Sökresultat

Jo, precis, men som jag förstod det så ska allt resande ske på den tiden (svensk tid), så då funkar det inte att åk kl 19 och komma fram 04-05.

Fast huvudkriteriet här var ju att det skulle vara dagflyg, och det kan det ju knappast bli om det är avgång kring 19.

Hmmm, nu när du säger det, och jag går tillbaka och kollar så kanske det inte är så... Det verkar ju finnas ett mindre antal produkter som är medvetna och sen kanske jag på något sätt klickat runt och fått se andra produkter från Laundry Sheets efter att jag köpt tvättmedel och bara förutsatt...

Jag beställde lite medvetna tvättprodukter i januari (ett paket ullbollar, 3 paket tvättmedelslappar, och en "scent booster", totalt fem produkter alltså). Nu såg jag att jag fått in steg (se bild nedan) för dessa, men bara 4 steg, och scent booster saknas. Skickade denna screenshot (och en där...

Ja, spännande, men beror väl också på hur man definierar att partnerskapet startar. Det serveras ju Scandic-frukost i nya SAS-loungen på Arlanda, så i någon mening har de påbörjat ett partnerskap.... Men jag hoppas verkligen att det kommer mer nyheter om statusmatchningarna snart och att det...

När det gäller ersättningsresa så tror jag nog tyvärr att svaret är nej här. Hade det handlat om en resa som var helt betald med pengar så hade du ju förhoppningsvis kunnat få majoriteten av dem tillbaka och då kunnat använda dem för att boka en "ersättningsresa". Nu verkar det ju inte funka...

Ja, det vore väl rimligt att de kopplar det till spend på något sätt av just denna anledning. Ett loungebesök per 15k i spend eller något liknande. Jag skulle gärna se att dessa i så fall även kan kombineras med existerande statusaccess för att förmånen ska vara meningsfull även för oss med...

I teorin skulle man ju kunna släppa in enbart SAS-resenärer med Mastercard (dvs statuslösa), men troligtvis så är det ju som du säger ja att även andra bolags passagerare kommer in.

Finns det några telefonrum eller liknande där?

Jo, har man bara ett bolag i en terminal så blir det ju lite mer sårbart för variationer. Sen så har jag ingen aning om vad som är önskvärt eller maximalt antal avgångar per dag för T2. Imorgon alltså 27 avgångar, så det lär ju gå att ha ett antal fler, men var går gränsen för vad som kan...

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: Garuda Kabinklass: Business Avreseort: Denpasar, Bali Destination: Tokyo Haneda Enkelresa eller Tur&retur: Enkel Antal poäng (per person): 27000 (inkl Amex 2-4-1) Skatter&avgifter (per person): ca 700 kr Antal resenärer: 1 När (avresans tidpunkt): mars 2025...

Ytterst litet urval men en snabb koll på avgångar imorgon så är det totalt 27 avgångar från T2. Norwegian har 32 avgångar och Ryanair har 19 avgångar, så att flytta en av dessa till T2 och i stort sett ge dem en "egen" terminal (och flytta de andra till T5) borde funka rätt så bra vad gäller...

Att det kommer vara lite jippo kring det hela och antagligen lite förstärkt servering jämfört med hur det kommer bli sen är väl att räkna med, men har du hört något om att det kommer presenteras några andra "nyheter" som inte är kopplade till denna lounge?

Om det nu inte hade öppnats en ny SAS-lounge imorgon så hade det ju varit läge för SAS att expandera (skapa en EBD-lounge? man kan ju drömma...), men nu känns det ju mer osannolikt. Det finns ju mycket riktigt en PP-lounge vid C-gates, men det är en rejäl promenad från säkerhetskontroll, dit...

Det börjar ju helt klart bli dags för att få höra lite fler detaljer kring samarbetet mellan SAS och Scandic nu om de ska vara i närheten av den tidslinje som nämndes på EBD-eventet.

Fast den gamla BC-hörna tog ju inte direkt upp extra plats. Det var ju inte så att det var avspärrat och man behövde visa upp sin foruminloggning för att få sitta där, utan det var ju ett större bord "längst in" i loungen med stolar/soffor runtom (ungefär som den stora sittgruppen mitt i loungen...

Nyckelordet här är väl just "ser ut att heta det som står på boardingkortet". Finns det rimlig risk att kabinpersonalen kan ha anledning att ifrågasätta det så är det nog bäst att säga till vid boarding att man vill byta platser med varandra. Givetvis har man ingen absolut rätt att få göra det...

Ja, det bekräftades av SAS på instagram.

Det vet vi om en dryg vecka. Men min gissning är väl att ja, det kommer det troligtvis att vara, men vi kan väl iaf räkna med att det åtminstone inte kommer vara bättre utbud i F-loungen än i "gamla" (förutom möjligen precis vid öppning). Det kan vi nog vara nästan 100% säkra på att så inte...

Ändå lite förvånande. Visst blir det ett potentiellt större framtid intäktsbortfall, men man låser i alla fall passageraren till SAS medan utbetalning i pengar definitivt försvinner ut ur kassan och likaväl kan användas för att köpa biljetter hos Norwegian i framtiden (eller inte alls till...