Sökresultat

30. november hadde vært morsomt. Fått med første tur med A350 og siste med B736 på samme dag.

"Stjålet" fra SAS på twitter Källa: SAS Twitter

Leste i sommer at de skulle ha 10 rader C og 2 rader plus, men det passer ikke sammen med at de skulle ha 157 seter ombord som ble sagt på generalforsamlingen.

Er ikke utsikten Hotel Wartburg i Stuttgart skal lokke folk med iallefall.

I Norge har vi "transportklagenemnda" (tidligere flyklagenemnda) Alle saker som behandles i nemnd legges ut her: Dommer og avgjørelser - Norsk ReiselivsForum Foreløpig har de ikke behandlet noen saker fra streiken, de har pleid å vise til hvordan klager har blitt behandlet i andre land, så...

Ifølge aerotransport.org er msn9540 tiltenkt SAS

ARN-OSL-PRG-CPH-ARN 29/8 (mulig flere datoer) koster 3878 SEK og gir 1000+2000+1500+750 poeng + Gullbonus. Total 6562 poeng. Ikke tid til noe bybesøk

Du skal også ha €400 iom at du ikke ble varslet mer enn 14 dager før.

Hjelper ikke nødvendigvis at man har en destinasjon man kan parre med for å få 48 timer, avgangstidene må jo passe for begge destinasjoner også

Ikke helt som i Las Vegas for to uker siden Comfort hotel Union brygge i Drammen:

Kun Business som ble sluppet ombord først på SK944 på mandag. De siste par årene har jo stort sett både Business/Plus/Gold fått gå ombord samtidig.

Bellagio: Og fra badekaret:

Signature @ MGM Grand

Sträcka: CPH-ORD Datum: 2019-07-19 Från kabinklass: SAS Plus Till kabinklass: SAS Business Bud (ange poäng/pengar (poäng): 20025 p Bid strength: lägsta Eurobonusstatus: EBG Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: ~6 måneder før. Endret bud 1 måned før Hur många biljetter i den önskade...

Retroreg-mailen er helt på trynet. Hjalp en kamerat som er EBB med å registrere manglende poeng med Widerøe og de avviste først med begrunnelsen at Widerøe ikke gav poeng. Neste runde avviste de på nytt med at aktuell flight ikke gav poeng selv om jeg lenket til sosiale media hvor WF bekreftet...

"En million fluer kan ikke ta feil" ?

Om jeg forsto det riktig fra "noen i miljøet" så må hvert individ godkjennes. Har ingen kjennskap til reglene selv utover det vedkommende sier.

Så snart amerikanerne godkjenner den kommer den vel til å fly. Godkjenningen tar vel litt lengre tid i Kina.

Har gjort en del "diverse" søk, på enkelte reiser kommer samme Unitedflight opp på to alternativer (Codeshare på den ene og UA-nummer på den andre) Det ser ut som om J på codeshare mappes til P hos United, er det ikke ledig i P kommer det opp E på valget med UA-nummer, mens det på...