Sökresultat

Orkar inte plöja igenom protokollen, men vad jag lärt mig så är det först när dörrarna stängts som flight crew har befälet över kabinen. Innan dess är det ground crew, så det kan hända att kaptenen inte alls tog besluten.

Det är sant, har provat flera ggr, o inga avgifter e dyl. Även om man ska söderut lönar det sig ofta att ta en taxi in till BKK bara för att växla om det gäller en slant.

Superrich1965: 3.78 bath/SEK. Men de finns bara i BKK...

Det är nog typ 7 år sen AY hade något som gav dubbla nivåpoäng.

Det extra "sätet" som Qatarchefen sitter på finns väl där för att den som sitter bakom ska ha ett utrymme för fötterna (båda gubbarna sitter på extrasätet) Precis, det betyder alltså att de sitter på en bänk o dinglar med benen åt sidan, fast de gör sitt bästa att dölja det för att ge intryck...

Hade jag checkat in 2 t innan avgång senast så hade jag missat planet trots priority lane, så glöm det...

Ser extremt seriöst ut jmfrt med mitt förra thailändska kort. Det hade bara text på originalspråket, men svensk polis lyckades iaf förstå att det var giltigt till år 2549! ;-) Men accepterade det, det gjorde dom...

Finns inga fördelar alls. Svensk polis är mycket mer benägen att dra in svenska körkort än utländska. Och har man ett svenskt körkort indraget har man inte rätt att köra på ett utländskt. (Om man däremot får ett utländskt kort omhändertaget i Sverige, kan man lugnt köra vidare på ett annat...

Den sitter på väggen direkt till höger om allmänna info-disken. Använde den igår.

Till AY:s försvar ska sägas att trängseln i bagagehyllorna nog är ett typiskt s/h-problem. Jag har gjort fyra legs i A350 l/h, och det finns plats så det räcker o blir över lång väg. Och det är kanske förståeligt att man inte inreder en A350 efter s/h behov i första hand. I vart fall i l/h får...

Kanske åter nördigt, men har nu hunnit konsumera denna bok på stranden. Trodde nästan författarna fått info om denna tråd, för nu nöjer sig Silfverbielke med att boka en businessclassbiljett. Dessutom redogörs detaljerat för TG-flygningen med flightnummer och ankomsttid och allt. ...men vid...

Det är extremt sällan man verkligen kan känna bakomvarandes knän genom stolsryggen, speciellt med de nya hårdare stolarna. Dessutom glider man ju i ofta fram från ryggstödet lite just i svanken om man försöker sova. Vad som däremot hänt någon enstaka gång är väl att någon...

Inte ens interlineavtal är någon garanti för att flygbolag through checkar bagage. Jag har blivit nekad flera gånger.

Kom ihåg att det är strängt förbjudet att medföra kors, biblar, alkohol och davidsstjärnor ombord!

Följer du länken så ser du att oklarheten snarare gäller när registreringsperioden slutar. ;-) (Att man tydligen kunde flyga dagen före första bokningsdag i december är ju lite humoristiskt men ganska överspelat...)

Många bud var det om datumen. Du hävdar 16 januari, på länksidan står det först 9 januari men i rutan där man ska fylla i medlemsnumret står att registreringen stänger 15 december...

Ja det är nog själva A350-leveranserna som utgör utökningen. Och A350-1000 har jag svårt att tro på, de lär väl hamna bortåt 400 säten i SAS-konfiguration, och sådana klarar de knappast att fylla upp.

Har varit här i 10 dagar o enligt officiella källor så blir det inga fyrverkerier alls i Bangkok. Övriga regioner får bestämma själva men väntas följa efter. Här på Samui finns f ö knappt en julgran e dyl uppe i år, av samma skäl. (Normalt brukar det vara betydligt värre än i Sverige med sånt)

Låter intressant, men LON routing går inte att göra online vad jag kan se, eller?

Jo, men det har ju stått klart rätt länge för alla med minsta info om produktionsproblemen. Nu verkar huvuddelen av leveranserna ske 2020-21, och då kan man ju trösta sig med att Airbus hunnit genomföra första uppgraderingen av A350, med något lägre bränsleförbrukning och längre räckvidd.