Sökresultat

Som sagt sätt in 7kkr/mån så länge det behövs om du vill ha "din" rad :p :) Jag vet inte vad "paketet" kostar men det är alltid roligt att resa! Nu har jag tid att skriva lite då en skuren maskin har sänkt hela min arbetsplats. Akuthjälp är på språng!!

"•Sätt in din lön, pension, studiemedel eller motsvarande på ditt Allt i Ett-konto." Det står inte att du måste sätta in hela lönen... :cool: :rolleyes: så jag tror det går att runda alltså! Jag har som andra här på forumet avtal med flera andra banker så det kan knappast vara ett större...

Vilket tar oss tillbaka till ruta 1. Hur har SAS skrivit sitt avtal med underleverantören? Är de lika noggranna som vissa svenska kommuner så är det bara för oss att acceptera vad som landar på tallriken... Outsourcing har nog bara 2 bevekelsegrunder; tjäna lite pengar på att sälja ut samt bli...

Vilken variant är det frågan om, det finns 8 olika 757-200? 75E och 75S har 170 säten, enligt Seatguru. Jag flög lieflatvarianten i höstas och är mkt nöjd med både service och flygstol i C-klass

Moment 22 fungerar här som en ond spiral, ju längre SAS väntar ju sämre förutsättningar har SAS att vända sin tuffa situation...tyvärr går de sakteliga mot sotdöden om inget sker... ( nu vart det deppigt men är min uppfattning). Jag tror inte att det går att spara sej ur krisen eller för den...

Det var nog en av mina första tankar MEN SAS har dessvärre inget val än att satsa ( se bara på Norwegian) Min avsikt var att; - kunna ha modernare plan än gamla C-klass, vi kräva äkta lieflat med fungerande underhållningssystem - kunna utöka med nån eller några nya destinationer, här finns...

Doktorn har helt rätt och det ska vara Emirates. Jag är tacksam om Du kan ändra det till rätt i rubriken som jag tydligen inte kan påverka i redigeringen... :o Om Emirates beställde i 2007 så ligger kanske några av planen tidigare - det var min tanke OCH förhoppning :D :cool:

Emirates avbeställer 70 A350, kan SAS då få sina tidigare? Jag ställer mej den frågan då de enligt artikeln i SvD lade beställningen 2007. SAS beställde sina häromåret så några borde finnas tillgängliga tidigare om jag inte är ute å cyklar :o Anledningen till mitt intresse är att jag vill se...

Borta bägge helgerna...tyvärr Jag hoppas på fler tillfällen

Jag hade ett lossat fotstöd, det som finns i eco+. Jag övervägde att ta med det och bifoga för att stärka min claim ;) :cool:

"direktflyg/direktflight" verkar ju vara att ta i...:p Dessutom vet vi att intelligent routing ger fler miles :cool: ( kanske även framme tidigare ÄN i Norwegians fall) :rolleyes:

Jag är intresserad. Har även 2 söner med intresse!

Det är ju i business såklart... ;)

Jag fattar inte hur de får in en kolgrill i galleyn överhuvudtaget???

Det är bra att hårdvaran uppdateras. Jag upplever att servicen väntat länge på att få äkta lieflt. Jag har alltid tyckt att crewservice håller mkt bra. Så när vi och SAS äntligen får en modern stol blir omvägen över London och Frankfurt onödiga på många destinationer( nåväl några iallafall).

Vilket trevligt initiativ!!! Vi hade gärna kommit men hemvändande son går före. Hoppas på fler tillfällen! Trevlig helg&träff/Jaws

Gick nyss förbi norwegians desk på 5:an avgångshall. Där stod 3 skyddsvakter och smockan hängde i luften... De har nog fortfarande problem...stackars kunder och personalen på desken, jag lider med dem! På väg till Rom med SAS' morgonflight för trevligheter med fru Jaws

Det bör väl motsvara runt 7 resor rtw, det låter litet mkt i min smak... jag och fru Jaws gjorde södra stilla havet i höstas och norra stilla havet i våras som sträckmässigt motsvarade varsina rtw-trippar . Så enligt min erfarenhet räcker detta bra med en rtw per halvår. Man ju kasta in lite...

För mej är en frequent flyer en som flyger för mkt! Jag förtydligar därtill; att flyga (för) ofta innebär tid borta från familj och vänner, i mitt fall med små barn som drabbades. Jag tycker synd om dessa personer! Dock finns det personer som uppskattar detta( flera på detta forum) men smaken...

Vad är då vitsen med 787'orna då... om inte flyga långt tex över atlanten :confused: Kommer de få tillstånd till att flyga över atlanten med dem eller slutar de helt att flyga på USA?