Sökresultat

11/12 missade att det stod både Stenberg och stenbeck, får läsa noggrannare

Kunde inte sagt det bättre själv

Så kan det kanske vara men de har föhandlingar med intressenter just nu, därför är en försäljning inte alldeles långt borta.

Det är SGS som säljs till ett värde av ca 3 miljarder SEK

2010 blev det ganska exakt 100 timmar för att stiga till 170 timmar 2011 och jag bör passera 250 timmar i år och till det kommer det en massa tid väntande på flygplatser i taxis etc..... Man börjar undra när man jobbar :)

Ja det trodde jag med att det skulle vara enkelt men vi satt i planet mellan 4-5 timmar innan vi fick ok att tanka och fortsätta till AMS......

2005 flög jag från CGK till TPE med china airlines, vi kom iväg enligt plan och det var en flygning utan problem tills vi försökte landa i TPE samtidigt som en tyfon var på väg in över taiwan vilket skapade enorma byiga vindar vilket gjorde att vi fick se flygplatsen från alla möjliga vinklar...

Pratade med en på SAS och BKK kärran har för få business stolar för att bli lönsam då man också behöver två kärror för att snurra runt då många ecco biljetter går billigt

Jag tycker att för möten inom företaget med personal på flera orter funkar video möten bra men i en säljprocess funkar det inte alls utan då behöver man träffas IRL för att kunna bygga förtroende och vikten av detta ökar med avståndet till kunden. Sedan är det så att de flesta kunder i ex Asien...

I SAS scandinavian lounge i OSL på väg hem till GOT, det är ubångefär halvfullt

Sitter I SAS lounges I GOT, mer folk än normalt....

Då är det jättedåligt och om jag vore du skulle jag klaga till SAS Customer service

Självklart MD80/90, men även Saab 2000 för den är så kraftfull, 757 för att den är både snygg och kraftfull A330/340 gärna med LX i F, grymt härligt A380 i c med singapore och sist men inte minst B747 gärna över våningen eller längst fram

En lugn lounge i SAS business lounge i GOT

20120706/ GOT-LHR/ Economy 20120708/ LHR-GOT/ Economy 20120712/ GOT-FRA/ Economy 20120712/ FRA-ZRH/ Economy 20120713/ ZRH-MUC/ Economy 20120713/ MUC-GOT/ Economy

Jag såg med swiss ut den 11:e och hem 18:e för under 3000 per person......

Håller med, jag försöker också undvika KQ om än det finns värre bolag att flyga t.ex NBO-DAR med som t.ex precision air

Aftonbladet: Satt bredvid ett lik på planet Vet inte om jag hade tyckt att 5000 kr var en skälig kompensation, när de egentligen inte borde ha lyft ens......

Det finns nog en försäkring i bakgrunden men den självrisken flygbolagen har är nog inget som vi ser på våra bilar....... Jag vet att det inte ärmovanligt med självrisker på mellan 100 000 till 1 000 000 USD för att försäkra sig mot FOD skador på motorn...

Aftonbladet: Rök tvingade ner SAS-plan