Sökresultat

Jag vet inte någon tredjeparts-lounge som är sämre än den vanliga vänthallen på samma flygplats. Och jag kan uppskatta en lugn stund på Billunds lounge mer än Senator Loungen i Frankfurt där enda sättet att komma ifrån folket och få koppla av några minuter är att boka in sig ett duschrum

Jag uppskattar de flesta loungerna. Man får någonstans att sitta relativt bekvämt. Man har i stort sett alltid tillgång till ett fungerande, snabbt, Wifi och det finns något att dricka. Jag kommer att sakna många av loungerna när jag är ute och flyger

Det känns som om Birmingham har ramlat ur av misstag... oerhört märklig layout på hela listan och i det hela taget ogenomarbetad

Jag har sett fel här såklart mellan Lounger och Fast Track, men Birmingham har jag fått Fast Track som resande i Plus, Budapest mer oklart om det var för min EBD-status

Sorry. Jag skrev fel... Du skrev: "Alltså, det är bara på 7 flygplatser som försvinner Fast track när man reser med SAS (...)" Nu när jag reser ifrån till exempel Birmingham så försvinner Fast Track när jag reser med SAS. Så då försvinner ju Fast Track när jag reser med SAS - eller? Och jag...

Jag är ju både EBG och Plus och har gått i fast track på flera av de flygplatserna - och den möjligheten försvinner ju...

Då är det ju aningens fler än vad @Dr. Miles skriver. Till exempel: Palermo, Alicante, Birmingham, Budapest, Valencia...

Förstår jag fel om Birmingham inte blir terminerad? Den står ju inte med på sidan 2 - eller hur ska man läsa de båda sidorna? Känns som om informationen skulle kunna vara betydligt tydligare...

TIllåt mig att vara pessimistisk till påståendet att loungerna som behålls, till exempel T5 ARN eller CPH, kommer att få tillskott av kapital på grund av det här för att göra upplevelsen bättre. Jag har inte någon superanvändning för loungerna. Jag använder dem varje gång, sitter i någon fotölj...

Buffén på Pontus har alltid varit finfin. Sen är ju - trots allt - bang-for-the-buck bäst på Max

Att fast tracken försvinner ifrån BHX är en superförsämring. Lyckas man tajma ett Indienflyg så är det 1h+ i securityn lätt... Och sen tar man bort loungen också såklart... Är detta en del av det magiska Eurobonus 3.0?

Hoppas att AAR lyckas hålla sig flytande. Utan den flygplaten blir det riktigt stökigt i mitt arbetsliv...

Jo, (med egen erfarenhet från förra veckan, och potentiellt denna veckan) man vet vad man får om nu piloterna orkar sätta sig vid spakarna för sina sketna Lufthansalöner...

Mitt största problem med Fast Tracken på T5 är vid 05:00-snåret (inför CPH-kärran klockan 06:10) när det kan vara 15 pers i fast tracken och i stort sett tomt i vanliga tracken. Inte ett jättestort problem med lite mindre lustigt...

Ok, jag missuppfattade nog TS inlägg där han skrev: "(..)jag har tre vänner som aldrig flyger SAS utan är EBD genom leggs på andra Starbolag"

Får man legs hos SAS som räknas mot EBD om man reser Lufthansa tillexempel? Bara om de är operated by Lufthansa va? o_O

Bordingkort på papper... :)

Sorry Mäster Dr Miles - sjukt observant. Totalt för två såklart...

Då var det också dags för min första 2-4-1 bokning. Tokyo över en långhelg. Tyvärr fanns inga business-biljetter kvar på utresan och jag får fundera på hur jag ska hantera det när det närmar sig. Bonusprogram: SAS Eurobonus Flygbolag: SAS Kabinklass: Plus / Plus / Business / Plus (I)...

Zagreb bjuder upp till dans från Westins sjunde våning.