Sökresultat

  1. P

    SAS nya A330E

    Det sägs att det ska bli följande, men om det är 100% tillförlitligt vet jag inte LN-RKR: Tore Viking LN-RKS: Frithiof Viking LN-RKT: Bele Viking LN-RKU: Helge Viking
  2. P

    SAS nya A330E

    Ska man vara petig så tror jag inte Airbus kallar den A330E utan det finns bara två officiella varianter, A330ceo (current engine option) och A330neo, men vad SAS refererar till som A330E är väl den nya uppgraderingen som har 242 tons maxvikt, MTOW. Är väl också extra centertank aktiverad så...
  3. P

    Ny inredning i SAS long haul-maskiner

    Den normala slingan är CPH-SFO-CPH-NRT-CPH-PVG-CPH, som de kan slinga på 4 plan. Övriga destinationer kan hanteras på 24 timmar, men det roteras rätt friskt bland A340 (förutom LAN-maskinen) så att det är inte så att samma 4 plan alltid hanterar SFO/NRT/PVG-slingan, det verkar finnas ett rätt...
  4. P

    SAS lanserar nya långlinjer - från Skandinavien till Los Angeles och Miami

    Det får jag sannerligen hoppas de har kontroll på... men min poäng är att jag tror det kommer mer nyheter. När är en annan fråga dock
  5. P

    SAS lanserar nya långlinjer - från Skandinavien till Los Angeles och Miami

    Jo, det är definitivt en möjlighet att de slingar 2 maskiner den vägen genom att senarelägga EWR ca 2 timmar. Men frågan är då vad de gör av den sista av de 4 nya maskinerna (krävs i så fall 3 nya maskiner för HKG, MIA och LAX). Fasa ut en A340 eller ytterligare ny rutt?
  6. P

    SAS lanserar nya långlinjer - från Skandinavien till Los Angeles och Miami

    Jag kan inte tro att det här är allt, det borde komma mer nytt/ändringar. Kollar man på tidtabellerna från Arlanda får jag helt enkelt inte ihop det: ARN-LAX, avgång ARN 09.50, landar på ARN nästa dag 10.15 ARN-HKG, avgång ARN 13.50, landar på ARN nästa dag 13.10 ARN-ORD, avgång ARN 15.10...
  7. P

    Vilka långlinjedestinationer tror du SAS lanserar under 2015?

    Hahaha, helt fantastiskt, så jäkla bråttom kan det ju inte vara att ladda priserna i systemet... ARN-LAX är helt klart spännande, västkustdestination tackar vi för. Nu väntar vi bara på resten..
  8. P

    Ny inredning i SAS long haul-maskiner

    Det är vad jag också har uppfattat, det låter ju rimligt att man börjar fasa ut några A340 mot A350 någonstans från 2018 och det är nog omöjligt att räkna hem en kabinuppgradering på 2-3 år, så jag tror också att den gamla kabinen kommer finnas kvar minst ett par år.
  9. P

    Rykte om nya långdistanslinjer med SAS

    Här har vi nästa diskussionsämne när vi tröttnat på att diskutera de nya linjerna om någon vecka, vilka A340-linjer får ny kabin och vilka stannar på den gamla...
  10. P

    Rykte om nya långdistanslinjer med SAS

    Jo, det stämmer precis, de har beställt 4 A330E, otydligt av mig men den ena A330E frigör en äldre A330 från ARN-ORD som kan sättas in på exempelvis CPH-IAD som i sin tur frigör en A340 som kan sättas in på vilken rutt som helst. Vad jag menade var att efter HKG-kapaciteten är allokerad finns...
  11. P

    Rykte om nya långdistanslinjer med SAS

    Nu ska man inte anta att SAS alltid fungerar logiskt men oavsett om man kör daglig trafik eller ej är det en stor fördel om det går att genomföra en hel rotation inom 24 timmar, alternativet är ju att slinga med en kortare destination, typ Boston eller liknande på amerikanska östkusten, vilket...
  12. P

    Vilka långlinjedestinationer tror du SAS lanserar under 2015?

    Jag är ganska övertygad om att åtminstone Oslo och Arlanda är helt begränsade av 24 timmars rotation på ett flygplan eller slinga inom 48 timmar (som ARN-ORD-ARN-HKG-ARN), eftersom SAS inte har tillräcklig ny kapacitet på väg in för att ställa plan. Kastrup däremot har fler flygplan stationerade...
  13. P

    Loungeacces utan kort?

    Jag har råkat ut för samma problem i Dusseldorf's Senator-lounge efter att ha glömt mitt fysiska kort hemma. Att status finns i appen räckte inte, det var direkt tvärstopp, förklaringen var att det inte anges utgångsdatum för *G i appen och att de var tvungna att kunna bevisa att status...
  14. P

    Star Alliance plan från Arlanda

    SAS har en *A målad A340 (OY-KBM), den gick som SK945 till Chicago kl 17.34 (försenad sen 10.20) så det är 99,9% den du såg..
  15. P

    EBD: SAS Meet and Greet i København 21. maj 2015 – D'Angleterre

    Det hade ju varit mycket intressant, om han verkligen menar att alla existerande A340 ska uppgraderas så skulle det ju precis som du säger innebära kapacitet för ett flertal nya destinationer. Men det kan ju också vara att han ska tolkas som så att de fasar ut två-tre A340 för att ersättas med...
  16. P

    EBD: SAS Meet and Greet i København 21. maj 2015 – D'Angleterre

    Kom det upp något om nya destinationer på longhaul? Framförallt USA verkar ju vara aktuellt, troligtvis från OSL dock. SAS får ju in 4 A330E närmsta året och om ryktet stämmer att de uppgraderar en fjärde A340 bör det ju finnas en kärra över till expansion på longhaul.
  17. P

    SAS 4e A330 i Zurich för uppgradering av kabinen.

    Har för mig jag läst någon uppgift att LAN-kärran är leasad från Airbus på 6 år, vilket borde ge utfasning ~2020. Så det tar ett tag..
Toppen