Sökresultat

Inga flugor idag vad jag kunde se, dock väldigt mycket folk.

Är det vanligt att flygbolag tar med sig mat från hemmabasen? Jag trodde att bolag överlag använde sig av lokal catering.

Är detta bekräftat av SAS eller OT, eller är det slutsats baserat på att det inte brukar gå att uppgradera?

Jag kom direkt till en sida som tackade mig för att jag deltog i denna kampanj. Så tyvärr inget inmatande av EB-nr.

Min länk innehåller inte mitt EB-nummer så jag ser tyvärr inte att det går att använda den till andra än mig själv. Den går till link.flysas.com, sedan ett antal långa parametrar som jag inte kan tolka. Kanske har SAS tröttnat på att folk sprider länkar till erbjudanden som inte var tänkta att...

Såg den på BRU förra månaden, var lite förvånad att se den där, trodde att det var en tillfällig lösning.

Det enda som står är det från min första post, samt Är osäker om silver/guld-bonus genererar extrapoäng också. Hur ska man tolka "ordinarie intjäning"? Även bekräftelsen innehöll ytterst lite info, bara att jag var anmäld till kampanjen (nämndes inte ens vilken kampanj)

Japp, fick bonus challenge både nu och förra gången. Dock anser jag mig inte ha rest speciellt mycket med SAS på sistone, nån t/r per månad kanske.

Fick just detta från SAS: Står dock inga mer om regler, tex om det bara är för nya bokningar. Anmälningslänken var specifik för mig. Trevligt hur som helst!

När jag går in och tittar står det inte längre hur många poäng man får :confused:

En heltäckningsmatta på en flygplats är nog ren och fin. Där vill jag sova.

Jag fick förutom nya Diners och MC-kort även brev med alla fördelar med silver-nivå :p Dock så kom detta från Diners/SEB, så inget direkt från SAS vilket förvånade mig lite.

Jag har heller inte råkat ut för krav på 6-siffrig kod, trots ganska många besök och uttag på många olika banker. Det verkar vara standard på vissa ställen att man får både knappa in kod och skriva under.

Matchar de alltid mot EBG, finns det dokumenterat nånstans?

Jag har också funderat på om det är dags att göra ett nytt försök, ska nog göra det nu.

Denna rad fanns med även i början av året då jag bråkade med dem om detta (och förlorade - jag fick inte behålla min guldstatus). Dock kan man tolka på olika sätt. Ett sätt att tolka det är att de granskar varje år om man har kvar aktierna, har man det får man behålla sin status, annars inte.

Väntar fortfarande på share-kampanj...

Mitt var också dubbelt upptäckte jag, gjorde det inte enklare att överblicka vad man hade gjort :( Precis som du noterade jag också att bara var aktiviteten som var dubbelt rapporterad, inte poängen.

Vad händer i ett fall som ovan då den sista flighten som ska ta en över en viss nivå blir försenat och man har många/långa flygningar snart efteråt. Man kommer då inte att få sina 15% eller 25% extra. Räknas dessa om automatiskt när den saknade flighten till slut registreras?

Lämpligt att fortsätta försöka undvika CPH med andra ord. Tyvärr går det inte alltid dock.