Sökresultat

När jag kollat så har det varit avsevärt mycket dyrare att flyga från CPH, 30-40% i många fall.

Alltså, tomatsoppan som serveras tycker jag är grymt god! När den serveras behöver jag inte äta middag när jag kommer hem på kvällen [emoji39]

Vad händer om det kommer resenär med infant, antar att man snällt får flytta på sig då...

Skulle ni välja rad 19 istället för alla andra rader förutom rad 11?

Lånar den här tråden lite. Ska flyga med SQ från Stockholm nästa vecka. Har en plats på rad 12 vid fönster just nu. Väntar såklart in rad 11. Men om den inte blir ledig, vad har ni för omdömen om rad 19? Alltså i den andra mindre kabinen? Är det bulkhead där? Nån som provat olika platser och...

Riktigt nice! Bokade en resa CPH-PEK för att få flyga 350 i februari, lyckades boka exakt samma flight och spara 6000 p :) Trevligt, tack SAS!

Dom borde ju ha skrotat 4 platser i Plus för att köra en 2-3-2 konfig. Det hade kunnat bli en riktigt bra kabin.

Det är ju det jag är mest orolig för, att inte komma på i Köpenhamn, kommer jag väl på där så kommer jag ju alltid hem :) I värsta fall har det kostat 60k poäng och 450 kr i skatter och avgifter. Men besvikelsen att inte få prova A350 är ju det som är det allra värsta. Får hoppas att mina 6 år...

Super! Bästa tänkbara, egen upplevelse i närtid, tack för input. Då får det bli PEK, är ju en längre flight och när syftet är att prova ett flyg är ju längre flight bra :)

Transit airside låter ju vettigt, då borde det ju vara lugna puckar. [emoji1417] Att boka på i andra änden blir ju inte helt optimalt sätt till poängkostnad för resan och att jag inte kan åka med vändande plan.

Betyder det att om jag bokar på en sträcka CPH-ARN på hemresan så är det lugnt. Då blir resan DK-Kina-SE, med en transit i Kina på 3 timmar :) objektivt en rätt suspekt resa :)

Är risken att jag inte blir ivägsläppt från CPH? Kommer jag bara på planet så är det ju lugnt, det värsta som kan hända då är ju att jag blir nekad inresa och påkastad första plan tillbaka, som jag ju redan har boardingkort till ;)

Även om jag bara ska ner och vända med samma plan?

Hittade ju en tripp till Beijing två veckor senare också. Vad säger ni? Vilken rutt skulle ni helst prova som första med A350? Chicago eller Beijing?

Får vänta till 12 februari, men lyckades hitta en T/R i business, tyvärr inte med vändande plan, utan får bli ett dygn på marken i februari. Ska bli riktigt kul att prova A350 [emoji3575]

Tack för länken. Sökte efter en tidigare tråd men tittade inte tillräckligt långt bak i tiden. Sorry för det.

Checkade just in på en lite tripp till Tyskland imorgon. Som status står SKP, vad betyder det? Jag är EBD. Drömscenariot, men helt osannolikt är ju att SAS skickat på mig ett Pandion men inte hunnit meddela mig än ;) Men tänkte att jag kollar här innan mina förhoppningar växer allt för mycket :)

Har hyfsad koll på EB, men tänkte att Edelweiss är Swiss ”charter” flyg, så kanske fanns en möjlighet. :)

Jag som har lite otydlig, vill kunna boka med EB poäng. Men Edelweiss kanske går? Turkish är ju knappt Europa. :) Föredrar en sträcka riktigt lång. Kanske får hitta resor till Phuket via Asien istället, ex HKG eller SIN

Då får man ju helt enkelt boka upp med något annat bolag. Synd att man numera ska behöva hantera Thais resor som man gör med LH First. Lite OT, men nån som har en snabblista på vilka bolag som flyger från Europa direkt till Phuket utan att passera Bangkok? :)