Sökresultat

Finns ju Grand Central i samma område. Aldrig bott där, men tror det är bra (dock besökt den trevliga baren flera gånger).

ARN-CDG har SAS tre avgångar och Air France tre, dvs totalt sex flighter. Är är fem stycken Finnair med Air France-codeshare verkligen så mycket då? :)

Håller med om att det är värdelöst. Men, det man ska komma ihåg är att detta klubbades mitt i brinnande 90-talskris, då det helt enkelt inte fanns några pengar. Alternativet då var nog ingen bana alls, antar jag.

Det låg en sådan i trafikvarvet på EDNY/FDH (Friedrichshafen) när jag skulle landa en gång. Lite roligt när TWR frågar om man har visuell kontakt med zeppelinaren :) Om jag inte minns fel var det väl just där Hindenburg en gång byggdes. Och även den på bilden ovan, verkar det som.

Optiontown är tyvärr bara tillgängligt på den interkontinentala trafiken.

Är det verkligen så smart att köpa upp en legacy-bolag med usel ekonomi?

Då en del av mitt arbete går ut på att screena korttransaktioner och justera risk management-system hos en online merchant, måste jag säga att jag som Amex-kund är väldigt glad att de även jobbar aktivt med detta på sin sida. Det är helt galet hur utbrett problemet med kortbedrägerier är och jag...

Jag tror också det blir väldigt svårt att få lönsamhet i F från Sverige. Men kul för oss som gillar sånt. :) Privatjet är dock oerhört mycket dyrare än F..

Absolut inte! Har jag på något vis uttryckt mig oartigt eller fel ber jag verkligen om ursäkt för det. Det jag inte håller med om är att det skulle vara något speciellt att planet har en låg ground speed ("står still" i luften), då det är airspeed som är det viktiga för planets lyftkraft -...

Det går egentligen inte att dra några slutsatser alls om flygplanets Airspeed genom att titta ut genom rutan på planet. Precis som flera varit inne på var den låga Groundspeeden du upplevde troligen en effekt av hög motvindskomposant, och därmed ett helt normalt och korrekt handlande av piloterna.

Långdistansflighterna ligger väl under ett annat AOC.

Well, är det inte exakt det den är? :)

<blockquote><strong>Paby;132490 wrote:</strong> Det är ju bra att det kommer nånting men den känns verkligen som version 1.0.<br /> </blockquote> <br /> Well, är det inte exakt det den är? :)

Mycket trevlig app! Japp. Även min LH-bokning helt utan SAS-segment gick att få fram.

Mycket trevlig app!<br /> <br /> <blockquote><strong>kerran1980;132478 wrote:</strong> <br /> Jag får även upp mina bokningar med Lufthansa, bokade på lufthansa.se där en flygning FRA-ARN sker med SAS på LH codeshare nummer.</blockquote> <br /> Japp. Även min LH-bokning helt utan SAS-segment...

Mycket trevligt! Hade inte varit fel med samma för SJ2000 som ankommer/avgår CPH.

Det stämmer. QA är det nya Cimber.

Intressant läsning angående flygtrafik: The North-South air traffic control link « North Korea Tech

Vilket flygbolag och vilken flygplansmodell?

Det var på väg till Växjö. Den där gamla skraltiga ATPn har man ju åkt några gånger. :) Röklukt på flygplan - tvingades nödlanda - Norrköping Lokala nyheter - Norrköpings Tidningar Det som förbryllar mig mest är: Efter förhör med de inblandade på platsen pekar polisens uppgifter på att det...