Sökresultat

Det är nog väldig frustration på båda sidor och SPG har ju inte direkt bidragit till ett sansat samtalsklimat. Tycker inkompetensen hos ledningen är att de inte kunde genomdriva denna fråga utan att det skulle hamna här. Det var ju givet att piloterna inte skulle bidra så jag trodde verkligen...

Intressant men svårt att förstå vad det innebär mer konkret. Hindrar väl inte piloterna från att fortsätta strejken?

Jag har köpt vid kampanjer tidigare. Skulle väl egentligen behöva lägga ”tyvärr”. Köpt vid dubbla poäng och bättre dollarkurs. När jag utnyttjat dem har jag helt sonika räknat ut priset för båda och betalat med det som är bäst. Erfarenheten är precis som nämnts att riktigt dyra med femte natt...

Verkar som att de vill göra en rejäl kapning. De nämner ju alla 350 men även 330, då är de väl nere på under åtta(?). Bara Tokyo, NY och kanske SF kvar med Wide body? Bara NY från Stockholm? Resten läggs ner men möjligtvis Washington och nån NY med A321? Jaja, blir kul att spekulera i nån annan...

Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » Varumärket Braathens gör comeback "nya jetflottan är fokuserad på chartertrafiken till södra Europa men ger också utrymme att flyga inrikes under veckorna, bland annat under peaktider."

De säger väl att de ”förstår deras kamp”?Får se när det blir fortsättning på denna tråd pga kabinpersonalen…?

Ja, detta är såklart inte över på bra länge.När/om detta väl löser sig så är det ju också med en enormt bitter eftersmak. Uttalanden och utlägg från framförallt SPG där de sågat ledningen och allt de gör längs med fotknölarna, för att inte tala om de personliga angreppen kan väl inte gå obemärkt...

Tackar, nej exakt de har bara bokat av CPH-ARN. Sitter i kö nu… 1,5h hittills som EBD

Kanska man kan börja se slutet på strejken ivf. Skall bli mycket intressant att se fortsättningen... totalt nederlag för SAS, piloterna?. Är DIP lånen på plats eller ej? Intressent klar?

SAS kryper till korset...? SAS vill återuppta förhandlingar med pilotfacken ”Den pågående strejken påverkar tusentals av våra kunder dagligen och många anställda på SAS arbetar mycket hårt för att stödja berörda kunder”, skriver SAS i pressmeddelandet där de även skriver: ”SAS önskar avsluta...

Fått CPH-ARN inställt och besked att de inte hittar något alternativ. Skall alltså via inte endast, första benet ok. Kan tänkta mig att åka från Malmö dagen efter. något som man behöver sitta i kö om? Snabbare att försöka lösa det imorrn, väl i Köpenhamn? Alternativ är väl tom att boka resan och...

Ja, tyvärr är ju varje dag en smärre katastrof för bolag och passagerare men visst tids nog kan det nog börja knorras internt men det lär ju dröja. Någon som vet hur Svenskt Näringlivs strejkersättning ser ut? Vad beräknar de på?

SAS-strejk snart inne på sin andra vecka - DN.SE Den här Skogvang verkar ju inte direkt kompromissvillig eller bry sig nämnvärt om varken drabbade eller situation i stort. Nog för att man bara får höra en bråkdel men obegripligt hur så lite framsteg kan göras ut av ”varje tillgänglig timme”...

Det verkar ju som om mycket handlar just om ”makt” eller att vara en del av SAS (som fackförening) i framtiden. Antar att ledningen varit tydlig med att de inte kommer att anställa någon mer i SAS main. Bra så men ledningen måste ju varit medvetna om att SPG skulle ställa till med ett helvete...

Ett par timmar in på arbetsdagen och fortfarande inga rapporter nånstans om eventuella förhandlingar(?)

Ja, OM detta löser sig skall det bli mycket intressant att se vad säger om framtiden. Hur skall de öht kunna prata med varandra på ett normalt sätt igen?

Det är väl inte omöjligt men just är jag i ärlighetens namn bara glad om de överlever utan att ens poäng och resor brinner inne. Nog för att rena hubmodellen varit död en tid men är inte Norge och Sveriges inrikes matartrafik bortsett från Oslo och Stockholm ändå ganska central för SAS och...

Detta ”avtal” verkar ha strulat också eller hur ska man tolka kommentaren? - Vi har kommit överens om att SAS kan omfördela annan egen kapacitet för detta ändamål. Tyvärr har SAS återigen visat sig vara en opålitlig avtalspartner, som inte praktiserar avtalet som avsett, skriver SAS Pilot Group...

Verkligen! Börjar bli riktigt tröttsamt med pajkastningen som pågår. Håll käften. Lås in er. Kom överens. Gå vidare.

Läcker lite ändå, måste vara lite panik på alla håll nu. Anko van der Werff: ”SAS kommer inte bli kinesiskt” Parallellt med den pågående strejken förhandlar SAS om så kallad DIP-finansiering, vilket är den finansiering som är tillgänglig för bolag i chapter 11. SAS har tidigare uppgett att...