Sökresultat

Kul, hoppas det stämmer. A350 är ett riktigt trevligt plan att åka med! Och tack för att du ständigt håller oss uppdaterade. ;)

Fanns inga alternativ som inte innebar lång connection i Paris även för oss så jag valde faktiskt att boka det alternativ med längst stopp (23h 40min) på utresan. Vi passar på att ta en heldag och hotellnatt inne i Paris och åker vidare dagen efter. Hellre det än ett "halvlångt" stopp där man...

1. Det finns ingen generell begränsning som gör att det aldrig går att lägga till feeders från/till CDG. Men det kan finnas begränsningar i vilka flyg du kan kombinera eller ej. Som exempel, jag har en bokning LLA-ARN-CDG-NBO-MRU / MRU-NBO-CDG-AMS-ARN där alla longhaul-flightet är med Kenya...

Kombinationen av att en massa vouchers förlängdes till 31/3 och att tillgänglighet med AF/KLM öppnades upp kanske kan vara en del av förklaringen. Lyckades komma fram relativt snabbt (läs: inom 20 min) i fredags vid lunch och är glad att jag inte behövt ringa någon fler gång sedan dess.

Tack för en bra rapport. Man ska kanske inte dra för stora växlar av en enskild upplevelse men varje gång jag hör Air India tänker jag fortfarande på denna tråd https://www.businessclass.com/forum/threads/vad-var-det-som-h%C3%A4nde-oss-mardr%C3%B6msscenario-med-air-india.103837/

@Chappy Som en datapunkt ombokade jag i fredags vid lunch och fick biljetterna strax efter kl 15 idag.

Grattis till LTG, hoppas de lastat ordentligt med "fika". ;)

Har du möjlighet att skaffa Mecenat alumni så boka en natt på Comfort. Väl värda 900 kr för ett rum.

SAS har vär varit mer eller mindre ensamma om att erbjuda lounge för Premium Economy så det kändes inte så oväntat. Just gratis sittplatsval är dock inte bara borttaget för Plus utan gäller även Business.

Fantastiskt bra crew i Business på SK935 igår! Extra roligt då jag tagit med min far som aldrig åkt annat än ekonomi tidigare. Han verkade veta hur man skulle göra för det slutade med att han fick en flaska vin med sig i bagaget, erbjöds whiskey-provning med alla whiskeysorter ombord (från alla...

Sträcka: CPH-SFO Datum: 2025-02-28 Från kabinklass: Plus Till kabinklass: Business Bud (ange poäng): 32002 p / pers (2 pers) Eurobonusstatus: EBS Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: Någon vecka innan Gick uppgradering igenom: Ja, 6-7 timmar innan (när livebudgivning stängde). Hade...

Kostar inga fler poäng eftersom poäng priset avgörs av avrese- och destinationszon, som i det här fallet innebär samma poängpris. Skatterna kommer att räknas om och du slipper APD.

Tack! Då är det bara hoppas att SAS lämnar ett par platser lediga efter livebudgivningen (om inte vårt bud mot förmodan går igenom) och att de är villiga att sälja dessa som uppgraderingar på plats. Annars får vi stå ut i Plus och lära av vårt misstag i att inte boka business direkt. ;)

Två frågor: 1. Om jag åker LLA-ARN-CPH-SFO på samma dag och samma biljett och vill försöka uppgradera CPH-SFO på flygplatsen, måste det göras på CPH eller kan det vara möjligt redan på ARN? 2. Vem kontaktar jag på ARN/CPH? Servicedisken? Loungepersonalen? Eller knallar jag ut till incheckningen...

Stämmer, säljs fler än 9 platser ser du inte antalet i bokningsflödet.

Det vet man inte. Däremot kan du ju se hur många platser SAS vill sälja men det behöver ju inte stämma överens med antalet lediga platser.

Intressant. Jag har själv aldrig maxat krediten eller varit i situationen där köpgränsen skulle vara tillämpbart utan beskrev utifrån vad andra rapporterat. Men då verkar det helt enkelt inte stämma.

Man väntar bara på den dagen då detta drabbar eurobonus. Vågar gissa att den är den dagen jag lägger poängsamlandet på hyllan, med andra ord hoppas jag att det är långt bort...

För SAS MC och MC Premium är din köpgräns för rullande 30 dagar samma belopp som din beviljade kredit. Det är ju därför vissa får problem, de har betalat in och t.ex. nollat sin kredit men kan fortfarande inte handla som de vill pga köpgränsen rullande 30 dagar.

Tråkigt! Intressant att man väljer att specificera ändringarna i de tabell priser som blir kvar i eco och business medan man för första klass nöjer sig med att förklara att "det blir dyrare". Undrar vad det betyder....