Sökresultat

Inlägg i diskussionen 'Frågor om att boka Eurobonus award resa' https://www.businessclass.com/forum/threads/fr%C3%A5gor-om-att-boka-eurobonus-award-resa.90544/post-1123812

Och samma person serveras inte heller mer, oberoende av någon ”3 portioner max” regel. CC har alltid haft makten att neka servering. 3-portionersregeln är ”kommersiellt motiverad”.

Skulle just poängtera samma, men för ATR och Embraer 195. Ser fram emot hurdan businessprodukt man kan erbjuda i en ATR med fyra på bredden… Hoppas detta är en klassisk SAS rusad utrullning bara.

Jag har hamnat i economy med både LH och AF feeders när jag flygit Premium på long haul, undantaget en gate/operational upgrade FRA-LCY. Så instämmer. Men kanske det är en ny infallsvinkel? Flyg Premium med SAS, få Business på korta sträckan? Kanske värt snäppet högre pris för resenärer, eller...

Så kan man lätt fylla intra-EU Business, sälja dem som feeder till long haul Premium. Inte en dålig deal för de som flyger in till ARN/CPH/OSL från andra marknader.

Så läser jag det spontant. Versal i One, och menar man att det bara finns en klass så vore det naturligare att kalla det ”single-cabin equipped flight” visst?

Detta kan stämma mycket väl, har vänner som fått lida pga kaskadeffekter från EWR. Inte överraskande ifall SAS försöker undvika. Men ingen som blivit ombokad till eller via JFK istället?

Ny förpackning! Tidigare var det i en sådan papper/plast påse. Bra förbättring, och håller burgaren lite snyggare. Nu bara ketchup/senap till....

Ombokningen brukar öppna 24h innan avgång, ungefär. Men förstår att det kan bli knepigt då er utresa är ganska lång. Kan vara att den inte hinner öppna, tyvärr. Problemet med väskorna är att ifall ni checkat in dem, så fungerar inte ombokningen. Så alternativet att vänta på väskor finns inte...

Viktig poäng, ifall man inte använder terminal-transfer T3-T2 "airside" utan väljer att gå igenom passkontrollen, så måste man ha ETA som fcx säger. Kostar ju 16 pund, och tar inte länge att få godkännt, men kräver att man bestämmer sig för det. Jag skulle föreslå att pröva "byta avgång samma...

Folk som flyger Business Longhaul - en väldigt stor del av SAS nya JV-strategi Folk som inte överväger Norwegian på grund av gamla 737, eller 737MAX Folk vars företag godkänner Business-biljetter. Folk som har råd och inte sitter och vrider på varje krona eller är sugna på att köpa varje tillval...

Målsättningen är inte att bli en produkt för ”vanliga företag”. Många företag har strikt policy som kräver economy-biljetter. Nu har SAS Economy Flex, vilket är en guldgruva för dem.

Det konstiga är att slutdestinationen är den där du är idag. Har KLM varit i processen att omboka dig, avbrutit men glömt att avboka din nya rutt? Typ AMS-IST-SFO-PDX? Förklarar dock inte varför bokningen är på ditt Miles&Smiles konto.... Finns din passinformation på bokningen?

Grupp P. Utropas bara när någon Pandion finns. Sen bör man ju justera grupperna enligt rutt, dvs är det short/longhaul, och ifall det är Business eller Plus som premiumkabin på shorthaul. Kanske såhär? Longhaul: Grupp P Grupp 1: EBD, Business Grupp 2: EBG, Plus Grupp 3: Övrig Prio Grupp 4...

Ok, då låter det som att du fick OpUp, men ingen informerade dig om din nya plats. Och sen fick tjejen din gamla. Fick hon hoppa upp till Plus istället då? Så i helgen att man skyfflade om säkert 10 pax på en ATR och gav dem en print-lapp i handen med nya sittplatser, men var inte tydligt för...

Var 3C Plus? Eller också Go?

Ja, ska de ha Pandion i mixen så måste andras förväntingar skiftas. Jag vore okay med båda föreslagna alternativen, speciellt den första. Är ju redan lite trångt i Grupp 1 med alla Guld där….

Hur på sätt går det inte? Pröva lägga in PNR på andra bolags hemsidor: Tarom, Kenya, Delta?

Korrekt, bara cash. Synd, då jag bokat många små getaways med vouchers från förseningar. Men blev nog för dyrt för SAS, då alla skatter och liknande ändå måste betalas för biljetterna, så det blev troligtvis minst lika dyrt som cash, om inte dyrare.

Fanns flera goda sallader/salladsbaser på F-loungen, ingen ”standardsallad”.