Sökresultat

… yes, det handlar om ytterligare en reserapport om en aspirant för en miljon EuroBonus-poäng. Jag tjuvstartade resan med att avhandla Air France, Air Europa och Tarom för en dryg vecka sedan. Jag hade ingen större lust att skapa en reserapport då, för ärligt talat tycker jag att resa på narrow...

Inte ens då tror jag att det finns en agent skulle tycka att de 7 segmenten vore rimliga i en och samma bokning. Vore kul om någon lyckas, men jag tror chansen är minimal.

Jag antar att de två sista etapperna som står specificerat som 1200kr också är med poäng? JED-IST-OTP-CDG med tre olika SkyTeam-bolag för 1200kr låter lite för bra :)

Jag har gjort ett par vändor i Europa nu. Det fick bli en extra resa ner till BCN/MAD med LCC för att få in en "riktig" UX-flight mellan BCN och MAD. Detta då min ursprungliga intra-Europa rutt hade en UX-express flight vilken jag fortfarande inte är så säker på kommer räknas till utmaningen...

Riktigt kul att se! Ser fram emot att höra vad du tyckte om PE med VS.

Trist. Vilket flyg har blivit inställt och vad blir det nu istället?

Jag är lite förvirrad över att både här och på FlyerTalk läsa att 11/12 är deadline för retro registrering. 8 dagar efter en flygning (departure date) är det möjligt att retro registrera. Vad missar jag - varför skulle deadline inte vara 12/12?

Hälsodeklarationen för inresa till Indonesien är nytt sedan några månader ser jag. Försökte göra en precis, men märkte att man tidigast kan fylla i den två dagar innan ankomst. Behöver man skriva ut den eller är det helt digitalt?

Dom ger inte poäng till SAS. https://www.sas.se/eurobonus/partners/flygbolag/xiamenair/

Jag har mailat China Eastern två gånger. Första gången för en dryg vecka sedan. Inget svar. Försökte en andra gång för tre dagar sedan. Fick då ett auto-svar på kinesiska, men sedan inget mer.

Senaste angående Air Europa Express-karusellen från FlyerTalk: Har vi någon här som kommer flyga med Air Europa Express i närtid?

Till vilken adress mailade du?

Det lutar åt att SAS-medarbetaren som nekade poäng för Air Europa Express tabbade sig. Detta är från X idag angående en diskussion om utmaningen:

Härligt att vi har en försökskanin. Så länge man har gott om tid mellan flygen så ordnar det sig på ett eller annat sätt. I värsta fall får man pynta för ett visa on arrival och för en taxi. Jag avvaktar med att eventuellt boka om mitt Garuda flyg till Saudia till efter din rapport.

Det är precis samma för mig. Min flight är Air Europa Express enligt UX hemsida, men under ”Mina bokningar” på SAS står flighten som operated by Air Europa. Det gör det hela ännu mer anmärkningsvärt.

Jag ringde kundtjänst och bad medarbetaren prata med back office om detta. Kundtjänst kom tillbaka med svaret att UX Express inte räknas till utmaningen. Inkonsekvent och god tydligt. Det går inte att motivera på något som helst rimligt sätt. Att dra igång en sådan här utmaning där folk...

Om det stämmer att Express-planen tom. har SkyTeam-loggor som någon på FlyerTalk skrev så har den här SAS-medarbetaren tabbat sig.

Risken för rån och andra typer av brott i Filippinerna är mer i linje med sydamerikanska länder skulle jag säga. Det är inte som Thailand där man kan röra sig överallt, vid vilken tidpunkt som helst utan att ha en tanke på bli utsatt för brott. Man klarar sig fint om man använder sunt förnuft...

Bantayan är magiskt fint. Men god mat är tyvärr svår att hitta i Filippinerna om matupplevelser är viktigt. Även säkerhetsaspekten hade jag tagit i beaktning om jag planerat att åka runt på Cebu. Det är inte i närheten så säkert som andra länder i Sydostasien, som Vietnam och Thailand.

Jag brukar alltid resa med duffelbag + incheckad väska. Men för just den här utmaningen kommer jag köra med en kabinväska för att riskminimera samt slippa spendera värdefull tid med att vänta på en väska vid 10+ destinationer. Jag köpte en Samsonite Airea, 35x55x22 cm. Den väger bara 2,1kg och...