Sökresultat

Och nu kom 2 SMS med ombokning...eller va ? Ett leg på vardera bokning har blivit inställd och jag har därför blivit ombokad till en senare flight som - gissa vad - har 737-700 som flygplan :eek: / TT

Kikade runt på flera rutter i juni, bla UME-GOT, LUL-GOT och det är samma där. Genomgående biljetter betydligt dyrare än separata biljetter för varje hopp. Jag tror det är SAS som håller på att lägga om hela tidtabellen för våren och då verkar prisalgoritmerna inte hänga med. / TT

Nu verkar SAS ha hyrt in en stor drös 737-700. Har 5 bokningar UME-GOT under våren och i samtliga har idag någon eller alla flygningar nu bytts mot 737-700. Hur tusan ska man kunna planera sina resor när SAS gör så här ? Ser i tidtabellen för de aktuella dagarna att alternativen är rätt dåliga...

Kräver SAS betalt för övervikt eller extra försäkringar när så många OS-medlajer ska med ombord ? (OBS! Ironi) :rolleyes: / TT

Idag var det nog SE-ROR som inte hade fungerande WiFi. Fortsatte med samma plan till Göteborg som SK161 och inte heller då funkade WiFi. / TT

Inga masker på SAS inrikes idag - inte ens på cabin crews. / TT

Hur upplever kollektivet funktionaliteten på SAS WiFi inrikes och inom Skandinavien? Tycker det är lite väl ofta det bara fungerar till och från eller inte alls, dvs man kommer inte ens till inloggningen. På mina senaste resor så är det nog bara 2 ggr av 3 det har fungerat helt Ok. Ska det vara...

Här trodde jag äntligen att SAS skulle förklara 737-700 logiken - men, nä, det handlade om Ukraina. :rolleyes: / TT

På den tiden jag använde mig av Golden Air THN-BMA i slutet av 90-talet så flög även Skyways F-50 till ARN. Flyget till BMA var nästan alltid fullt medan det var gott om plats på linjen till ARN. Har för mig Skyways la ner linjen till slut pga för få passagerare. / TT

Jo, från Umeå kan du flyga BRA till GOT med byte på BMA. Men deras ATRer är ju ingen höjdare. Norwegian flyger från de flesta Norrlandsdestinationerna till ARN - men inte mellan ARN-GOT. Ryan har just nu EN flight om dagen ARN-GOT men ingen norrut - dessutom har väl Ryan ändå ingen transfer om...

Det blir bökigt för oss norrläningar att flyga till Göteborg om SAS fimpar linjen ARN-GOT. Blir väl att köra omvägen via Amsterdam, Paris, Helsinki eller München från ARN då dessa verkar satsa på GOT :oops: / TT

Ge inte SAS några dumma idéer nu! :eek: / TT

Kul om linjen kommer i gång igen - även om jag inte kommer att utnyttja den då jag bor i Norrland numera. Jag flög den mycket i mitten-slutet av 90-talet då jag bodde i Uddevalla och linjen trafikerades av Golden Air och Saab 340. Morgonturen till BMA 06:30 och returen från BMA 17:00 var nästan...

Kollade lite snabbt SAS inrikesdestinationer från ARN i November. Det är endast för sträckorna ARN-LLA och ARN-KRN som det finns flighter i november. / TT

Vinga Lounge kanske ska utvidga och har tagit över utrymmet - och då måste SAS packa ihop och flytta ? :cool: / TT

Nu har SAS dessutom dragit in alla direktturerna GOT-UME :oops: / TT

Vilken fin omskrivning av ordet försämring: "uppdaterar". :eek: / TT

Och ? Har jag köpt en PLUS-biljett och därigenom betalt extra för att få tjänsten "Lounge-access" så borde jag väl få någon form av ersättning när SAS inte kan leverera tjänsten ? / TT

Sant - men det är ju det där med behålla nöjda sina trogna kunder... Stängd lounge gör att man högst troligt tappar resenärer vilket i förlängningen medför mindre intäkter och ökad förlust :( / TT

Märkligt att SAS inte kan fixa ett avtal med Vinga för sina passagerare. Det borde väl ändå vara billigare än att ha igång den egna loungen ? Om inte annat borde man få en voucher på typ 150:- som man kan köpa lite mat och en pilsner för i valfri restaurang på flygplatsen när man inte kan...