Sökresultat

OK, tack. Får prova det. Ser även i denna tråd lite hur det fungerar. Verkar onekligen lite knäppt att man inte ens kan skrivas upp på en lista som bekräftas vid boarding... Fråga: Går det att ansöka före incheckning (online t.ex) om uppgradering?

Verkar som att det finns fler områden där SWISS (och kanske även alla i M&M?) är mindre generösa än SAS när det gäller poänguppgraderingar. Sitter på Johannesburgs flygplats, har checkat in 4,5 timme före avgång (tidigt, jag vet...). Tjejen vid incheckningen säger att Business Class är fullt...

Snobbigt och gnälligt var orden.... Ska man bära på två A4-papper och en ballografpenna så kanske det duger. Men bär man så ett antal laptops (jag kör med 3-4st ofta), kablar med mera så får man lätt orangutangarmar eller tennisarmbåge med portfölj. För att inte tala om att det ser väldigt...

Nu minns jag inte om det var SAS eller Skyways, men jag har flygit nåt riktigt litet propellerplan från Västerås en gång (typ 12 pax eller nåt...). Tror det var till CPH. Kan ha varit GOT dock.

Det blev 750 poäng på M&M till slut, vilket gjorde att jag trillade över gränsen till Frequent Traveller med 169 poäng...Och då borde det ju göra att jag får 25% mer poäng på resan till Johannesburg imorgon (och tillbaka). Så summa summarum så var det nog bra, även om et 750 poäng säkert hade...

Tack! OK, då är det alltså bara statusgrundande flighter som inte ges för andra bolag då? (Jag kan t.ex. inte samla ihop till mina 50 flighter för EBG hos SK genom att göra 50 flygningar med LH). Vad exakt är det är "codeshare" innebär? Är det bara att man råkar kunna köpa biljett via det andra...

Detta var en resa i H. Eftersom jag har ganska gott om poäng hos EB redan så är mängden poäng inte jätteviktigt. Jag antar att frågan i första steget är om jag får Statusgrundande poäng hos LX eller inte när jag flyger SK-codeshare. Och om inte, då först blir det intressant med om det är mer...

Har köpt en biljett av LX till ZRH imorgon, och vidare till JNB på lördag och så hem en vecka senare. Alla flighter utom den imorgon bitti trafikeras av LX. Den flygs av SK. Jag har EBG där jag har gott om poäng och redan säkrat förlängd status. Men har även M&M där jag snart är Frequent...

Är det bara jag som skulle vilja se ett separat forum om just flygplan och flygplansmodeller? Finns massor med intressant att diskutera inbillar jag mig.

Och QA verkar inte vara inlagt i Businessclass.se's databas över förkortningar :)

Nu vet jag inte hur många användare de måste ner på för att det ska fungera lite bättre (om det nu är en del av anledningen), eller hur många EBG/EBP det typiskt är per flygning, men finns det rum vore de ju smarta om de öppnade för EBS också. Ju mer fördelar man får med EB dessto bättre. Nu...

Om man tror på NFC-tekniken och tycker den fungerar bra så kanske man förser alla EB-kunder med den tag som EBG får idag? Det kommer ju alltid att finnas folk som inte är kompatibla... Själv kör jag en E72 och har insett att jag kan glömma allt vad dessa appar heter.

Det kan ju vara så att SAS är tidigt ute. Ett av ryktena om kommande iPhone 5 är ju nämligen NFC. Så kan man då få ordning på back-end osv så lär det ju kunna göra en sjösättning av iOS-version snabbare och mindre smärtsam? Bara en tanke.

Äntligen! Har länge undrat varför man inte kunna flyga från Norden till västkusten i USA, och specifikt San Francisco. Med tanke på hur "IT-tätt" Norden är borde det finnas ett underlag bara inom den sektorn. Och att slippa byta i USA om man ska till kiseldalen är värt en del. (Synd bara att det...

Det går väl att uppgradera övriga klasser också, men till högre poängkostnad? Eller gäller det bara med M&M-poäng?

Det visade sig att det var helt slutsålt i C till att börja med. Och de kör tydligen dessutom med X antal slottar för just upgrades, så även om det hade funnits någon enstaka plats ledig så hade den säkert inte varit tillgänglig för poänguppgradering. Så problemet var till viss del alltså...

OK, då ska jag testa det. Tack för tipset!

Ska åka från JNB till ARN via ZRH på torsdag. Upptäckte att den går att uppgradera (H-klass). Men jag har inte riktigt tillräckligt med poäng på mitt M&M-konto som jag registrerat för flygningen. Däremot har jag gott om poäng på mitt EB-konto. Att försöka boka uppgradering via SAS hemsida...

Det stämmer inte med min erfarenhet av SAS i alla fall. Huruvida jag får något eller ej tillbaka är inte avgjort. De 30 dagarna har inte passerat. Man kan ju anta att man notifieras om vad som skett, eller? Annars finns det ju ingen poäng med att ens avboka... Och de borde väl ha intresse av...

Ska bli intressant att se vad jag får tillbaka... Blir det nada så är det sista gången jag flyger med LH... Vad biljetterna kostar som enkeltbiljetter är ju inget man informeras om, utan visas bara om man gör enkelbiljettssökningar. SAS verkar ju titta på vad respektive delsegment kostade, och...