Sökresultat

Om de erbjuder fri frukost inom ramen för status (som tex. Hilton gör för guld och uppåt, Hyatt Globalist, Marriott Platinum (generellt)) så kan det vara ett sätt att driva lojalitet.

Nya linjer till stor del men ökning även utan dem. De nämner även att SAS haft aggressiv prissättning vilket säkert lockat till sig en del.

Man kan misstänka att SAS har räknat på detta och inte bara kör på känsla :)

Går iofs att vända på det lite om man vill. Dvs. har man LTG så har man inte längre press på sig att tex. flyga ett visst antal legs med SAS och kan vara mindre lojal. Hade ditt resemönster sett likadant ut om du inte "jagat" guld tex.?

Ja men för oss om inte kör med traktamenten så blir det nu en skillnad dvs. om man bokar med frukost på Scandic (när valet att boka utan finns) så blir det en förmån och så var det inte tidigare (och fortsatt inte hos andra kedjor).

Nja, det vet jag inte om jag håller med om, det är just därför hotell i Sverige "alltid" låtit frukost ingå i priset: https://www4.skatteverket.se/rattsligvagledning/321441.html#h-Fri-frukost-pa-hotell-och-liknande-inrattning Fri frukost på hotell och liknande inrättning En anställd ska inte...

Som sagt var, jag hade varit positiv om det gett mindre trängsel och kaos. Har vänt och gått upp på rummet igen ett antal gånger pga ej varit intresserad av att "kriga" vid en buffé.... Då kanske man slipper boka slottar med (som många verkar strunta i att följa iofs...).

Om det leder till mindre trängsel och kaos, vilket jag inte håller för osannolikt, så är jag positiv. Blir dock intressant att se om Skatteverket kommer slå ner på affärsresenärer som inte tar upp det som en förmån....

Tack - har ju en hel del tid på mig. Kan jag bara konkludera att SAS också har ansvar så kommer jag köpa biljetter och be dem ersätta mig. Nedan var enda svenska registreringen jag hittade för KQ och det verkar vara ett gammalt fast driftställe som de glömt avregistrera - så inte supersugen på...

Han vill rimligtvis hitta en biljett som han kan betala med eurobonuspoäng från södra frankrike till ARN

Såg ut på samma sätt hos KQ som hos SAS. Pratat med bägge utan framgång. Misstänker att det är flighten med AF som ställer till det med KQ. Skickat mail till bägge så man får det i skrift. Förstår jag Montrealkonventionen rätt i att jag kan ställa mina krav mot bägge parter? Hamnar i den...

Tappade också två år mot LTG. Återkom gärna med vad de säger men misstänker att det var fel till min favör tidigare (men har inte kontrollräknat).

Har fått erfara väldigt liknande nu ser jag: Hade bokat: CPH-CDG-NBO-SEZ och SEZ-NBO-CDG-CPH. Bonusresa för två vuxna och infant i business. Ser nu att på vägen ut har flygtiden på benet CDG-NBO blivit två timmar längre (samma avgångstid från CDG men landar två timmar senare i NBO). Vilket gör...

Kul att denna blev publik idag. Har varit med som rådgivare åt en av parterna, lite av ett drömuppdrag när man är något av en flygnörd :)

Är det värt att lägga spend på det kortet? Vad är värdet om du får ut 600 spenn? 50-60 kronor, eller?

Behåller det i år då det ger mig 36 nätter vilket ger mig guld nästa år vilket i sin tur ger mig LTG, kan vara bra att ha som back-up om jag måste bo på Strawberry.

Känns som SAS startade något och nu är det dags för TK. Till skillnad från Etihad ingen begränsning i hur många som kan dra in en miljon men måste vara på TK-metall, inga awards osv. så inte lika generöst som med SAS. Någon som känner sig manad...

Nu kanske jag minns fel, men tror inte det, Aron på SAS som gjorde uttalandet gällande tillgängligheten menade väl på att man skulle kontakta honom om man fann diskrepens för det skulle i stort inte finnas. Så det var tillgänglighet ut till "kund" som avsågs.

* SAS har sagt att de har samma tillgänglighet till bonusplatser i Skyteam som andra flygbolag. * När vi söker finns det inte mycket tillgänglighet. Beror detta på: 1. SkyTeambolagen har generellt dålig tillgänglighet, eller 2. SAS har inte samma tillgänglighet som andra. Om 1 så är SkyTeam...

Jo men ändå skillnad. Har de andra i SkyTeam tillgänglighet och SAS hävdar att de ska ha samma tillgänglighet som andra så är det SAS som ljuger osv. och dit kritiken bör riktas (och man kan supporta att Eurobonus går in i FlyingBlue).