Sökresultat

Nej, om du tar transferbuss mellan terminalerna. Ja, om du väljer att gå in och ta annan transport till T3.

Högst troligt inte. Det är en bit över 250 mil mellan dessa städer, ungefär som Stockholm till Barcelona i avstånd. Lär inte vara ett samband med en inställd flight tidigare i veckan till Nuuk.

Det ger väl dock begränsat med poäng på en sådan resa, eller är det någon av de högre bokningsklasserna?

De flesta öar i Atlanten lider väl av detta syndrom. Madeira kan man bli strandad på. Svalbard och Färöarna får också flyg inställda lite då och då pga väder. Island brukar ju klara sig ok, men händer att de också stänger. Problemet är ju om man måste hem en specifik dag, då bör man undvika...

Går platsen att boka för partner (tex flying blue) är det en "Business plats", sen behöver det inte betyda att sas kan boka den.

Resa mellan Sverige och Norge är inte inrikes. Skulle bli extremt förvånad om SAS räknar det som inrikes.

Ja, kundtjänsten lämnar mycket att önska, men för egen del har det alltid löst sig vid kontakt med flygbolaget i fråga. Kanske inte på första försöket alla ggr, men har inte varit några större problem för egen del. Om du och andra har andra upplevelser så står det er självklart fritt att boka...

Framtiden får väl utvisa hur det blir. Men gissar att väldigt mycket kommer matas till CPH istället för alla tre hubbar. Möjligt att det gör detta möjligt. Om KLM kan lyckas med det borde även SAS kunna lyckas med rätt satsning. Men det blir ju lite kanibalisering på KLM i så fall. Är ju även...

Ja, det ska ha kommit in den sista april/maj/juni nu

Strax över 100 säten på en E195 så det skulle helt klart öppna upp möjligheter för fler direkta connections till CPH. På samma sätt som KLM använder sina plan för att mata trafik från mindre nordiska flygplatser till Amsterdam.

För egen del dök poängen in någon gång "inatt" och daterade till 30/6, precis som jag förväntade mig. Till er som inte fått poäng, har det varit "försening" för er tidigare månader också eller första gången nu som de inte kommer "i tid"?

Ingen aning, läste bara vad folk skrev på facebook att sas inte har någon representant (vilket i sig inte är konstigt då man sällan har det på outstation med få avgångar). De nyttjar tredjepart för ground service på flygplatsen, huruvida de sköter mat&hotell vouchers låter jag vara osagt. Men...

Som sagt, plus går att få som "Business" ibland, men inte alltid.

Kön var troligtvis inte 1-1,5km lång som de skrev. De var troligtvis inte där 3h innan heller vid 3 på morgonen, annars skulle man nog läsa om betydligt fler som missat sina flighter. Om nu SAS inte gjorde något för att prioritera de med tidiga avgångar ligger det helt klart på sas. Men kan ju...

Du kan inte ha plus på feeder med skyteam, det måste finnas tillgänglighet i Business (sas har ibland stolar i plus tillgängliga som Business). Har bokat flera plus feeders när det varit sas longhaul business.

Det är inställt pga väder, känns lite som Svalbard, risk att bli kvar några extra dagar pga väder och det är betydligt färre avgångar till Grönland dessutom. SAS är ju dock skyldiga till duty of care, men man lär få göra egna utlägg.

Är enhetligt med de samples vi sett tidigare. Om inget går fel ser du poängen senast den 1a månaden efter, men dateringen är den sista i månaden. Bara hoppas att det fortsätter så nu.

Största fördelen är ju när något skiter sig och man har sas som speaking partner, och inte en online resebyrå. För mig personligen är det värt att slippa den risken om det inte är markant skillnad i pris.

Det finns många bra reserapport genom åren, men detta är helt klart en favorit!

Arlanda har ju precis öppnat upp hela "marketplace". Jag hade nog lagt 300 per person där istället för en lounge.