Sökresultat

Det tog inte lång tid :)

Den här borde också vara lätt.

Kör bara förnamn och efternamn. Skippar alltid mitt mellannamn och det har aldrig varit något problem. På ESTA:n däremot har jag angett mitt mellannamn.

Väldigt intressant ämne som tas upp i den här tråden och mycket ny info för mig. Tycker det är lite lustigt att efter ha läst detta förstå hur El AL tillåter deras plan stå parkerade bredvid plan från Emirates på JFK både av politiska skäl och av säkerhetsskäl.

Concorde och a345.

Har du någon källa på det du skriver ovan? Jag läser dagligen dem senaste nyheterna om 787:an på diverse olika sajter och har inte läst något om att FAA skulle tillåta kommersiell trafik med 787:an inom snar framtid med modifierade batterier. När det gäller a380:in så blev den aldrig groundad...

Ingen 787:a har flugits i kommersiell trafik sedan FAA groundade 787:an så den kan inte ha flugit därifrån då Boeing körde första testflighten här om dagen. Du kan ju kolla på flightradar24.com vad som har flugits in och ut från Madrid då dem har några dagars playback.

Tänkte nästan det :)

Skulle det bara vara att byta batterier så hade dem redan gjort det. Modifikationen kan innebära att man blir tvungen att omplacera batterierna, tillföra mer kylning, installera ett nytt övervakningssystem för batterierna etc. Detta tar oerhört lång tid då man måste designa om och få allt...

Är du säker på att den var en ANA 787:a du såg på LHR då dem i normala fall inte flyger dit?

Efter modifieringen så skall planet testas och kanske till och med omcertifieras med den nya designen vilket kan ta allt från någon vecka till några månader beroende på vad som har gjorts och vad FAA kräver för att releasea planet. Sedan så skall förmodligen ca 50 andra kärror modifieras innan...

Planet skall förmodligen modifieras då det finns ett fel som gör att batterierna börjar brinna och detta kan ta upp till ett år att fixa beroende på vad felet är och hur mycket som skall modifieras. Personligen tror jag inte att vi ser en DY/DU 787:a flyga förrän till hösten.

Har inte bott på så jätte många hotell i Sverige, men har bott på waterfront och var mycket nöjd med min vistelse då jag fick checka in redan vid 10 och checka ut klockan 18 utan att ha behövt betala extra för detta. Tyckte även att frukosten var av hög standard.

Det tror jag knappast, men det finns förmodligen undantag på allt :P

Jag antar att luftfuktigheten var hög så planet kan ha dragit på sig is vid tidigare landning eller så ville kaptenen skydda sig mot isbildning och körde en anti-icing för att förhindra isbildning vid start.

Det har även ryktats att dem är intresserade av 748:an och a380:in så dem gör verkligen sitt bästa för att expandera.

Med den här informationen låter det som om Boeing inte kommer att få upp 787:an i luften den här månaden.

Det verkar som att TK är nöjda med sina a330:or då dem har bestämt sig för att beställa ytterligare 2st med 3 optioner. Länk:Turkish Airlines orders five additional A330 passenger aircraft  | Airbus News & Events

Jag kommer hit på TK's hemsida, men inte bestämt mig om det passar mig tidsmässigt för att boka än.

3p HKG 2p CPH 1P AMS