Sökresultat

Nej, då det var separata bokningsnr och ingen annan ledig award fanns på vare sig dit- eller hemresedatumen så var det kört. Får hålla ögonen öppna om det dyker upp något på dessa datum.

Har vid 2 separata tillfällen huggit bonusenkelresor ARN-NRT och omvänt i SAS Business och använt Master Card Premium-rabatten. Undrar följande: - Är det någon idé att kontakta kundsupporten och försöka få ihop dessa 2 enkelresor till en (sparar ju 12.000 poäng i så fall)?

Sträcka: HKG - ARN Datum: 9/12 Från kabinklass: Go Till kabinklass: Plus Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 20060 poäng Bid strength: Syntes aldrig något? Eurobonusstatus: EBG Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 4 dagar Gick uppgradering igenom: Ja När jag tittar på bokningen på...

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: LH, Asiana, ANA, SAS Kabinklass: Business, First, Business, First, Plus LH Business ARN-FRA, Asiana First A380 FRA-ICN, Asiana Business A330 ICN-NRT, ANA First 777-300 HND-LHR, SAS Plus LHR-ARN Avreseort: Arlanda (ARN) Destination: Tokyo Enkelresa eller...

OK tack!

"Väcker" denna tråd med en fråga (då det som besvarats ovan inte riktigt är identiskt men min situation): Jag anländer med Asiana FRA-ICN i First och åker 3 timmar senare vidare med Asiana i business (finns ingen First på planet) till Narita. Kommer jag in i Asianas First-lounge då? Hade...

"Funka" är kanske en lätt överdrift för min del, alla transaktioner för den senaste månaden finns nu i trippel upplaga?

Tänkte boka en Tokyoresa i vår och såg denna, låter helt OK med tor med LOT 787 Business för ca. 12.000:- (och 100% EB-poäng) MEN hittar ingen recension av 787/Business. Har ingen i detta forum provat och kan delge om det är prisvärt?

Du har rätt, den visades dock som en schedulerad 77L på Flightradar under hela förmiddagen. Skönt, känns betydligt fräschare att åka 787 business i ytterplats 1+2+1 än att åka i 2+2+2-konfiguration.

På min flight ikväll till ARN-Doha är 787:an utbytt mot en 777-200, gissar att den sedan länge fulla business-kabinen kan vara en orsak då 777 tar betydligt fler i business. Lite synd att inte få premiäråka 787 men det löser sig nog på andra benet till Haneda.

Väcker liv i denna tråd som "sovit" ett tag (är det bara jag som råkar ut för sånt här på drygt 2 1/2 år?) Sitter i loungen på ARN och det är 30 min kvar till boarding med SAS till Frankfurt och byte till Asiana F via Seoul och sen vidare till Narita med Asiana i C. Hade en Eurobonus Award...

Hej! Åker med ANA:s 0.55-flyg HND-FRA i first och sedan vidare med LH business till ARN som landar 8.40 i Stockholm. Har valt denna routing/tider för att kunna jobba samma dag som jag ankommer slutdestinationen. Någon som vet om det finns möjlighet att ta en dusch i Frankfurt innan...

Har bott på Cosmo flera ggr, prisvärt men var noga med om rummet har fönster mot Happy Valley race course (galoppbanan) = bra eller kyrkogården (innebär fönster som är täckt med plastfilm som inte går att titta igenom) = obra. Läget är inte så illa somser ut på kartan då det tar ett par minuter...