Sökresultat

Thais lounge har både vitt och rött vin, tog mig ett glas vitt i fredags kanske inte någon höjdare men helt ok

4/12 got-fra lh 817 4/12 fra-nbo de 2264 5/12 nbo-dar kq 482 Det tillkom lite småflygningar Coastal Air i Tanzania 5th December 12 – Dar – Znz – Last Flight 6th December 12 – Znz – Dar – 8am and Dar – Znz – Last Flight 7th December 12 - Znz – Dar – 8am and Dar – Znz – Last Flight 8th...

Jag var i samma lounge i onsdags (21/11) kan bara hålla med lite åttio tal över det hela och inte så mycket folk i hela flygplatsen

Två flygningar med PNG:s state carrier Air Niugini, fick äran att sitta bredvid deras utrikesminister som hade varit på ett möte i NYC på flygingen SIN-POM

Än en gång väldigt lite linjer från GOT, inte undra på att de flesta omkring Göteborg ofta flyger med LH, KLM, BA, AF och kanske någon som fuskar med DY och även RYAN. :(

där kan jag bara hålla med, och det är en punkt LH är bättre på än SAS om man flyger Ecco.

men du är inte heller sen att dissa SAS och ändå säger du att du försöker att inte flyga med dem alls, hur vet du då att SAS är så dåliga?

jag håller inte med om att det alltid rankas SAS högt på BC.se utan jag tror att det finns lika många som inte hellre gör något än dissar SAS också utan att vara objektiv.

har ofta problem i asien att de inte hittar min flight då de alltid försöker med oberg och inte oeberg, det är nog så att man ibland önskar att ändra sitt efternamn till oberg!!! så man inte måste försöka förklara,hänga överdisken så att de skriver rätt etc

Kan bara hålla med smutsigt, skitigt på hotellet kände man sig ovälkommen, luktar skit mm. Det samma gäller Mumbai

Jag har besökt mandarin airlines i deras hub i taichung när vi var där och gjorde jobb på deras motorer, men inte flygit med dem.

Jag fick åka med en väldigt "sunken" 737-300 där jag fick hålla i stolen så den inte rasade ner i grannen bakom, delar som hängde löst etc men som sagt det car några år sedan och de är säkert bättre nu

Men vem vill åka narrowbody i längre legs än typ 2,5 till 3 timmar om man har options. Jag tror att de behöver några störar plan som tar direktlinjer helst från GOT men även ARN. för annars kommer de flesta i GOT fortsatta att åka över MUC, FRA, AMS och LHR. Finns ingen chans om jag kan välja...

Har några som jag inte sett här Port moresby PNG Bogor, bandung, lippo karawachi, manado alla i Indonesien Hanoi, Vietnam Nakhorn Ratchashima, pitsanaluuk, i Thailand Dhaka i Bangladesh Palenque, Mexico

Male var man inte ensam om

Precision Air i Tanzania Lion airlines, Wing's, merpati, TransNusa i Indonesien Jetlite i Indien, vilketvar en upplevelse Är nog de mest exotiska .....

Kan bara håll med enkelt och enormt bra med två pass, har kommit väl till pass flera ggr

Nov 17 GOT-CPH SK443 Nov 17 CPH-BKK TG951 Nov 18 BKK-PER TG481 Nov 20 PER-SIN SQ 224 Nov 20 SIN-HAN SQ 5254 Nov 21 HAN-BKK TG 565 Nov 24 BKK-CPH TG 950 Nov 24 CPH-GOT SK 434 Dec 19 GOT-ARN SK Dec 19 ARN-LLA SK Dec 28 LLA-ARN SK Dec 28 ARN-GOT SK Ännu ej bokade är en trip till BOO, en till DAR...

Jag förstår inte riktigt din kommentar, du har rullat med bilen och med det är det inlägg i debatten om man skall ha bälte när man flyger eller ej..... Har man varit med riktig turbulens då ifråga sätter man inte behovet av bälte i planet.. Självklart skall man tänka utanför boxen det görs...

Jag får en känslan att du inte har flygit genom enormt kraftig turbulens där människor som inte satt bältade fick både såroch blåmärken mm