Sökresultat

Ett jävla otyg. En annan sak jag irriterar mig på på BCN med LH-gruppen är att de börjar boardingen innan kabinen är klar, vilket gör att man får stå och vänta och svettas i jetbridgen istället för den luftkonditionerade terminalen.

Finns inget bättre...

Det är 1 mile för varje påbörjad 2 EUR. D.v.s. 1,99 EUR = 0 Miles, 2,42 EUR = 1 Mile, 5,99 EUR = 2 Miles, 6 EUR = 3 miles, etc. Beräknas bara på summan, inte på den extra avgiften på 1,95% för köp i andra valutor än EUR.

*enda. Ända är den du sitter på.

Samma villkor för alla.

SE-RSA har stått stilla sedan vintertidtabellen infördes, men idag flögs hon till Spanien (CQM - Ciudad Real), förmodligen för uppställning inför vidare öde.

Du tänker rätt. Det är 600 EUR som gäller, förutsatt att det var en genomgående biljett.

Testa att fråga efter GDPR så går det kanske bättre.

Körkort är en giltig ID-handling, men endast inom Sverige.

Med intra-Europaanslutning så får du 480 poäng för en t/r i business, så 4 sådana plus 4 Europaflighter i Economy (eller 2 i Business) så har du din Senatorstatus. Dock: 1000 av de 2000 poängen måste flygas på Miles&More-metall (LH/LX/OS/SN/LO/EW/EN/OU/LG).

SE-RSS registrerades på SAS Link igår, så den kan nog väntas anlända flottan inom kort.

Första exemplet kom från en regional domstol i Tyskland, andra exemplet kom från European Court of Justice, d.v.s. allra högsta instans som har tolkningsföreträde.

Ja, det är irrelevant, det är hela resans försening till slutdestinationen som gäller, så 600 EUR cash ska du ha. Förutsatt att det är en genomgånde bokning, förstås.

Tempelhof är typ kulturminnesmärkt, så därför är det mer eller mindre intakt.

I natt flögs TG960 med HS-THO, en 4 år gammal A350. Det går A350 på Arlanda sedan 1 september.

Om du kan åka taxi med FreeNow i närtid så kan det vara ett alternativ, de poängen kommer in direkt.

I det här fallet har TS i så fall gjort en kontroll av loggboken i efterhand, vilket de kan göra inom ramen för sin tillsyn av SAS. Det är inte samma sak som att SAS automatiskt skickar loggboken till TS och att den därigenom blir en offentlig handling.

Transportstyrelsen har inget med saken att göra. SAS talar inte om för Transportstyrelsen anledningen till varför de ställer in enstaka avgångar.

12 timmar närmare bestämt, just lyft på väg mot Arlanda. https://www.flightradar24.com/SAS9150/31d8e8a1

SE-RZX har registrerats på svenskt register idag, så leverans är nog nära förestående.