Sökresultat

Lite ny information idag: UK to lift ban on non-essential travel to up to 90 countries | World news | The Guardian Tydligen ska det komma något officiellt imorgon. Men "Change set to allow visits to nearly all EU countries" är ju lite oroväckande. Vad kan det vara för EU-länder de inte vill ha...

Har du mer info om hur de nya reglerna kommer tillämpas? Kommer man kunna slippa karantän genom att resa från Kastrup även om man har varit i Sverige?

Snälltåget tänker sig nog att konkurrera med bussen snarare än flyget på den här sträckan? Om det finns en marknad kan jag inte avgöra men kul att en tågoperatör vågar försöka i alla fall!

Det stämmer definitivt men jag skulle också vilja tillägga att det beror lite på när man reser. Första klass kommer nog aldrig vara stökigare än andra klass men kan vara stökigt i sig på fredagskvällar. Fast överlag ändå mer bekvämt förstås.

Det är inte en bra lösning. En bättre lösning vore förstås att tillföra SAS de medel som behövs. Men om ägarna inte kan eller vill detta måste bolaget försättas i konkurs. Man kan naturligtvis argumentera för att det är en övergående kris men i och med att ingen vet om eller när flygtrafiken...

Precis! För min del handlar det inte om pengarna de är skyldiga mig - det är en mindre summa som jag klarar mig utan - utan informationen SAS ger och den attityd till kunderna som den kommunicerar. Hade det varit entydiga besked tror jag att alla hade haft förståelse, med tanke på situationen...

Läget idag påminner inte så lite om läget för 20 år sedan, när Arlanda 2002 var i ropet med en omfattande ombyggnad av flygplatsen med ny rullbana och en ny struktur med Terminal Nord och Terminal Syd. En ny bana och en ny pir blev det ju men resten föll bort efter 11 september. Jag tror således...

Jag vet faktiskt inte vad som gäller i det fallet - det enda jag vet är att karantänsreglerna inte gäller vid transit airside, d v s om man inte går igenom passkontroll i Storbritannien. Men jag förmodar att ni helt enkelt måste isolera er så länge ni är i landet, alltså åka direkt från flyget...

Det beror ju lite på vad meningen är med dem. Men det angränsar till politik så det kanske inte ska diskuteras här. Läget här i Storbritannien är i alla fall lite liknande. Från och med måndag ska alla inresande uppge en adress där de ska isolera sig i 14 dagar. Men polisen har gått ut och sagt...

Och så lär det väl förbli tills folk börjar ge sig ut och resa igen. Lite av en ond cirkel m a o. Får se om vi öht kommer tillbaka till det utbud som fanns innan eller om folk under överskådlig tid kommer fortsätta att se flygplatser som smittorisker där man bör spendera så lite tid som möjligt...

Nej, det är oacceptabelt att SAS förväntar sig att kunderna agerar bank på obestämd tid. Jag hade haft större förståelse om de hade kunnat ge klar, tydlig och sanningsenlig information om hur det går med återbetalningarna men av andra inlägg att döma kan eller vill de inte göra det. Har SAS...

Ja, men tveksamt om de fortsätter flyga efter 8 juni. Marknaden lär inte vara så stor efter det om man säger så. Kanske hoppas de också att det trots allt inte blir någon karantän? Regeringen här har ju visat sig snabbt kunna bytta fot vad gäller krishanteringsstrategier :-)

Och kommer att omprövas var tredje vecka. Känns som en märklig åtgärd vid det här stadiet av pandemin så kanske kommer den inte vara så länge.

Från SAS Covid-sida: Stockholm - London: From 22 May SAS offer a regular daily flight from Stockholm to London. Flight numbers are SK531 and SK532 and will be operated by an Airbus A320NEO. - SK531 Stockholm 11:15 - 12:55 London Heathrow - SK531 London Heathrow 13:55 - 17:25 Stockholm Note: 23...

Från och med 22 maj permanentas London-linjen. Storbritanniens regering har dock förutskickat att man tänker införa 14 dagars karantän för alla inresande framöver så då gissar jag att underlaget för trafiken försvinner igen. Den som vill ta en helg i London bör alltså inte skjuta upp det för...

Absolut, men samtidigt är det också olika svårt att ta sig hem från olika länder. Jag tror jag egentligen tänker så här: som läget är idag förstår nog alla att vi har en speciell situation där resandet måste hållas nere för det gemensamma bästa. Samtidigt lever vi i en internationell värld där...

Man kan ju i sammanhanget notera att UD har gjort det lätt för sig genom att avråda från alla resor utan någon differentiering, trots att förhållandena skiljer sig stort mellan olika länder. Risken är att det minskar respekten för deras rekommendation.

Låter bra, tack till dig och ni andra som svarade!

Seriös fråga (som jag förstår kanske inte har något svar på de här stadiet): vad gäller om man har skägg och vanliga masker inte funkar? Är det också skäl för nekad ombordstigning?

Inte med SAS men det har hela tiden gått att ta sig till Sverige med andra bolag, med en mellanlandning. Jag tvivlar inte på att det finns efterfrågan på resor, men däremot ser jag inte riktigt behovet av särskilda "undsättningsflighter". Och universiteten skickade hem sina studenter redan för...