Sökresultat

Tack. Jag njuter fortfarande över hur himla bra jag fick ihop det. Jag hade en hel del flyt med tillgänglighet som klaffade på precis rätt datum också får erkännas. Ja, det stämmer. De flighterna är på samma award. Det är ingen backtracking eller en helt ologisk rutt, även om man säkert kunna...

Klappat och klart. 16 SkyTeam-flygbolag på 22 resdagar. Så j-kla taggad!

Det låter lovande! Kommer du ihåg hur EB-numret lades in på boardingkortet? EBX-, EB+nummer eller bara numret? Jag har fyra bolag nere i Asien som inte är på award, och om två av dessa strular till det är det kört… Så sådana här detaljer kan vara värt 900k poäng

Tack för infon. Har du blivit krediterad poängen för flygningarna förra veckan?

Jag har gjort det. Hade dock turen att prata med en extremt kompetent och service minded agent.

Ja, den går att applicera i efterhand. Kravet är att vouchern var intjänad innan bokningen gjordes.

Jag har också precis mailat Vietnam Airlines om samma sak. Det går inte att välja SK som FF-program på China Easterns hemsida heller, och dom har ingen support som jag lyckats nå. Någon som lyckats där?

Information angående Air Europa och Aerolineas Argentinas: Källa; https://www.headforpoints.com/2024/10/11/confusion-over-sas-one-million-bonus-miles-promotion/

Snyggt! Jag bokade precis en resa till Malaga för att bocka av AF, Tarom och Air Europa. Var ganska optimala tider för att kunna njuta lite på plats också. Fredag kväll: CPH-CDG-AGP (AF), 1000kr Söndag: AGP-MAD-OTP (Air Europa och Tarom), 2000kr OTP-CPH (Wizz), 600kr Låga bokningsklasser...

Om någon undrar om bokningsklasser för Kenya airways... ECO standard på BKK-CAN är bokningsklass E vilket ger 0% till EB. Jag ringde precis Kenya Airways för att fråga om ECO Flex på den sträckan. Det är Y eller B. Båda ger 100% till EB. ECO Flex kostar bara några hundra mer.

Ser man på...

Och vad "vet" vi då? Flertalet här räknar in Air Europa i sina 15 bolag. Andra är övertygade om att det inte funkar och väljer Aeromexico istället. Jag pratade förövrigt precis med SAS Eurobonus-kundtjänst och fick där besked om att man inte kan tjäna poäng på Air Europa. Någon poäng tabell...

Det här med att Air Europa inte är löst för intjäning känns väldigt osäkert, där det finns en intjäningstabell som inte är länkad. Jag ringer imorgon och hör med SAS. Har jag tur får jag prata med någon som har koll.

CAN (Guangzhou) ska vara ok för transit utan visum.

Yes! Om jag lyckas ordna ett EB-guld, kommer jag göra slag i sak och flyga de segmenten de närmsta veckorna.

Har försökt lösa Kina-visum-problematiken där flera av oss uppenbarligen missat lite detaljer. Ser någon ett problem med följande routing i den aspekten? CPH-AMS, SAS AMS-LHR, KLM LHR-JED, SV / JED-CGK, GA / CGK-PVG, MU / PVG-SGN, VN / SGN-XMN, MF / XMN-BKK, MF / BKK-CAN, KQ, / CAN-TPE, CI /...

Grymt! Den hade jag missat. Ett riktigt bra alternativ. 42,000 poäng istället för 7500kr är taget, speciellt när det förhoppningsvis trillar in 1 miljon poäng på kontot efter det här. Bristvaran för mig kommer vara 2-4-1 vouchers, inte poäng, om detta går i lås. Men och andra sidan, det ser ut...

Tack för feedbacken! Datumet är 18/12, vilket också är förklaringen till priset - på tok för nära jul... Hade kunnat korta ner resan några dagar för få den biljetten för halva priset. Har kikat på TPA men det skulle bli ett långt byte i ATL.

Precis sådant här jag önskade få till diskussion om. När jag googlade fick jag intrycket att det skulle vara ok med Kina-delen, men det låter inte som att det är helt solklart när jag läser svaren här. Angående Saudiarabien hade jag tänkt skaffa ett visum.

Utan att ha räknat på det, så tror jag inte att jag kommer komma upp i EBG ens efter resans slut. Mycket av flygningarna är köpta med EB-poäng och de som är revenue är i låga bokningsklasser med låg intjäning.