jag kunde inte sagt det bättre själv! Helt ointressant med en kantspelare som inte ens kan garantera att man kommer iväg. Vem vill planera en resa på premisserna att den kanske blir inställd? Och jag förstår vad du menar, vid längre resor är det inte alltid det funkar från SDL...

Ja, vad kan möjligen gå fel?:rolleyes: Och mycket riktigt, nu rapporterar SVT Nyheter att LYGG senarelägger sin start av flyg från Sundsvall/Timrå pga. för få bokningar. Naturligtvis fullt förståeligt, eftersom man inte kan boka en genomgående biljett till någon annan destination än Arlanda...

Även om detta är lite old news vid det här laget, tänkte jag att en tråd vore bra för att kunna diskutera ämnet. Bakgrund: SAS meddelade för ett tag sedan att de pausar sträckan Arlanda (ARN) – Midlanda (SDL) under Nov & Dec 2024. Detta pga. flygplansbrist vid övergången från Xfly till BRA. SAS...