Sökresultat

Jag drog inte kineser över en och samma kam. Problemet är dock återkommande, många av dem står i EU-kön. En passagerare med EU-pass tar 10-30 sekunder att processa, en icke EU-medborgare tar ofta flera minuter då de måste visa upp returbiljett mm samt utfrågas om deras anledning till vistelse...

OK, då är det förnedring som gäller. Tack för svar :)

Om jag flyger från ATH till DUB med transfer i FRA Terminal 1 (A->B), måste jag passera passkontroll på FRA eller räcker det med att jag visar passet när jag kommer fram till DUB? Jag har en rätt tight anslutning och vill gärna veta om jag måste förnedra mig genom att springa eller om det räcker...

95% av gångerna jag flyger har jag allting i min datorryggsäck modell större. Inget krångel och den passar utmärkt som handbagage. Den funkar dessutom utmärkt att cykla med så jag kan tänka mig att utnyttja detta garage :)

Lite sent kanske men jag vill iaf anmäla intresse för BC001. Jag är EBG som de flesta andra här ;)

Ja det påminner en hel del om maten som Hannibal Lecter tar med ombord i silence of the lambs. Vad säger detta om medlemmarna här? ;)

Århus (aar) har en fin liten trädgård airside. Tyvärr är den full av rökande danskar så möjligheterna till frisk luft är begränsade.

Nybohovshissen åkte jag ofta när jag bodde vid telefonplan. Om man steg av T-banan vid liljeholmen kunde man åka den klart kultiga skapelsen upp på berget och sedan ha en lämplig sträcka kvar att promenera av sig ruset en fredagskväll ;) Annars är det mest udda transportmedel jag åkt en...

När jag var ung och oskuldsfull avskydde jag MD-80 iom att jag åkte standby och ofelbarligen blev placerad längst bak bredvid motorerna. Även en 1-timmas inrikesflygning ter sig som en evighet när du har vrålet av dubbla P&W JTD-8 ringandes i öronen. På senare år då jag gärna sitter längst fram...

När jag var ung och oskuldsfull avskydde jag MD-80 iom att jag åkte standby och ofelbarligen blev placerad längst bak bredvid motorerna. Även en 1-timmas inrikesflygning ter sig som en evighet när du har vrålet av dubbla P&W JTD-8 ringandes i öronen. På senare år då jag gärna sitter längst...

Jag åkte ofta sista minuten/standby mellan LLA och ARN i slutet av 90-talet. Priset för en dylik biljett kunde vara så lågt som 100:- och trots att jag oftast åkte på fredagar så gick det för det mesta att komma med, det var även på den tiden rätt täta avgångar på den sträckan. Den enda gången...

Näske Krog söder om Örnsköldsvik var ett tag rent löjligt mycket bättre än konkurrenterna och har en trevlig uteservering ner mot skulesjön. Det var dock några år sedan jag åt där senast (tack och lov har jag slutat med att remma efter E4) så jag vet inte hur det är nu. Värt att prova iaf som...

Då ska man nog tycka väldigt mycket om varandra ;)

Vill du verkligen hålla nere kostnaden men fortfarande ha ett eget (rent) rum så finns easyHotel i båda städerna. Små rum med dubbelsäng och duschkabin/toalett. Standarden är som sagt mycket enkel men man får mycket pengar över till Whisky :) Cheap Hotel Room in Edinburgh, Budget Hotel...

Förvisso är det skamligt oansvarigt av piloterna att lämna cockpit under flygning men i praktiken hade det väl inte spelat någon större roll om bara flygvärdinnorna låtit bli att röra spakarna och därigenom koppla ur autopiloten eftersom det definitivt hör till undantagen att piloterna flyger...

Jag har precis samma problem med mitt kort. Det funkar oftast men först efter 3-4 försök. Ibland går det inte öht. Jag antar att man helt enkelt får svälja förtreten och klistra dit den där travelpass-grejen på telefonen.

Jag håller med dig, de verkar inte veta hur man ska dosera spriten. Detta verkar dessutom inte gälla bara i business, jag fick i princip en hel flaska vin själv under en ekonomiklassflygning i Indien eftersom den vänlige stewarden envisades med att fylla på glaset så fort jag tagit en klunk ;)

Min favorit ä/var "critter", tillhörande fd valujet. Det lät så inbjudande på något vis, iaf tills de kraschade flight 592...

Vi kan nog flyga lugnt ett tag till. Det han har gjort är ett proof of concept, dvs hur en hackerapp skulle kunna se ut, han kör ju bara mot en simulerad miljö han själv skapat. Jag tvivlar på att den fungerar i verkligheten, till att börja med skulle man väl behöva en rätt fet sändare/mottagare...

Visst är det så, jag är själv (privat)pilot och vet att planet kan bete sig rejält annorlunda om man slarvar med vikt och balans-beräkningen. Betänk dock att jag vid tillfället var fattig (läs snål) student och att jag dessutom gått ned rejält i vikt genom att trampa runt halva den australiska...