Sökresultat

Hehe, "best we can do" är "SAS Lounge experience by Vinga". Det innebär SAS alco wipes och tryckta ex av Scandinavian Traveler inne på Vinga. Inte att förglömma är också möjligheten att samla steg (mot dina dagliga 10, 20 eller vad det nu är, tusen) när du traskar bort till gate 15, detta under...

Kortsiktigt sett är det kanske så. Frågan är dock befogad eftersom statliga medel (skattepengar) många gånger används på ett otroligt vårdslöst sätt. Om det är aktuellt med subventioner kan man ju tycka att dessa i första hand bör gå till landets (och delvis statligt ägda) flag carrier än ett...

SAS Plus Pro Full Flex ligger ju förvisso på 3099 i skrivande stund, för aktuell rutt och datum.

Fältstudie gällande människokroppens upptag av resveratrol, i skandinavisk loungemiljö tidig morgon. Kan mynna ut i något.

Finns det någon av dessa som är jättebra, egentligen? Dock ska det väl sägas att när man väl har behövt prata med någon på AmEx Business Travel så har de varit kompetenta och för det mesta lyckats boka det man efterfrågat, även om det inneburit komplicerad routing. Jag upplever också att den...

Hehe, skämtare där.

Bryter du Marabou-stången på 5 ställen har du 6 praliner från pralinfabriken i Upplands Väsby.

I går eftermiddag fanns det rött vin när jag var där. Jag drack inte själv, men uppmärksammade att andra gjorde det. Bubbel fanns även på Arlanda så sent som vid 20:30, även om jag inte drack det heller.

Precis, nämnde ryktet om detta tidigare. Då var snacket om Dallas sant, även om nu linjen går från Helsingfors.

Lugnt och skönt idag, speciellt med utökade öppettider. Lammkorven får 5/5.

Underleverantörerna har haft ofta skippat pratet och låtit CC sköta det, med bla Flybe var det ofta så. När det kommer till flight deck crew verkar SAS Ireland ha en blandning av syd- och östeuropéer, med inslag av enstaka irländare. Knaggligt eller inte så ger det ett seriöst intryck och har...

SK540 MAN-CPH idag (SAS Ireland). Inget announcement från flightdeck vid start. Finner det alltid suspekt när sådant inte sker (vilket är vanligare på Turkish och bolag i tredje världen). Strax innan landning kommer det några ord och ett förnamn på knagglig engelska. Inget fel på flygningen som...

Reseavrådan kom nyligen. För turister som rest innan dess och som ska hem borde man kunna hjälpa. Rent generellt bör man väl rimligtvis hjälpa sina resenärer om det innebär onödig risk genom att skicka dem in i ett krigsområde. Det lär inte vara överdrivet många som sitter på just poängresor...

Ja, det är vansinnigt. Men det är hur SAS har agerat under hela pandemin också. Ett krig gör tydligen ingen skillnad, men visar snarare på hur svagt skyddsnät man har när något går snett. Ska tilläggas att även försäkringsbolagen varit omedgörliga i många fall. Det är ju dock ingen vidare bra PR...

Ischlo pichslo. Jag har aldrig varit fackligt ansluten, men nog får det väl anses bra att det finns någon motpol på arbetsmarknaden, även i flygbranschen, som väl anses får ha bland de bäst fungerande facken - om man ska se till vad de lyckas förhandla till sina medlemmar. Att folk bara ska gå...

Ordningssituationen i Sverige i stort ser ju inte jättebra ut, så jag håller helt med i hur @Hachans beskriver situationen hos SJ. Utomlands är det ju en ickefråga eftersom trams får konsekvenser. Train Marshals, tränade av El Al, skulle kännas bra.

Ett politiskt parti har/hade tag linen "Alla ska med", SAS kör sin version "Alla ska på". Med tanke på att de har så svårt att få ombordstigningen att fungera är det ju ett under att de faktiskt kan flyga planen också. Och tycker de att det är pinsamt att påannonsera separerad ombordstigning så...

Jag åsyftar komfortunderhåll, inte tekniskt driftunderhåll. Håller med om att de håller länge, men som kund förväntar jag mig mer än vad som som nu rullar ute. Det är helt enkelt för slitet.

Svårt att förstå sig på SJ överhuvudtaget. De verkar stoppa huvudet i sanden rent generellt. Något underhållstänk verkar inte existera alls, utan från ett passagerarperspektiv är det ”kör tills det rasar” som verkar vara konceptet, vilket man väl ändå får anse märkligt då underhåll rent...

Öl, mat och trevlig stämning får du hellre i Jardins än i Morumbi - som förutom shoppingcenter är ganska dött om kvällarna. Jardins är Sao Paulo's traditionella Östermalm (även om Itaim/Vila Nova Conceicao numera har högre kvadratmeterpriser) med närhet till traditionella musik- och...