Sökresultat

Klassisk anchoring-teknik!

Detta har nu reverserats. Priset har istället ökat med mer rimliga 15% även fast det såklart är tråkigt. Dock så har ju Qatar gått ut och KOMMUNICERAT att det blev fel, man jobbar på det och nu på kvällen ändrat. Vilket skiljer sig SIGNIFIKANT från hur SAS har skött senaste dagarna där vi hör...

Bränsletilläggen har kommit ner igen. Blev fel i deras system imorse. ”Bara” cirka 15% högre nu vilket man får vara glad för.

Som alltid gäller flexibilitet när man bokar awards. Ethiopian är vanligtvis väldigt bra på att boka om så jag hade inte oroat mig och jag hade inte rört om i bokningen. Är lika stor risk att det blir problem med det du bokar om till. Skulle det ställas in eller bli problem kan du självklart...

Det har jag själv egentligen inga problem med. Men sitt då inte i intervju efter intervju och säg saker som sedan inte stämmer. Det är mer det jag stör mig på.

Med Garuda?

Vad Aron säger är väl värt exakt noll efter att han satt i intervju efter intervju och lovade samma priser vilket vi vet var en lögn. Att man skulle kunna boka F vilket försvann efter mindre än två veckor och nu strypt både KLM och AF. Det jag dock inte förstår är varför man jobbar nära med...

Han Aron borde göra om intervjuerna nu eller gå ut med en publik ursäkt.

Då är vi två! Det är faktiskt inte för att jetbridgen inte är byggd för narrowbody, det är för att det köptes in av ett spanskt bolag och jetbridgarna man valde klarar inte av det svenska vädret så dom fungerar inte. Man måste alltså köpa helt nya och ta bort de gamla, så man har valt att...

så enbart spekulation från din sida och noll faktisk information?

Det är väl inte problemet att gå som gör en mest irriterad, det är ju att man väljer att inte ha tillräckligt med personal för att det ska gå ”fast” och att man samtidigt straffar de mest lojala besökarna/kunderna med en omväg som ändå är till duga då de flesta som kör fast track också har...

Då får man ju hoppas att SAS lägger EXTREMT mycket resurser på att skapa ett bättre verktyg för att söka, annars kommer man tappa extremt många kunder. Varför skulle jag inte välja Platinum med plus och istället köra qatar eller BA som 1. Har en bättre allians 2. Erbjuder garanterade biljetter...

Om detta stämmer är det helt absurt. Då finns det ju mer eller mindre ingenting att boka längre och man klipper värdet för 95% av sina kunder.

Med en caveat att längst ben måste vara i Economy plus extremt många regler som inte finns utskrivna. Det går men det tar väldigt lång tid att komma i mål. Inget man löser på en dag.

100% korrekt. Snor ett koncept härifrån och lägger ut det som sitt eget.

Inte det jag sa. Konceptet med att publicera.

Såg att en grupp kopierat lyckade bonusresor rakt av från forumet här, exakt samma upplägg så man skäms inte uppenbarligen. Dessa FB grupper leder inte till något positivt alls tyvärr.

bokade igår med Kenyan via att ringa in.

Finns nog inget bolag som säger så mycket ”självklarheter” som sedan visar sig vara helt fel som just chatflights. Förstår inte varför SAS vill ha ett samröre med denna organisation. Deras intervju med eurobonuschefen var också katastrofalt dålig.

Såg dessa för några dagar sen men ser dem inte längre, funderar på om det kan ha varit ghost availability.