Sökresultat

Summa sumarum, SAS är rökt hur man än vrider och vänder på det om man skall leka djävulens advokat. I ett geografiskt "utsatt" läge med små hubbar och få köpstarka passagerare så är det kanske som Dr Miles säger, helt rätt att inte satsa på F/C segment. Men samtidigt, att konkurera med pris på...

Ja att försöka konkurrera med en LCC är omöjligt för dessa gamla statliga "jättar" från den reglerade tiden. Det dom särskiljer sig med är ju det gamla "trovärdiga" varumärket och långflyg samt nivå. LH har ju jobbat in F+C konceptet betydligt bättre än SAS som istället gör tvärtom och avskaffar...

Det är fortfarande en enorm förlust, även om den är mindre än föregående år eller hur? :) det som är mer allvarligt än förlusten är väl att omsättningen minskar vilket Rikard ju påpekade. Någon moderator får byta rubriken om det är så, verkar inte gå att byta själv.

SAS minskar dock förlusten under andra kvartalet jmf med samma period föregående år och visar ökade passagerarsiffror. Men planen fylls sämre och vd Rickard Gustafson är inte nöjd med resultaten. Flygbolaget redovisar en förlust före skatt på 306 miljoner kronor för perioden februari-april, det...

Känns spontant som en dum lösning när dom tågen både är trånga o smala gentemot nyare tåg. Då borde pengarna snarare gått till nya moderna tåg.. silvertejpa ihop en 23 år gammal sportbil är nog inget man lägger pengar på heller. Men visst anledningen är väl delvis att ha "tillräckligt" med tåg...

Är du EBS/EBG ?

Short Haul Föredrar helt klart att sitta långt fram, oftast föredrar jag rad 2 före rad 1 pga benutrymmet och möjligheten att kunna sträcka på båda benen. Största fördelen här är att man kan boarda så sent som möjligt samt framförallt komma ur planet så snabbt som möjligt, flyger i princip...

Alltid drömt om att göra den ultimata resan i ditt liv, kanske din sista.. ?! Vet inte om man skall skratta el gråta, och det är knappt lönt att skriva ut här vad hela clowneriet går ut på.. gå in på länken kort och gott! http://applicants.mars-one.com

Allt detta är ju rätt mycket för syns skull, när man bara kan ta första bästa Absolutflarra o krossa den på plats i flyget, vad har man då om man håller i toppen..

Råkat ut för olika tolkningar jag med, men på mer irriterande saker.. ex vad som räknas som vätska. Hårvax.. inga problem i Sverige, Tyskland men på Zürich blev det stopp i transfern av alla ställen, för mitt nyinköpta.. j-t irriterande!

Dom brukar fråga om du skall köra utomlands vid uthämtandet och kan då justera priset utan större konstigheter. Det är mest om du åker till länder i regionen som kräver motorvägsskatt med sk vignette (klistermärken i rutan) som då behöver finnas på bilen osv - eller vad ska vi kalla dom -...

#fail på #fail.. Saxat ur di.se's artikel SAS har tio år kvar på hyreskontraktet i Frösundavik. Samtidigt löper kontraktet på Arlanda till 2017. Om inte Swedavia och SAS kan komma överens om en lösning kan det hårt pressade flygbolaget alltså ändå tvingas betala dubbla hyror i flera år till..

Verkar gälla ungefär samma som tidigare när jag bokat, uthållighet. Tittar man några dagar fram i tiden så finns det gott om resor främst med LH 74H och 388 i C till LAX/IAD o därefter UA C (Domestic F) direkt till LAS så är väl bara hålla på sig lite till :)

Japp håller med, segment för segment är det bästa.. mer rädd att EB är för underprioriterade jmf med M&M poängen!

Går dom där o boka med EB poäng är frågan då!? Kan tänka mig att man måste vara UAMP

Måste dock påstå att när jag söker ex *A ORD-IAH/LAX/SFO 19JUN så får jag ingen tillgänglighet på vare sig F/C awards.. du säger god tillgänglighet.. jag kör Expertflyers Award sök, söker du platstillgång generellt o kollar O/I klasserna därifrån istället?

Tack Senator Får göra lite hårdare grävning på Expert då helt enkelt! 787 vore ju kul o klämma in! Samtidigt är det väl fortfarande så att LHs F Awards inte släpps ut förrens 2v innan avgång va? Mina tidigare F Awards har jag faktiskt alltid bokat in inom just 14d intervallet med - får man...

Försöker hitta möjliga *A awards till LAS över Midsommar men verkar klurigare än jag upplevt tidigare. Är jag ute i för god tid även för UA och inte bara LH flyg eller är det helt enkelt platsbrist för Awards under sommaren? Är ute efter F/C awards och har absolut möjlighet att göra knasiga...

Sen finns ju alltid Home | A350 XWB by Airbus att beskåda ;)

Vi får väl se vem som är hetast på gröten ;)