Sökresultat

Jag förstår om du reagerar på min något smaklösa ton angående din vän artikelförfattarens verk, men det är verkligen inte svårt att hitta bilder på både den 767 som man ersatt med bilden på en TU154 och på den A340 som blev en 747 i tidningen. Är det någon som har hittat något mer än dessa? Jag...

Rensa cookies så kan du läsa igen, lägg in blockering mot cookies från *.svd.se så får du aldrig slut på fria artiklar igen.

Kul artikel från SVD om hur världens statsöverhuvuden reser och dessutom något av ett rekord i att missmatcha text med flygplansbilder. I sann journalistanda har jag lågaktningsfullt struntat i att räkna felen och bara skrivit "Finn fem fel" eftersom det ger en häfig rubrik ;) Så här flyger...

Dom vill nog inte plocka bort ett plan till innan LN-RKN är tillbaka i luften.

Tja, det beror helt på vad saken gäller. Kodstycken som helt lösryckta ur sitt sammanhang är tämligen värdelösa känns som om det kvittar om någon kollar på. Däremot mail och telefonsamtal som handlar om känsliga saker håller jag gärna för mig själv.

Jag tror du kan skippa dom planerna, NRT är så vitt jag vet en 340-destination och 340 har man sagt att man ska uppgradera när man är klar med 330.

Linköping-Prag känns som en trevlig weekend-linje då jag snart flyttar till Norrköping. Frågan är vad som är mest/minst avtändande, att flyga turboprop och mellanlanda i Växjö eller att släpa sig iväg till Arlanda för att få flyga "normalt".

Jag misstänker att vi kommer att se mera av sånt här ett tag framöver nu. Dels är man väl en long haul-maskin kort mest hela tiden under tiden som man pimpar om sina plan så man har inte riktigt tid att fixa till allting som skulle behövas, dels tror jag inte att man tänker satsa så mycket som...

Imponerande vilken krånglig procedur som biluthyrarna i Filippinerna lyckats utarbeta, fick någon högre tjänsteman från valfritt landsting se sådan vackert dysfunktionell byråkrati in action skulle det nog börja rycka en hel del i baugetten på denne ;) Nästa gång vi far till Filippinerna ska jag...

Lugn och ro, att det är en behaglig plats att befinna sig på är nummer ett. Därefter kommer utbudet av ätbara saker följt av tillgången till internetuppkoppling, sedan övrig underhållning (tv/film etc.) och allra sist drickan. Om det finns femtioelva olika dagstidningar skiter jag fullständigt i...

Var det inte någon här som hade bråttom genom immigration på MNL och testade någon sorts "VIP arrival service" som senare visade sig vara mer av en "RIP-off arrival service"? Minnet sviktar lite men jag har för mig att jag har läst om det här på BC någonstans.

Jag känner igen det där från läkemedelsindustrin. Det kan räcka med en kartong i det yttre emballaget som trycket inte håller riktigt samma nyans på som dom andra så går hela sändningen i retur med motiveringen "Om ni inte ens kan trycka kartonger med samma färg så har ni ju knappast koll på hur...

Priset per timme påverkas ju också av hur mycket eller lite planet används. Denna paradox resulterar i att om planet står på marken i långa perioder och kostar pengar så blir timpriserna våldsamt höga när planet väl används. Hur mycket eller lite SCAs plan faktiskt används har jag ingen aning om...

Det är den nya tidens korruption, glädjekalkyler och trixande med underlag, blir man ifrågasatt hävdar man "demokratiskt majoritetsbeslut", allt för att få loss pengar så man kan gräva spadtag och klippa band på bild i tidningen, partivännerna röstar med sin starke man då det främjar karriären...

Men så där är det ju jämt, när lokala/regionala småpåvar får hybris och kläcker den lysande idén att dom ska leka "International Airport" brukar det ju oftast sluta med att det (under stundom tumultartade former) bidde en tumme...

Genomtänkt och genomtänkt, dom anspelar ju i alla fall på att man kan köpa sig en upplevelse vilket vad jag har förstått ska vara ganska moderiktigt inom reklam- och marknadsföringsgebitet. Dessutom pratar vi ju om reklamen här så då får den väl anses lyckad.

Jag har för mig att A340 skulle fasas ut helt och hållet först när A350 kommer in i bilden. Iofs så kanske man har tänkt sig att ersätta några A340 med A330E, hoppas verkligen att det är på det viset så att vi slipper A340-roulette tills A350 är färdiglevererad.

Jag tar alltid med USD och växlar så tidigt som möjligt och brukar se till att jag har PHP så jag klarar mig innan jag kliver ut från flygplatsen. Måste jag fylla på PHP brukar föredrar jag växlingskontor före bankomat, dagtid före kvällstid, huvudgata före bakgata etc. Filippinerna har...

"Enhanced" låter ju lite oroväckande, det kanske blir ståplats? ;)

Borde det inte vara: hur många fika blev det?