Sökresultat

Det är reklam....

Jag tycker inte om det är konstigt om man prioriterar kunder som kan ge mer intäkter, systemet finns väl redan med EBP och det kanske räcker så.

Undrar hur urvalet sker egentligen? EBD är prio 1 antar jag men det är ju inte alltid självklart att det ska vara så(ur SAS synvinkel), en EBD som bara flyger på avtalspriser och inte bokar själv är ju inte oviktig men han som ansvarar för avtalet är betydligt viktigare oavsett status. Frågan är...

Oerhört märkligt att det kan vara så, ingen vidare personalpolitik enligt mig eller så är det jag som är helt ute och cyklar. Tror inte att det är bra för företaget heller om det då inte handlar om personal som är extremt lätt att ersätta och enligt min erfarenhet är det väldigt få som är det...

Hur bra som helst, nu blir det via Helsingfors och rätt poäng hela vägen :D

Men det är ju just det som är det positiva ;)

Hyfsat medveten känner jag mig men skulle aldrig välja mer en max 1 byte för en resa med familjen och knappast det heller när det finns direktflyg.

Kan lika gärna vara någon annan som varit i väskan iofs.. Kaffe brukade vi ha med oss innan svenskt kaffe började säljas "överallt" i Texas, nästan alltid var väskan öppnad och ofta även kaffepaketen men alltid en lapp från TSA.

"Start spreading the news. Our nonstop flight from Stockholm to New York JFK returns on 23 May 2015*. Jet set to New York City and you can enjoy these special low fares when you book before 24 March 2015." Står det i min inkorg??

Jag har varit konsult och egenföretagare i över 20 år nu och generellt funkar det som så att sköter man inte jobbet så åker man ut på dan förutsatt att man inte har någon specialistkunskap, då kommer man undan ibland. Dessutom sprider sig ryktet och det blir problem även åt andra uppdragsgivare...

Kulturkrock helt enkelt, antingen accepterar man att världen inte är homogen och att det som är normalt i Sverige är onormalt i stora delar av världen eller så gör man det inte. Frågan är hur mycket man vill begränsa sig och om det gör skada eller nytta. Kom själv hem från Thailand i går, en...

Också funderar en del på varför man vill använda bemanningsföretag...

Funkade klockrent idag när jag kom in med Qatar, bara taggade som kom först.

Vad jag kan se finns det inga sådana men jag har bara skummat och ordsökt så jag kan ha missat nått.

Om man är inhyrd på timmar är man i alla andra branscher tvungen att prestera på topp hela tiden, har svårt att se varför det skulle vara annorlunda inom flyget. Tror ingen normalt funtad människa skulle bortse från risker för att han/hon är rädd att stöta sig med uppdragsgivaren, speciellt inte...

Rent allmänt så är inhyrd personal bättre enligt min erfarenhet, ganska naturligt att det är så av uppenbara skäl men det kan ju hända att det är annorlunda inom flyget av nån anledning som jag inte har koll på.

Ryanair kpsugna - uppvaktar Norwegian - Veckans Affrer

Och vad är skillnaden på att hyra in enstaka platser eller ett helt plan egentligen?

Finns problem med att verka på en global marknad som inte går att komma förbi, sitter nu i Thailand(för första gången) och konstaterar att jag skulle vara förhållandevis rik om jag bodde här precis som överallt annars i stort sätt förutom Norge. Naturligtvis innebär det att en pilot eller cabin...