Sökresultat

Automaterna är bra men kan vara frustrerande när man får det fina krysset utan att riktigt veta varför. Tror inte att jag ännu lyckats använda en automat med framgång och då beror det inte på några "säkerhetsproblem" eller liknande (även efter att ha fått kryss brukar frågor i den vanliga...

Ibland får man tänka längre än lagens bokstav... Om vi tar hastighetsexemplet: På en rak, bred motorväg med LITE TRAFIK eller kanske i princip ingen alls är 140 km/h ingenting som utsätter andra för fara. I den situationen. 50-begränsat område avser en tätort med smalare gator och annan...

Det finns alltid undantag eftersom det ju inte är "lagstadgat" detta med nummer men studerar man olika trafikslag kan man se vissa grundläggande principer som återkommer och i fallet flightnummer brukar det vara ungefär: 1-999 - Basutbud hos moderbolaget (olika bolag numrerar olika, vissa...

Jag kan inte uttala mig om tydligheten i andra fall men hittills har jag inte varit med om att jag INTE förstått att flighten med fyrsiffrigt nummer opereras av X trots att det står Z på biljetten. Ofta är det så att bolag använder en-tre siffror i sina flightnummer samtidigt som fyra siffror...

Det mest udda för min del har varit: Conair (Spies gamla charterbolag) - Airbus A300 och A320 Spanair - Airbus A320 och A321 Jag såg att DanAirs Comet 4 nämndes i tråden, personligen skulle jag mycket gärna vilja flyga med en dylik maskin även om drömmen är Comet 1 med BOAC. Detta för att få...

Jag har haft en störning med BA på codesharebiljett men den sköttes bra. Problemet började på morgonen i Dublin där en brinnande hangar gjorde att den maskin som skulle operera CPH-LHR inte kom iväg till LHR som den skulle och min flight drogs därmed med i processen. Programmet för just den...

Det finns vissa byten som inte riktigt fungerar, ett exempel är när BA ställt ut biljetter med en connection time på lite dryga timmen mellan T5-C och T5-A på LHR. Jag har haft den upplevelsen och hade inte CPH-maskinen varit sen hade det spruckit. Då försökte jag verkligen stressa men det var...

Fanns en resenär som ringde och klagade på avsaknaden av havsutsikt från hotellrummet i.... Orlando. Ja, Orlando. Förklaring: "Jag tittade på kartan och Florida är en väldigt tunn stat!" Så ja, man kan förvänta sig havsutsikt även om staden befinner sig flera mil inåt land. När havsutsikten...

Det påminner mig om en panikslagen resenär som ringde flygbolaget: "Det står att jag skall med flight 234 och jag har sprungit igenom hela flygplatsen men inte en enda kärra har nummer på sig!" Stackaren trodde att det fungerade som med bussar...;)

Jag brukar köra codeshare inom OneWorld och hittills har det fungerat bra att sitta med t.ex Finnairbiljett på BA-metall eller BA-biljett i AA-metall o.s.v. Dock skulle jag väl personligen vara lite försiktig med codeshare UTANFÖR en allians, alltså kombinationer av bolag som inte har en sådan...

Den här berömda flygskatten skall bli intressant att se effekterna av, oavsett om det ropas varg eller ej vågar jag påstå att den är kontraproduktiv och kommer att påverka utbudet av linjer från Arlanda vs omgivningen. En 250-400-kronorsskatt som äter in i marginalerna lär inte locka bolagen på...

LEVELs nya A321or kommer från AirBerlin, antar att de fick till en bra deal med dessa.

Om ciggen leder till en inställd flight och att jag når min destination en dag senare kommer jag i varje fall inte köpa en bukett rosor till den ansvarige. Leder den där ciggen till än större konsekvenser (t.ex att jag missar möten p.g.a att en person inte kunde låta bli att dra en rök) blir det...

Intressanta attityder som kommer fram ibland. Ja, om man inte klarar av att hålla sig ifrån den där ciggen utan springer in på toan och FIMPAR I PAPPERSKORGEN är det svårt att inte "känna förakt". Sedan beror det på vad vi lägger för värderingar i just det begreppet. Jag har personligen lite...

Jag vågar påstå att Let L-410 är en utmärkt konstruktion och att haverierna har diverse olika orsaker där dåligt underhåll är en. Det finns ju operatörer som köper maskiner billigt och sedan kör ner dem i botten med haverier som följd. Det måste ju även påpekas att det inte skulle gå att...

Det intressanta med ATPn är att Il-114 kom till p.g.a den. Det fanns planer på licenstillverkning av ATP i Sovjetunionen men det blev inget av det och Ilyushin konstruerade sin egen maskin istället.

Nu är visserligen den epoken över för en period (som håller på att sluta nu när Il-114-300 är på väg) men Vyborg med Il-114 (TV7-117-motorer) samt Uzbekistan Airways med Il-114-100 (PW127H-dito) var ytterst udda maskiner på sin tid. Just Vyborg var annars trevliga med skärmar i stolsryggarna...

Man kan definiera det där på diverse olika sätt. Ur min synvinkel handlar olämpligt mänskligt beteende inte om etnicitet och liknande utan om tankesystem, bildningsnivå, förmåga till konsekvenstänkande etc. Vid en närmare analys kan man hitta specifika tankebanor och synsätt som omsatta i...

Det är lite svårt att ha en "sympatisk människosyn" i detta specifika fall. Men det är klart, det är ju bara en rökare som fimpade i papperskorgen. No big deal detta.;) Själv har jag svårt med "sympatin" när det egna behovet betraktas som så viktigt att övriga passagerare och...

Apropå Let L-410. Let utvecklade ju även den större L-610G med GE CT7-motorer (samma som i Saab 340) samt större Walterdito som alternativ men det projektet verkar ha avstannat. Maskinen hette ett tag Ayres 7000 efter att Ayres Industries köpt in sig i Let men blev som sagt stopp. Annars en bra...