Sökresultat

Det finns ju en intressant intervju med Rickard Gustafson på SAS i senaste Affärsvärlden: "Det ser ganska mörkt ut" | Affärsvärlden Några klipp, om burn rate: I slutet av juli uppgick kassan till 6,2 miljarder kronor, vilket inkluderade de 3,3 miljarder som utnyttjats från kreditfaciliteten...

Det är inte ett rykte, det är enligt terminalkartan precis som du säger: Länk till terminalkarta för plan 2 på BER: https://ber.berlin-airport.de/content/dam/restartweb/no-language/dokumente/20200825_BER%20T1%20T2-EN-E1.pdf

Mitt tips är att: 1. Kör från datorn 2. Kör i inloggat läge 3. Kolla att det finns biljetter att köpa i lågpriskalendern 4. Slå över till att betala med poäng Kanske går att söka på poäng direkt, men har hjälpt mig tidigare

Vad svarar "veteranerna" i Tallinn när du frågar? Eller "experterna" på SAS kundtjänst? Lite onödigt att kalla medarbetarna för mindre bra saker innan de fått visa vad de går för

Lufthansas VD säger till Reuters att de behöver fylla stolarna till 50% för att gå runt, men räknar med att nå 20% i vinter. Fram till att de når 50% beläggning kommer de gå med förlust, just nu med ca 500 MEUR/månad, så Lufthansa har en rejäl burn rate just nu. Reuters: Lufthansa CEO says no...

Ifall någon annan skulle ha samma fundering. Det går inte att ändra destination på webben så jag var tvungen att ringa in och göra ändringen per telefon. Jag sa att jag försökt på webben och att det inte fungerade att byta destination, vilket agenten bekräftade att det inte går. Jag fick göra...

Har en bokning på poäng, open jaw, ARN-CPH + CPH-OSL. Vill nu byta OSL mot ARN och försöker ändra på sas.se. Väljer att jag skall ändra hemresan och kommer till en kalendervy där jag skall välja datum, men när sökning sedan görs (på samma datum som befintlig bokning eller tidigare) så händer...

Med sample size på bara två resor så känns det som de rullar avbokningarna framåt 8-10 veckor i förväg och att de börjar med utresan och senare hemresan. - Hade resa i november, fick besked om att utresan var cancellerad, någon vecka senare även hemresan - Resa i början av december (award)...

Bra där! Jag gjorde exakt samma sak i början av förra veckan. Fick de vanliga flosklerna om hög arbetsbelastning osv. Förklarade att återbetalning för senare resor hade gått igenom utan problem och att mitt tålamod nu var slut på min sista återstående återbetalning och om den inte görs inom en...

Är det någon som kontaktat sitt kreditkortsbolag angående återbetalning? Om ja, vilket kort och vad blev svaret?

Jag hade flera återbetalningar att få in från LH och haft flera långa samtal med dem utan någon framgång. Till sist blev det chargeback hos Amex. Fick samtliga biljetter återbetalade och ungefär samtidigt så betalade LH tillbaka en av biljetterna själva. Efter några dagar och innan jag hann...

Affärsvärlden skrev om rekapitaliseringsplanen. De summerade punkterna som redan beskrivits i trådstarten, men lägger även till två punkter som de velat se men som inte hände: Här är huvudpunkterna från rekapitaliseringsplanen. Riktad nyemission till danska och svenska staten på 2 miljarder...

ARNs utslag är ju inte nytt utan är väl mer eller mindre bara en upprepning för att konsumenter skall ta vara på sina rättigheter och inte "luras" in att ta något de egentligen inte vill ha. Men är det någon som sett vilket belopp man skall få tillbaka från flygbolaget? Det kan ju mycket väl...

Den går till SJW: Shijiazhuang Zhengding International Airport - Wikipedia Är en av 12 flygplatser man använder istället för PEK: China redirects Beijing-bound flights as imported Covid-19 cases rising | The Star Hoppsan: 2:a på bollen

Har läst och sett nyhetsrapportering om att BA ställer tuffa krav på sina anställda om såväl sänkta löner som ändrade arbetsvillkor. Bland annat vill man kunna tvinga flygande personal till 6 veckors obetald tjänstledighet per år. Om man inte får igenom sina krav hotar man med massuppsägningar...

Fler bolag som låter planen stå kvar på backen ett dygn, i de flesta fall lär det handla om att man kan använda samma besättning på hemresan istället för att ha besättningen sittandes på hotell en längre tid (i detta fall 1 vecka). SAS ser ut att göra likadant när de öppnar upp mot USA.

Tidningen Affärsvärlden har en bra artikel om SAS i senaste numret. Handlar givetvis mest om ekonomi och inte om resande eller flygplan. Men mycket om hur de skall kunna finansiera sig. SAS: Snart en öresaktie? | Affärsvärlden (bakom betalvägg)

Härligt att det är så olika beroende på vilken handläggare man får. Antingen så kan man lägga till sitt kort eller inte. Antingen får man ett bekräftelsemejl eller inte :) För mig gick det superenkelt att lägga till mitt andra Elite-kort (bara fått mejl för det ena) men fick inget...

Under 2019 var det ca 280.000 resenärer från Arlanda till New York, borde ju vara underlag för större än en A321 kan man tycka. Frågan är hur trogna resenärerna är till SAS? Erbjuder SAS ett "sämre" utbud med sämre frekvens, mellanlandning i CPH eller narrow-body från OSL/ARN så kanske detta...

Finns så vitt jag vet ingen skrivelse i lagen som nämner antalet resenärer, så det lär den göra givet att man uppfyller övriga villkor som gäller för en paketresa, dvs att inkvartering, evenamangsbiljetter eller annat köpts av resebyrån/arrangören i samband med resan. Lagen är ganska lättläst...