Sökresultat

Tåget skulle väl i så fall gå ARN-CPH? Men att ha säkerhetskontroller tror jag inte är doable...

De inställda flighterna idag är än så länge inte pga någon strejk utan har andra operationella orsaker enligt SAS på Facebook.

SAS scannade mitt pass vid utresa från LHR i söndags kväll, så nån slags registrering sker ju. OT: Intressant att SAS kräver att man plitar ner APIS igen på returresan på en bokning där man redan knappat in APIS på ditresan. SK IT's fel?

Körde en hel weekend med Google Maps Offline på Island (Reykjavik-Vik, Reykjavik-Snaefellsnes, Reykjavik-Golden Circle) och det funkade perfekt med både sök, turn by turn osv. Ett alternativ som jag kört i US, Australien, Gran Canaria, UK mm är NavFree. Just sökfunktionen suger, men den har...

Någon som vet hur SAS räknar? Blev EBG i Augusti 2013 och har varit EBG sen dess. Mitt medlemsår löper SEP-AUG. Betyder det att de räknar sista månaden i SEP2012-AUG2013 som ett år eller är det bara hela år?

Luce är rätt trevligt. http://lucewinerestaurant.com/

Enligt Swedavia's pressansvarig som uttalar sig i TV4 just nu gäller det BMA, ARN och GOT. Visuell landning tillåts, men inga plan tillåts att lyfta.

Jag har gjort liknande, men fått 2-3 kronor krediterade istället. Nästan än mer komiskt.

Telenor har en tjänst som skickar en ett SMS om man blir uppringd när telefonen är av och uppringaren har valt att inte tala in något meddelande.

Har suttit med något liknande (15 pers) som åkt till en europeisk storstad en gång i månaden vid tio tillfällen. Provade boka via SAS Gruppbokning och det blev väldigt rörigt. Fick tipset här på BC om att bryta mot @agehall's budord och boka via Kilroy. Har funkat riktigt smidigt och har inget...

så tillvida man inte får för sig å bombhota en transferflygplats eller liknande.... ;) (rekommenderas dock inte.. ;) )

Går ju å efterregga oxå i så fall. Har jag gjort de gånger jag blivit ombokad på en bonusbiljett.

bra skrivet, men handlar det om business class eller? du nämner det i princip aldrig direkt, och så blev du runtvisad i first class... jag blir förvirrad..

Spekulationerna här verkar ju gå åt att SAS skulle bli en del av Eurowings, men skulle de inte lika gärna komma att fortsätta att vara SAS och i en förlängning uppnå samma nivå som Swiss och Austrian? Det är ju ett scenario som jag skulle vara mer lockad av iaf...

Borde skrivit "Generellt sett är poängen mer värda på SAS i motsvarande kabinklasser". SAS har inte F, så därför går det inte att jämföra. Bäst värde för poängen får man (enligt min mening) helt klart om man flyger F och har 2-4-1-voucher, och då helst långt.

Även om du frågar om typ hela BC's kunskap så kan jag ge några snabba svar. Generellt sett är poängen mer värda på SAS. Det kostar t.ex. 100000 poäng att flyga SAS Business till USA från Europa, och 110000 poäng att boka med en Star Alliance partner. Amex 2-4-1 gäller hos alla Star...

Fast Amex har ju kunnat överföra "exakta" belopp innan, så varför har inte Master Card (och Diners) kunnat göra det? Känns snarare som att det är på SEB's sida. Men SK IT har ju överraskat förr... :)

Fick mina poäng idag, men det var inte i jämna 500-batchar utan en helt udda summa. Nån mer som upplevt samma sak?

SK903/LN-RKO verkar vara sen ut från ARN idag. Skulle gått 12.25 men har blivit framskjuten till 13.50 först å nu 16.30.

Ser det som en del av mitt jobb att besöka BC. Stor kunskapskälla :)