Sökresultat

Nej, det är charterbolaget som ska kontaktas. Nog om det. Vi är eniga i huvudfrågan, det är det viktiga.

Rimligtvis så behöver man inte ens läsa. Detta då man inte reser med SAS utan med sitt charterbolag. SAS står endast för metall och personal. Likaså har SAS inget ansvar vid förseningar/cancellering.

Ja, helt korrekt. Det är stor skillnad mellan olika typer av flygplansmodellers lastkapacitet. På ATR72 och CRJ bör man inte ta med sig några skrymmande föremål särskilt inte på längden (typ surfbräda), såvida man inte vill vara säker på att det kommer lämnas kvar. Det är nog snarare mer att...

Korrekt, och då får du ha uppmärksamhet. Den har ju inte lämnat bandet, eller hur?

Från dess att väskan lämnar bandet har handlingen ansvar för den, vägen fram dit är det ditt ansvar. Därmed också kontrollera att man får kvitton för sina väskor samt säga till om en tagg saknas.

Att insinuera att den har blivit stulen av personal är lågt. Särskilt med din översittar-attityd. Det är ditt ansvar att se till att väskan har en tagg, därmed om den mot förmodan (bedömer det som extremt osannolikt) skulle bli otaggad när den skickas iväg får du ju säga till. Om en väska...

+1 på den. Jag skulle också föreslå att inte åka. Tror att det kan bli lite övermäktigt för den andra parten efter så kort dejtande. Gör något mysigt på hemmaplan. Middag/picknick på romantiskt ställe, ta in på något trevligt hotell härhemma.,

Ja, det stämmer att det är SAIL. Nej, det är inte på skandinaviska villkor eller avtal utan enligt gällande (eller snarare icke-gällande) villkor, där bolaget har sitt säte.

Helt rätt av facket. Att göra så stora uppsägningar och sen lägga ut för mycket trafik, är ju typiskt SAS. Detta hade man ju kunnat räkna ut tidigare. Ett bolag som tänker så långt som dit näsan slutar.